排気システムのしくみ
すべてはエンジンから始まる
車の排気がどのように機能するかを理解するには、エンジン全体の基本を理解する必要があります。 最も単純な形の内燃機関は、大型のエアポンプです。 空気中に集まり、燃料と混合し、火花を追加し、混合気に点火します。 ここでのキーワードは「燃焼」です。 車両を動かすプロセスには燃焼が伴うため、あらゆる形式の燃焼に関連する廃棄物があるのと同様に、廃棄物があります。 暖炉に火が灯ると、廃棄物は煙、すす、灰になります。 内燃システムの場合、廃棄物はガス、炭素粒子、およびガス中に浮遊する小さな粒子であり、総称して排気ガスと呼ばれます。 排気システムはこれらの廃棄物をろ過し、車外へ排出するのに役立ちます。
最新の排気システムは非常に複雑ですが、常にそうであるとは限りません。 1970 年の大気浄化法が可決されるまで、政府は自動車から排出される排気ガスの量と種類を設定することができませんでした。 大気浄化法は 1976 年と 1990 年に改正され、自動車メーカーは厳しい排出基準を満たす自動車を生産することを余儀なくされました。 これらの法律により、米国のほとんどの大都市圏で空気の質が改善され、今日知られている排気システムが生まれました。
排気系部品
排気弁: 排気バルブはシリンダーヘッドにあり、ピストンの燃焼行程の後に開きます。
ピストン： ピストンは、燃焼ガスを燃焼室から排気マニホールドに押し出します。
排気マニホールド: エキゾースト マニホールドは、排気ガスをピストンから触媒コンバーターに運びます。
触媒コンバーター 触媒コンバーターは、ガス中の毒素の量を減らし、よりクリーンな排出を実現します。
排気管 エキゾースト パイプは、触媒コンバーターからマフラーまで排気ガスを運びます。
マフラー マフラーは、燃焼時に発生する騒音と排気ガスを低減します。
基本的に、排気システムは、燃焼プロセスから廃棄物を収集し、一連のパイプを介して排気システムのさまざまな部分に移動することによって機能します。 排気は、排気バルブの動きによって作成された開口部を出て、排気マニホールドに向けられます。 マニホールドでは、各シリンダーからの排気ガスが集められ、触媒コンバーターに押し込まれます。 触媒コンバーターでは、排気が部分的に浄化されます。 窒素酸化物は、窒素と酸素のそれぞれの部分に分解され、酸素が一酸化炭素に追加され、毒性は低くなりますが、依然として危険な二酸化炭素が生成されます. 最後に、テールパイプはクリーンな排出物をマフラーに運び、排気ガスが空気中に放出されるときに付随する騒音を低減します。
ディーゼルエンジン
ディーゼルの排気ガスは無鉛ガソリンよりも著しく汚れていると長年信じられてきました。 巨大なトラックから出る黒い煙は、車のマフラーから出る煙よりも見た目も臭いもひどいものです。 しかし、ディーゼルの排ガス規制は過去 95 年間で大幅に厳しくなり、ほとんどの場合、ディーゼルの排ガスは見た目が悪いように見えますが、ガソリン車と同じくらいクリーンです。 ディーゼル粒子フィルターは、ディーゼル車の煙の 2011% を除去します (出典: http://phys.org/news/06-XNUMX-myths-diesel.html)。 実際、ディーゼルエンジンの排気ガスには、ガスエンジンの排気ガスよりも二酸化炭素が含まれていません。 ディーゼル排出量の管理が厳しくなり、燃費が向上したため、ディーゼル エンジンは、Audi、BMW、Jeep モデルなどの小型車でより一般的に使用されています。
最も一般的な症状と修理
排気系の修理は当たり前。 常に稼働している XNUMX つのシステムに非常に多くの可動部品がある場合、一般的な修理は避けられません。
ひびの入った排気マニホールド 車両には、巨大な時計のように聞こえるエンジンの隣で大きなカチカチという音のように聞こえるひびの入った排気マニホールドがある場合があります。
ドーナツパッドの不良: 大きなカチカチという音もしますが、これは通常、乗客がドアを開けて車に座っているときに車の下から聞こえます。
触媒コンバーターの詰まり: それは、電力の急激な損失と、焦げたものの強い臭いとして現れます。
錆びた排気管またはマフラー: マフラーから出る排気音が著しく大きくなります。
O2センサーの不良： ダッシュボードのエンジンランプをチェック
車の排気システムの近代化
パフォーマンスを向上させ、サウンドを向上させ、効率を向上させるために、排気システムに行うことができるいくつかのアップグレードがあります。 車のスムーズな走行には効率が重要であり、これらのアップグレードは、車の元のものと一致する交換用排気システム部品を注文する認定整備士によって行うことができます。 パフォーマンスといえば、車のパワーを高めることができる排気システムがあり、燃費を向上させるものもあります。 この修理には、完全に新しい排気システムを取り付ける必要があります。 音に関して言えば、車の音は、標準的な音から、騒々しいと表現するのが最も適切な音まで、車の音が轟音に匹敵するところまで行くことができます。 排気をアップグレードするときは、吸気もアップグレードする必要があることを忘れないでください。
