マルチメーターでトレーラーのブレーキをテストする方法
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トレーラーの所有者は、ブレーキが適切に機能しなければならないことを理解しています。
電動トレーラー ブレーキは、最近の中型トレーラーでは一般的であり、独自の診断上の問題があります。
あなたの問題は、ドラムの周りの錆や蓄積に限定されません。
また、電気系統の故障は、ブレーキが適切に機能していないことを意味します。
ただし、ここで問題を診断する方法を誰もが知っているわけではありません。
この記事では、マルチメーターを使用した電気コンポーネントの診断がいかに簡単かなど、トレーラーの電気ブレーキのテストについて知っておく必要があるすべてのことを学びます。
始めましょう。
マルチメーターでトレーラーのブレーキをテストする方法
トレーラー ブレーキをテストするには、マルチメータをオームに設定し、マイナス プローブをブレーキ マグネット ワイヤの XNUMX つに配置し、プラス プローブをもう一方のマグネット ワイヤに配置します。 マルチメーターがブレーキ磁石のサイズに対して指定された抵抗範囲を下回ったり上回ったりする場合は、ブレーキに欠陥があり、交換する必要があります。.
このプロセスは、個々のブレーキをテストする方法の XNUMX つに過ぎず、これらの手順やその他の方法については、次に説明します。
ブレーキに問題がないかチェックするには、次の XNUMX つの方法があります。
- ブレーキワイヤー間の抵抗チェック
- ブレーキマグネットからの電流の確認
- 電気ブレーキコントローラからの制御電流
ブレーキマグネットワイヤ間の抵抗試験
- マルチメータをオーム設定に設定します
抵抗を測定するには、マルチメータをオームに設定します。これは通常、記号オメガ (オーム) で示されます。
- マルチメータープローブの位置
ブレーキマグネットワイヤー間に極性がないため、センサーをどこにでも配置できます。
黒のプローブをブレーキ マグネット ワイヤのいずれかに配置し、赤のプローブをもう一方のワイヤに配置します。 マルチメータの読み取り値を確認します。
- 評価結果
このテストには、記録したい特定の特徴があります。
7 インチのブレーキ ドラムの場合は 3.0 ～ 3.2 オームの範囲で、10 インチ ～ 12 インチのブレーキ ドラムの場合は 3.8 ～ 4.0 オームの範囲で示されます。
マルチメーターがブレーキドラムのサイズを参照しているため、これらの制限を超えている場合は、磁石に欠陥があり、交換する必要があります.
たとえば、「OL」というラベルの付いたマルチメータは、ワイヤの XNUMX つが短絡していることを示しており、おそらく磁石を交換する必要があります。
ブレーキマグネットからの電流の確認
- アンペアを測定するためのマルチメーターを取り付ける
最初のステップは、マルチメータを電流計設定に設定することです。 ここでは、内部被ばくや断線がないかどうかを測定します。
- マルチメータープローブの位置
これらの位置に注意してください。 マイナスのテスト リードをワイヤのいずれかに配置し、プラスのテスト リードをプラスのバッテリ端子に配置します。
次に、バッテリーのマイナス極にブレーキマグネットを配置します。
- 結果の評価
マルチメーターの読み取り値がアンペアで表示される場合は、ブレーキ マグネットに内部ショートがあり、交換する必要があります。
磁石に問題がない場合、マルチメーターの読み取り値は得られません。
適切なワイヤーを見つけるのに苦労している場合は、このガイドを確認してください。
電気ブレーキコントローラからのテスト電流
電気ブレーキは、電気ブレーキ コントロール パネルから制御されます。
このパネルは、ブレーキ ペダルを踏んで車が停止すると、磁石に電流を供給します。
ブレーキの問題は、電気ブレーキ コントローラーが正常に機能していないか、ブレーキ ソレノイドに適切に電流が流れていないことです。
このデバイスをテストするには、XNUMX つの方法があります。
マルチメーターを使用して、ブレーキ コントローラーとブレーキ マグネット間のトレーラー ブレーキ配線をテストできます。
ブレーキの問題を定期的にテストする際には、注意が必要な点がいくつかあります。
これは、使用しているブレーキの数、トレーラーのピン コネクタ構成、マグ ワイヤが生成する推奨電流です。
