中古車購入時に事故にあった車の見分け方
ドライバーのための便利なヒント

中古車購入時に事故にあった車の見分け方

中古車選びの話題は目新しいものではありません。 ただし、それは無限で包括的であり、永遠の論争のように、スタッズ付きのゴムやベルクロの方が優れています。 そして、あまり正直でない売り手にだまされないようにする方法のトピックを新たに見直すことは、不必要ではありません。 特にこの外観がプロの場合。

まず第一に、あなたが好きなインスタンスの本体をあらゆる側面から検査し、ロシアのAutoMotoClub連邦サービスの道路上の緊急技術支援の専門家に思い出させてください。 その詳細は色合いで異なるべきではありません。 一部の要素(または複数の要素)が他の要素よりも色が目立つ場合は、軽微な損傷のために再塗装されたか、さらに悪いことに、事故後に車が復元されました。 次に、嵌合するボディパネル間のジョイントを確認します。異なる車では、幅を狭くしたり広くしたりできますが、全長に沿っている必要があります。

パスポートに基づく自動車の製造年を、その製造年と月のデータが適用されている下隅にある眼鏡のマーキングと比較します。 これらの数値は大きく異なるべきではありません。 たとえば、2011年2011月に外国車が発売された場合、通常、XNUMX年XNUMX月からXNUMX月またはXNUMX月までの間隔がメガネに表示されます。 そして、重大な事故の後で車の窓が変更された場合、対応する日付で選択を気にする人はほとんどいません。 そして、この事実は警告する必要があります。

中古車購入時に事故にあった車の見分け方

エンジンルームとトランクの塗装は、車の外装色と一致している必要があることに注意してください。 また、エンジンルーム内は熱負荷が高いため調光する場合があります。 本体の腐食を注意深く点検してください。 ペンキの層の下に水ぶくれがあってはなりません。 そうしないと、塗り直しがXNUMX番目の所有者の肩にかかります。 可能であれば、車の底部、およびエンジンとフロントサスペンションが取り付けられているシル、ホイールアーチ、スパーを確認してください。 溶接や塗装が必要な車両の購入から、すぐに断る方がいいです。 結局のところ、体の回復にはかなりの金額がかかります。

ほとんどすべての再販業者は、走行距離計の測定値をひねることにふけっています。 今では、これは最も洗練された外国車でさえも行うことができます。 インターネット上のスピードメーターを調整するためのサービスの提供は、少なくとも2500ダースです。 問題の価格は5000から80ルーブルです。 したがって、走行距離が000 kmとされるボロボロの車の場合は、ブレーキ、ガス、クラッチペダルの状態に注意してください(車にマニュアルギアボックスが付いている場合)。 ゴム製のパッドが磨耗している場合、車は300 kmをすべて走行し、あなたをだまそうとしています。 完全に摩耗した運転席、およびかなり摩耗したステアリングホイールとギアレバーは、疑いを確認するだけです。

中古車購入時に事故にあった車の見分け方

次に、エンジンのオイル漏れの検査に進みます。 確かに、多くの現代の車では、装飾的なカバーのためにこれを行うのは困難です。 磨き上げられたエンジンは、売り手がオイル漏れの事実と場所を隠そうとしたことを示している可能性があることを覚えておくことが重要です。 エンジンがほこりっぽいが乾燥している方が良いです。 エンジンをかけろ。 すぐに起動し、スターターをオンにしてから数秒後に最大になり、中断や異音なしで動作するはずです。 そして、エンジンを「コールド」で始動することが望ましい。 加熱されていないユニットを金属で叩く音が聞こえる場合は、すでにかなり摩耗しています。 また、排気管から青煙や黒煙が出る場合は、エンジンのオイル消費量がすべての基準を超えていることを意味します。 「ライブ」モーターの場合、排気はきれいである必要があり、排気ガスの出口点にあるパイプ自体は乾燥している必要があります。 移動中、保守可能なユニットは、故障や遅延なしに、アクセルペダルの踏み込みに適切に応答する必要があります。 確かに、強力なV6およびV8を搭載したマシンでは、初心者が試乗中にモーターの状態を判断するのは困難です。

テストドライブを使用して、ランニングギアの状態を確認することもできます。 これを行うには、オーディオシステムの音を減らし、サスペンションがどのようにバンプを解決するかを聞くことをお勧めします。 異音でサスペンションの状態を判断するために、悪路を走行する方が便利な場合があります。 もちろん、経験豊富なスペシャリストがいなければ、これを行うのは簡単ではありませんが、一般的には、シャーシの状態を確認できます。

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