スターターはどのように機能しますか?

車のイグニッションでキーを回すと、エンジンがクランキングして始動します。 しかし、実際に始めることは、あなたが思っているよりもはるかに困難です。 これにはエンジンへの空気供給が必要ですが、これは...

車のイグニッションでキーを回すと、エンジンがクランキングして始動します。 しかし、実際に始めることは、あなたが思っているよりもはるかに困難です。 これには、エンジンへの空気供給が必要ですが、これは吸引を作成することによってのみ達成できます (エンジンは回転時にこれを行います)。 エンジンが回転していない場合、空気はありません。 空気がないということは、燃料が点火できないことを意味します。 スターターは、点火中にエンジンをクランキングし、他のすべてのことを可能にします。

スターターはどのように機能しますか?

あなたのスターターは実際には電気モーターです。 イグニッションを「ラン」の位置にしてエンジンをクランキングすると点灯し、空気を吸い込みます。 エンジンでは、エッジにリングギアが付いたフレキシブルプレートまたはフライホイールがクランクシャフトの端に取り付けられています。 スターターには、リングギアの溝にはまるように設計されたギアがあります（スターターギアはピニオンと呼ばれます）。

イグニッションキーを回すと、スターターに通電され、ハウジング内の電磁石が作動。 これにより、ギアが取り付けられているロッドが押し出されます。 ギアがフライホイールに当たり、スターターが回転します。 これにより、エンジンが回転し、空気 (および燃料) を吸い込みます。 同時に、電気がスパーク プラグ ワイヤを介してスパーク プラグに伝達され、燃焼室内の燃料に点火します。

エンジンがクランキングすると、スターターが外れて電磁石が停止します。 ロッドがスターターに引っ込み、フライホイールからギアを外して損傷を防ぎます。 ピニオン ギアがフライホイールに接触したままの場合、エンジンがスターターを速く回転させすぎて、スターターが損傷する可能性があります。