バッテリーの電解液レベルを確認する方法
最新のバッテリーを非常に効率的なものにしている理由の XNUMX つは、バッテリーが使用する「ウェット セル」設計です。 湿式電解質バッテリーでは、硫酸と蒸留水の混合物 (電解質と呼ばれる) があり、バッテリー内のすべてのセルを結合します...
最新のバッテリーを非常に効率的なものにしている理由の XNUMX つは、バッテリーが使用する「ウェット セル」設計です。 湿式バッテリーには、各セル内にあるすべてのバッテリー電極を接続する硫酸と蒸留水の混合物 (電解質と呼ばれる) があります。 この液体は、時間の経過とともに漏れたり、蒸発したり、失われたりする可能性があります。
いくつかの簡単なツールを使用して、自宅でこれらのセルを確認し、補充することもできます. これは、継続的なメンテナンスの一環として、またはバッテリー自体の性能低下に応じて行うことができます。
パート 1/2: バッテリーの点検
必要な資料
- レンチ (バッテリー端子からクランプを取り外す場合のみ)
- 安全ゴーグルまたはバイザー
- 保護手袋
- ぼろきれ
- ベーキングソーダ
- 蒸留水
- スパチュラまたはマイナスドライバー
- 掃除用ブラシまたは歯ブラシ
- 小さな懐中電灯
ステップ 1: 保護具を着用する. 車両での作業を開始する前に、適切な保護具を着用してください。
安全メガネと手袋は、あとで多くの手間を省くことができるシンプルなアイテムです。
ステップ 2: バッテリーの位置を確認する. バッテリーの形状は長方形で、外面はプラスチックです。
通常、バッテリーはエンジン ルーム内にあります。 例外もあります。たとえば、一部のメーカーはバッテリーをトランクや後部座席の下に配置しています。
- 機能A: 車内にバッテリーが見つからない場合は、車の取扱説明書を参照してください。
パート 2/3: バッテリーを開く
ステップ 1: 車からバッテリーを取り外す (オプション). バッテリーの上部にアクセスできる限り、バッテリーがまだ車内にある間に、各手順に従って電解液を確認し、補充することができます。
現在の位置でバッテリーに手が届きにくい場合は、バッテリーを取り外す必要がある場合があります。 これがあなたの車に当てはまる場合、バッテリーを簡単に取り外す方法は次のとおりです。
ステップ 2: マイナス ケーブル クランプを緩める. モンキー レンチ、ソケット レンチ、またはレンチ (正しいサイズのもの) を使用して、ケーブルをバッテリー端子に固定しているマイナス クランプの側面にあるボルトを緩めます。
ステップ 3: もう一方のケーブルを外す. 端子からクランプを外し、プロセスを繰り返して反対側の端子からプラス ケーブルを外します。
ステップ 4: 保護ブラケットを開く. 通常、バッテリーを所定の位置に保持するブラケットまたはケースがあります。 ネジを緩める必要があるものもあれば、手で緩めることができるウィング ナットで固定されているものもあります。
ステップ 5: バッテリーを取り外す. バッテリーを持ち上げて車両から取り外します。 バッテリーは非常に重いので、バッテリーのかさばりに備えてください。
ステップ 6: バッテリーをクリーニングする. バッテリー内部の電解質が汚染されると、バッテリーの寿命が大幅に短くなるため、絶対に汚染しないでください。 これを防ぐには、バッテリーの外側の汚れや腐食をきれいにする必要があります。 バッテリーを掃除する簡単な方法は次のとおりです。
重曹と水を混ぜて簡単に作ります。 約XNUMX分のXNUMXカップの重曹を取り、混合物が濃厚なミルクセーキの粘稠度になるまで水を加えます.
雑巾を混合液に浸し、バッテリーの外側を軽く拭きます。 これにより、バッテリーに付着している可能性のある腐食やバッテリー酸が中和されます。
古い歯ブラシまたは研磨ブラシを使用して混合物を端子に塗布し、端子が腐食しなくなるまでこすります。
湿った布を取り、バッテリーから重曹の残留物を拭き取ります。
- 機能: バッテリー端子に腐食がある場合は、バッテリー ケーブルを端子に固定するクランプにも腐食がある可能性があります。 腐食レベルが低い場合は同じ混合物でバッテリー クランプを洗浄するか、腐食が激しい場合はクランプを交換します。
ステップ 7: バッテリー ポート カバーを開く. 平均的な車のバッテリーには XNUMX つのセル ポートがあり、それぞれに電極と電解液が入っています。 これらの各ポートは、プラスチック カバーで保護されています。
これらのカバーはバッテリーの上部にあり、XNUMX つの長方形のカバーまたは XNUMX つの個別の丸いカバーのいずれかです。
長方形のカバーは、パテ ナイフまたはマイナス ドライバーでこじ開けて取り外すことができます。 丸いキャップは、キャップのようにねじって外します。反時計回りに回してください。
湿らせた布を使用して、カバーの下にある汚れや汚れを拭き取ります。 このステップは、バッテリー全体のクリーニングと同じくらい重要です。
ステップ 8: 電解液レベルを確認する. セルが開いたら、電極が配置されているバッテリーを直接見ることができます。
液体はすべての電極を完全に覆う必要があり、レベルはすべてのセルで同じでなければなりません。
- 機能: カメラが見にくい場合は、小さな懐中電灯を使用して照らします。
電解液レベルが等しくない場合、または電極が露出している場合は、バッテリーを補充する必要があります。
パート 3/3: バッテリーに電解液を注ぐ
ステップ 1: 必要な蒸留水の量を確認する. まず、各セルに追加する液体の量を知る必要があります。
セルに追加する蒸留水の量は、バッテリーの状態によって異なります。
完全に充電された新しいバッテリーでは、水位はフィラーネックの底まで満たすことができます。
古くなった、または死にかけているバッテリーには、電極を覆うのに十分な水が必要です。
ステップ 2: セルを蒸留水で満たす. 前のステップで行った評価に基づいて、各セルに適切な量の蒸留水を入れます。
各セルを XNUMX レベルまで埋めてみてください。 一度に少量の水で満たすことができるボトルを使用すると、非常に役立ちます。ここでは精度が重要です。
ステップ 3 電池カバーを元に戻します。. バッテリーに正方形のポート カバーが付いている場合は、それらをポートに合わせ、カバーを所定の位置にはめ込みます。
ポートが丸い場合は、カバーを時計回りに回してバッテリーに固定します。
ステップ 4: 車を始動する. プロセス全体が完了したので、エンジンを始動してバッテリーがどのように機能するかを確認します。 それでもパフォーマンスが標準以下の場合は、バッテリーをチェックし、必要に応じて交換する必要があります。 充電システムの性能にも問題がないかチェックする必要があります。
車のバッテリーが充電されていない場合、またはバッテリーの電解液レベルを自分で確認したくない場合は、AvtoTachki などの有資格の整備士に連絡して、バッテリーの確認と修理を依頼してください。
