車のサスペンションを確認する方法
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モスクワには、走行装置のトラブルシューティングに携わるガソリンスタンドが数多くあります。 不誠実な職人は実際には存在しない欠陥の存在を指摘して車の所有者を誤解させる可能性があるため、提供されるサービスのコストだけでなく顧客レビューも評価することをお勧めします。 検索は、出演者の評価が表示されている有名なサイトで実行することをお勧めします。
メカニズムの経験がほとんどなくても車のサスペンションを診断することは難しくなく、設備のない部屋（ガレージ）で実行できます。 専門のサービスステーションで走行中のクルマの状態をしっかり確認できます。
車のサスペンション診断とは何ですか
サスペンションチェックは、車のシャーシの欠陥を検索して取り除くことです。 その状態は車の快適な動きに関与するだけでなく、安全性にも影響します。何らかの故障がある場合、車の操作は許可されません。
サスペンションを確認する時期はいつですか?
サスペンションは常に過負荷にさらされるため、車の中で最も脆弱な部分です。 システムの要素は消耗品、つまり集中的な使用に応じて定期的に交換されるスペアパーツとみなされます。 専門家は少なくとも10万キロメートルごとに診断することを推奨しています。
何が含まれていますか
サスペンションチェックは、ホイール（ディスク、タイヤ）、ショックアブソーバー、前後の可動機構の状態を評価することで構成されます。 日常的な作業は次の順序で実行する必要があります。
- タイヤの不均一な摩耗を避けるために、15 km ごとにホイールのアライメントを行うことをお勧めします。
- 60万km後にアンチロールバーの状態を評価し、必要に応じてブッシュまたは部品全体を交換します。
- ベアリングは年に XNUMX ～ XNUMX 回バックラッシュが検査されます。
- 他のノードは少なくとも年に 1 回チェックされます。
シャーシの状態の評価は、手動または専用の機器を使用して実行されます (XNUMX 番目のオプションが推奨されます)。
なぜ必要なのですか
適切に調整されたサスペンションが良好な状態であれば、運転の安全性が確保され、事故のリスクが軽減されます。 路上で危険な状況が発生した場合、ブレーキとステアリングシステムが有効に機能し、他の車両との衝突を防ぎます。 XNUMX つのノードの欠陥は隣接するノードへの損傷を伴うため、故障をタイムリーに検出することで、車の所有者は将来多額の出費を防ぐことができます。
ボールジョイントが外れてしまった
診断の種類
使用する機器に応じて、自動車のサスペンション診断にはいくつかの種類があります。
音響
バックラッシュ検出器による検査（または手動検査）後、問題がなければ実行されます。 これを実行するには、いくつかのセンサーと制御ユニットで構成されるデバイスを購入する必要があります。 完全な検査には約 XNUMX 時間かかります。
手順は次のようになります。
- センサーは車のさまざまな要素に取り付けられており、音の振動を読み取り、制御ユニットに送信します。
- 道路の凹凸を通過すると、作動状態の走行装置とは思えない異音が発生します。
電子
このタイプの診断は現代の自動車にのみ使用されており、コンピューターを自動車の電子制御ユニットに接続することで構成されます。 シャーシの要素に故障がある場合、センサーがそれを信号で伝え、車の「脳」にエラーが書き込まれることになります。 欠陥を特定した後、職長はどのノードで故障が発生したかを特定しやすくなり、問題の規模を視覚的に評価できるようになります。
振動診断学
振動スタンドは、走行装置の欠陥を特定するために、さまざまな方向にスイングし、凹凸のある路面での動きを模倣するプラットフォームです。 センサーはサスペンションの動作に関する情報をコンピューターに送信し、故障の有無を示します。 特別なプログラムは、受信したデータを特定のブランドの自動車の標準データと比較し、メーカーが設定したパラメータからの偏差の程度を分析します。 ガソリンスタンドでは、振動力学的サスペンションチェックは現代の車にのみ許可されており、「老朽化した」車を診断することはできません。
壊れた車のサスペンション
シェーカーの診断では、誤った結果が得られる場合があります。 ほとんどの場合、これは機器の欠陥によるものではなく、マスターの資格に問題があり、誤動作を正確に特定できないことが原因です。
サスペンション診断のやり方
即席の手段を使用して自分でシャーシの調査を行うことも、カーサービスのマスターに作業を委託することもできます。
自分の手
自己診断と修理は通常、最小限の工具を備えたガレージで行われます。 専門家は、次の方法でシャーシをチェックすることを推奨しています。
- 締結具の機能不全、ゴム要素の欠陥、液体の漏れがないかノードを目視検査します。
- 窓を開けた状態で車を運転し、発生する外来音を聞いて故障箇所を特定します。
- 遊びや「酸っぱさ」を探すために、すべての可動要素を手で「引っ張って」、ピットまたは高架に車を運転します。
特定の部品の性能に疑問がある場合は、専門の自動車修理工場に問い合わせることをお勧めします。
バイブロスタンドについて
このプロセスは専門家の監督の下で実行することをお勧めします。 車はニュートラルに設定され、プラットホームに乗ります。 診断装置の機種によっては、足回り部品にセンサーを追加して検査する場合もあります。
サイレントブロックゴム剥離
エレベーターで
リフトでの検査は、高架道路やピットでの検査と似ていますが、唯一の違いは、マスターが車を動かす最高の能力を持っているため、より多くのサスペンションユニットにアクセスできることです。
どこで診断を受けられますか
モスクワには、走行装置のトラブルシューティングに携わるガソリンスタンドが数多くあります。 不誠実な職人は実際には存在しない欠陥の存在を指摘して車の所有者を誤解させる可能性があるため、提供されるサービスのコストだけでなく顧客レビューも評価することをお勧めします。 検索は、出演者の評価が表示されている有名なサイトで実行することをお勧めします。
車のサスペンションを交換する時期が来た兆候
注意すべき重要な点:
- 路面のあらゆる欠陥はサロンに転送されます。
- 運転中に車が横に寄った。
- 急ブレーキをかけると、車のフロントが不必要に曲がり、「うなずき」ます。
- タイヤの不均一な摩耗が発生します。
- パーツに油汚れがあります。
上記の兆候のいずれかが発生した場合は、直ちにサスペンション診断を行う必要があります。
