マルチメーターを使用して TP センサーをテストする方法 (ステップ バイ ステップ ガイド)
ツールとヒント

マルチメーターを使用して TP センサーをテストする方法 (ステップ バイ ステップ ガイド)

スロットル ポジション センサーはスロットル ボディのパワー レジスターであり、スロットルがどれほど開いていてもエンジン コントロール ユニットにデータを送信します。 スロットルポジションセンサーが正常に機能しているかどうかを常に確認する必要があります。 ただし、定期的にチェックしないと、エンジンのエアフローが不適切になる可能性があります。 

    これらの手順がどのように機能するのか疑問に思われる場合は、プロセスを順を追って説明します。

    マルチメーターでTPSをチェックする簡単な手順

    スロットル ポジション センサーの抵抗または電圧は、最も一般的なテストです。 データは、閉じた、わずかに開いた、完全に開いたなど、さまざまなスロットル設定で収集されます。

    以下は、マルチメーターで TPS センサーをテストする手順です。

    ステップ 1: 炭素堆積物を確認します。

    フードを開けてクリーニングユニットを取り出します。 スロットルボディとハウジングの壁に汚れや堆積物がないか確認してください。 キャブレタークリーナーまたはきれいな布で汚れがなくなるまできれいにします。 スロットルセンサーの後ろにすすが蓄積すると、正常に機能しなくなり、スムーズな運転が妨げられる可能性があることに注意してください。

    ステップ2:アース線に接続されたスロットルポジションセンサー

    TPS がアースに接続されていると仮定して、それを外し、汚れ、ほこり、または汚染がないか接続を確認します。 デジタル マルチメーターの電圧スケールを約 20 ボルトに設定します。 電圧が確立されたら、イグニッションをオンにします。

    残りのワイヤーをバッテリーのプラス側に接続します。

    次に、黒のテスト リードを 1 つの電気端子に接続し、スロットル ポジション センサーのテストを実行します。 端子に XNUMX ボルトが表示されない場合は、配線に問題があります。

    ステップ 3: TPS を基準電圧に接続

    スロットル ポジション センサー テストの実行方法を学習する際、TPS センサーが接地ではなく基準電圧に接続されている場合は、別の手順を実行する必要があります。

    まず、DMM の黒のリード線をスロットル ポジション センサーのアースに接続します。 (1)

    次に、エンジンを始動せずにイグニッションを ON の位置にします。

    この手順が完了したら、赤色のテスト リードを他の 5 つの端子に接続します。 端子の 5 つが XNUMX ボルトを示している場合、スロットル ポジション センサーは正常に動作しています。 XNUMX つの導線のどちらにも XNUMX ボルトがない場合、回路は開いています。 これは、スロットル位置センサーをテストするための最も信頼できる方法です。

    ステップ 4: TPS が正しい信号電圧を生成する

    最初のテスト プロセスが完了したら、TPS センサー テストが成功し、正しい電圧が提供されたかどうかを確認するために、次の手順を実行する必要があります。 コネクタの信号とグランドの接続を再確認します。 赤のテストリードを信号線に、黒のテストリードをアース線に接続します。

    イグニッションをオンにしますが、スロットルが完全に閉じるまでエンジンを始動しないでください。 DMM が 2 ~ 1.5 ボルトを読み取れば、スロットル ポジション センサーは正常に動作しています。 スロットルを開くと、DMM は 5 ボルトにジャンプするはずです。 スロットル ポジション センサーのテストが 5 ボルトに達しない場合は、交換時期です。

    故障した TPS の症状

    加速の問題: エンジンが始動しても、ほとんどまたはまったく電力を消費しないため、エンジンが失速します。 これにより、アクセル ペダルを踏まずに車両が加速する場合があります。

    エンジンの不安定なアイドリング: スロットル位置センサーが不良であると、不規則なアイドル状態が発生する可能性があります。 運転中に車の調子が悪く、アイドリングやエンストをしていることに気付いたとします。 このセンサーは専門家に点検してもらう必要があります。 (2)

    異常なガソリン消費: センサーに障害が発生すると、空気の流れの不足を補うために、他のモジュールが異なる動作を開始する場合があります。 あなたの車がいつもより多くのガソリンを消費していることに気付くでしょう。

    警告灯: チェック エンジン ライトは、センサーのいずれかが故障した場合に警告するように設計されています。 車のチェック エンジン ライトが点灯した場合は、悪化する前に問題を発見することをお勧めします。

    以下の記事の一部をご覧ください。

    • 低圧変圧器の試験方法
    • マルチメーターでクランクシャフト位置センサーをチェックする方法
    • マルチメーターで車のアース線をチェックする方法

    提言

    (1) 鉛 - https://www.britannica.com/science/lead-chemical-element

    (2) 運転 - https://www.shell.com/business-customers/shell-fleet-solutions/health-security-safety-and-the-environment/the-importance-of-defensive-driving.html

    ビデオリンク

    スロットル ポジション センサー (TPS) をテストする方法 - 配線図の有無にかかわらず

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