マルチメーターで IAC バルブをテストする方法 (5 ステップガイド)

アイドルエアコントロールは、エンジンへの空気供給と車両が燃焼するガソリンの量を調整します。 悪い IAC は、燃費の悪化、排出量の増加、およびその他の問題につながる可能性があります。 これらの問題に直面している場合、これに対する解決策は間違いなくあります。 必要なのはマルチメーターだけで、おそらくすでに自宅にあるでしょう。

このガイドでは、これらの手順がどのように機能するかを説明します。

5 つのステップでマルチメーターを使用して IAC バルブをチェックする

IAC のテストを開始する前に、まず必要な機器を準備しましょう。

• マルチメーターテスト (デジタル)
• プロ向け車載スキャナー
• パイプクリーナーまたは綿棒
• スロットルとインテーククリーナー
• 車のサービス マニュアル

ステップ1： IAC バルブにアクセスします。 その場所は、車両のオーナーズマニュアルに記載されています。 (1)

ステップ2： IAC バルブをオフにします。 IAC バルブの電気コネクタを見つけて外します。

ステップ3： 車両の IAC バルブを外します。 IAC バルブを取り外すには、車両サービス マニュアルに記載されている手順に従ってください。

ステップ4： IAC バルブを調べます。 IAC で、バルブと取り付けポイントにカーボン、腐食、または汚れがないか確認してください。 IAC モーターのピンと取り付け位置に損傷がないか点検します。 (2)

ステップ5： モーターの IAC 抵抗をチェックします。 車両サービス マニュアルの IAC バルブの仕様をガイドとして使用して、IAC バルブの電気コネクタの電気端子でマルチメーターを使用して IAC バルブをテストします。 測定値が仕様の範囲内にある場合、バルブは正常に機能している可能性が高く、問題は別の場所にあります。 測定値が仕様の範囲内にない場合は、交換も選択肢の XNUMX つです。

新しいシールは、新しい IAC バルブに含まれている場合と含まれていない場合があることに注意してください。 クーラントが IAC バルブ本体を通過する際の真空漏れまたはクーラント漏れを避けるために、エンジンからシールを取り外すたびにシールを交換することを忘れないでください。

アイドリングレギュレーターの誤動作：その症状

アイドルコントロールバルブが故障すると、さまざまな問題が発生し、状況によっては車両が制御不能になる可能性があります。 障害のある IAC は通常、次の問題を引き起こすいくつかの症状を引き起こします。

アイドル回転数の変化

不均一なアイドル速度は、アイドルエアコントロールバルブの不良の最も一般的な症状のXNUMXつです。 エンジンのアイドル回転数を一定に保つために、アイドルコントロールバルブが取り付けられています。 バルブに欠陥があるか、合併症がある場合、アイドル速度がリセットされることがあります。 これにより、アイドリング速度が高くなったり低くなったり、頻繁に上下するアイドル速度のスパイクが発生する可能性があります。

エンジンライトが点灯していることを確認します

点灯しているチェック エンジン ライトも、アイドル コントロール バルブに問題がある可能性を示す兆候の XNUMX つです。 IAC コントロール モジュールがアイドル エア コントロール バルブ信号の問題を検出すると、チェック エンジン ライトが点灯してドライバーに警告します。 さまざまな問題が原因でチェック エンジン ライトが点灯する可能性があるため、コンピューターのトラブル コードをチェックすることを強くお勧めします。

失速したエンジン

エンジンの失速は、アイドル IAC バルブの問題のもう XNUMX つの危険な兆候です。 IAC コントロール バルブが完全に故障すると、車両の空気源が失われ、通常のアイドリングを維持できなくなる可能性があります。 これにより、実行中にエンジンが失速し、場合によっては、エンジンがまったくアイドリングせず、始動するとすぐに失速します。

ラフアイドルエンジン

車両に定期的に整備可能なアイドル バルブを取り付けると、スムーズなアイドリングが保証されます。 IACの不良に原因があると、エンジンをかけたまま停車すると、エンジンのかかりが荒くなり、強い振動でゴロゴロと鳴ります。 より粗いアイドリング状態が発生するのは、電気接続の腐食や流体の漏れによって正常に動作しなくなることによって引き起こされる不安定な状況により、空気の流れが少なくなるためです。

負荷停止

不良な IAC は時々自動的に停止することがありますが、負荷を増やすことで強制的に再起動することができます。 たとえば、アイドリング エア コントロール (IAC) バルブが故障している状態でヒーターまたはエアコンをオンにすると、エンジンがすぐに停止し、ハンドルの片側が引きずる可能性があります。これに注意して、シフトしないでください。 運転中は何も無効に！

始める前に、以下の他のチュートリアルをチェックしてください。 次の記事まで！

• マルチメーターでパージバルブをチェックする方法
• マルチメータを使用してコンデンサをテストする方法
• マルチメーターでトレーラーのヘッドライトをテストする方法

提言

(1) 車両 - https://www.caranddriver.com/shopping-advice/g26100588/car-types/

(2) 炭素 - https://www.britannica.com/science/carbon-chemical-element