マルチメーターでゴルフカートのバッテリーをテストする方法 (ガイド)

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開路試験

最も一般的なゴルフカートの問題の XNUMX つは、ゴルフカートのバッテリーの消耗です。このガイドでは、チェック方法と交換が必要かどうかを説明します。

開路試験

ステップ #1: 不要なインシデントを回避するために、安全を第一に考えてください

安全第一は、ほとんどの人が子供の頃から教えられていることです。マルチメーターでゴルフカートのバッテリーをチェックする場合も同様です。開始する前に、いくつかの基本的な予防措置を講じる必要があります。これらには以下が含まれます：

マルチメータが DC 電圧を読み取るように設定されていることを確認します。
プローブをバッテリー端子に直接触れないでください。火花が発生し、怪我をする可能性があります。
常に安全ゴーグルと手袋を着用してください
車両の電源がオフになっていること、パーキングブレーキがオンになっていること、およびキーがイグニッションから外れていることを確認します。

ステップ #2: パワーメンバーを検査してテストします。

次のステップは、テスト対象のパワーセルをマルチメータで物理的に検査することです。バッテリーの物理的検査には、ケースの亀裂や穴、端子の損傷、およびバッテリーの外側に現れる可能性のあるその他の欠陥のチェックが含まれる必要があります。

外装にヒビやヒビがある場合、これは内部の損傷の兆候であり、後でより深刻な問題につながる可能性があります。

ステップ #3 - テスト用にバッテリーを準備します

手が届きにくい、または不便なバッテリーがある場合は、完全に充電されていることを確認することをお勧めします。完全に充電されていないバッテリーは誤った測定値を示し、バッテリーが十分に充電されていないのに残量が少ないという印象を与えます。

バッテリーを充電する必要がないと思われる場合は、充電レベルを 比重計、それはその容量のどれだけが利用可能かを教えてくれます。

比重計が全容量の 50% 未満しか残っていないことを示している場合は、テストを続行する前に充電する必要があります。

ステップ #4. デバイスを適切にセットアップすることで、正確な測定値を得ることができます。

正確なバッテリー容量を読み取るには、まず DC 電圧を測定するようにマルチメーターをセットアップする必要があります。これは、デバイスのウォッチフェイスで適切な設定を選択することで実行できます。設定後、ワイヤーをバッテリー端子に接続します。プラスのリードはプラスのリードに接続する必要があり、逆も同様です。

次に、マルチメータの表示ウィンドウを見て、示されている測定値を確認します。 12.6V 以上の値は完全に充電されたバッテリーを示し、12.4V 以下の値はバッテリーが切れていることを示します。

通常よりも低い値が記録されている場合は、バッテリーを 24 時間充電し、マルチメーターで再テストして、電圧が再び回復するかどうかを確認してください。

ステップ #5 - テストリードをバッテリーに接続します

この時点で、デバイスの XNUMX つのプローブがバッテリーに正しく接続されていることを確認します。赤のテストリードをプラス端子に、黒のテストリードをマイナス端子に接続する必要があります。プラス端子は「+」記号で示され、マイナス端子は「-」記号または「-」記号で示されます。色で識別することもできます。赤は肯定的な結果を示し、黒は否定的な結果を示します。

デバイスをバッテリー端子に接続するには、ワニ口クリップを使用する必要があります。ワニ口クリップがない場合は、小さなジャンパーを使用してデバイスをバッテリー端子に接続できます。ただし、ワニ口クリップを使用してデバイスをバッテリー端子に接続することをお勧めします。これは、より便利でエラーが発生しにくいためです。 (1)

ステップ #6 - バッテリーをテストするには、軽い負荷の下に置きます

マルチメーターの読み取り値を取得するには、バッテリーに負荷をかける必要があります。これは、ゴルフカートのヘッドライトをオンにするだけで実現できます。装置を定電圧に設定し、マイナス線を接続した状態で、もう一方の手でプラス線に触れます。電圧は 6 ～ 8 ボルトである必要があります。そうしないと、バッテリーの再充電または交換が必要になる場合があります。 (2)

バッテリーが直列に接続されている場合 (一方のバッテリーのプラスが他方のバッテリーのマイナスに直接接続されている)、個々のバッテリーごとにこれを行う必要があります。それらが並列に接続されている場合（すべてのプラスが一緒に、すべてのマイナスが一緒に）、単一のバッテリーをテストできます。

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