この推奨電流は磁石のサイズに基づいており、従うべき仕様は次のとおりです。
7インチ径ブレーキドラム用
- 2 ブレーキのトレーラー: 6.3–6.8 アンペア
- 4 ブレーキのトレーラー: 12.6–13.7 アンペア
- 6 ブレーキのトレーラー: 19.0–20.6 アンペア
ブレーキドラム径10″～12″用
- 2 ブレーキのトレーラー: 7.5–8.2 アンペア
- 4 ブレーキのトレーラー: 15.0–16.3 アンペア
- 6 ブレーキのトレーラー: 22.6–24.5 アンペア
次の手順を実行します。
- アンペアを測定するためのマルチメーターを取り付ける
マルチメータのスケールを電流計の設定に設定します。
- マルチメータープローブの位置
XNUMX つのプローブをコネクタ プラグからの青いワイヤに接続し、もう XNUMX つのプローブをブレーキ マグネット ワイヤの XNUMX つに接続します。
- 読書をする
車の電源を入れた状態で、フット ペダルまたは電気コントロール パネルを使用してブレーキをかけます (これは友人に頼むことができます)。 ここでは、コネクタからブレーキ ワイヤに流れる電流量を測定します。
- 評価結果
上記の仕様を使用して、適切な電流が得られているかどうかを判断します。
電流が推奨仕様を上回っているか下回っている場合は、コントローラまたはワイヤが故障している可能性があり、交換する必要があります。
電気ブレーキコントローラーからの電流を診断するために実行できる他のテストもあります。
電流を測定するときに小さい値が表示される場合は、ミリアンペアがマルチメーターでどのように見えるかについて、このテキストを参照してください。
コンパステスト
このテストを実行するには、コントローラーを介してブレーキに電流を流し、コンパスをブレーキの横に置き、動くかどうかを確認します。
コンパスが動かない場合は、磁石に電流が供給されておらず、コントローラーまたは配線に問題がある可能性があります。
磁場試験
電子ブレーキが作動すると、磁場が発生し、ご想像のとおり、金属がそれにくっつきます。
レンチやドライバーなどの金属製の工具を見つけて、友人にコントローラーを介してブレーキを作動させます。
金属がくっつかない場合は、コントローラーまたはそのワイヤーに問題がある可能性があります。
トレーラーコネクターテスター
トレーラー コネクタ テスターを使用して、さまざまなコネクタ ピンが機能しているかどうかを確認できます。
もちろん、この場合、ブレーキ コネクタ ピンがコントローラから電流を受けていることを確認する必要があります。
テスターをコネクタ ソケットに差し込むだけで、対応するブレーキ ライトが点灯するかどうかを確認できます。
これが起こらない場合、問題はコントローラーまたはそのワイヤーにあり、それらをチェックして交換する必要があります。
トレーラー コネクタ テスターの操作方法に関するビデオを次に示します。
まとめ
トレーラーのブレーキが機能しない理由を診断するには、いくつかの方法があります。 このガイドが役に立てば幸いです。
トレーラー ライト テスト ガイドを読むことを強くお勧めします。
よくある質問
トレーラーのブレーキには何ボルトが必要ですか?
トレーラー ブレーキは、6.3 インチの磁石で 20.6 から 7 ボルト、7.5 インチから 25.5 インチの磁石で 10 から 12 ボルトを生成すると予想されます。 これらの範囲は、ブレーキの数によっても異なります。
トレーラー ブレーキの連続性をテストするにはどうすればよいですか?
メーターをオームに設定し、XNUMX つのプローブをブレーキ マグネット ワイヤの XNUMX つに配置し、もう XNUMX つのプローブを他のワイヤに配置します。 「OL」の表示は、いずれかのワイヤが断線していることを示します。
電動トレーラーのブレーキマグネットをテストする方法は?
ブレーキ マグネットをテストするには、ブレーキ マグネット ワイヤの抵抗またはアンペア数を測定します。 アンプの読み取り値または OL 抵抗値を取得している場合、それは問題です。
トレーラーの電気ブレーキが効かない原因は何ですか?
電気接続が悪い場合、またはブレーキの磁石が弱い場合、トレーラー ブレーキが適切に機能しない場合があります。 メーターを使用して、磁石とワイヤー内の抵抗、電圧、および電流を確認します。
