バッテリーインジケーターが点灯している場合の対応方法

車のダッシュボードにあるバッテリー インジケーターまたは充電警告灯は、バッテリーの充電不良または不良を示します。 このインジケーターは、充電システムがバッテリーを充電していないときはいつでも点灯します...

車のダッシュボードにあるバッテリー インジケーターまたは充電警告灯は、バッテリーの充電不良または不良を示します。 このライトは、充電システムが約 13.5 ボルトを超えてバッテリーを充電していないときに点灯します.この警告は多くの原因で発生する可能性があるため、部品を交換する前に、実際の問題が何であるかを確認するための手順を実行することが重要です. . .

• 注目: この記事では、最も一般的な自動車用バッテリー充電システムの一般的なテストについて説明します。車両によっては、異なる方法でテストされる場合があります。

トラブルシューティング プロセスは非常に簡単ですが、専門家のみが処理する必要がある特定の問題があります。 問題が複雑に思われる場合、またはトラブルシューティング プロセスが困難になった場合は、整備士に電話して検査してもらいます。

車のバッテリー ライトが点灯したときにできることは次のとおりです。

パート 1/3: バッテリー インジケーターへの対応

エンジンを切った状態で初めて車を始動すると、バッテリー インジケーター ライトが点灯しますが、これは正常です。 エンジンが作動しているときにバッテリーインジケーターが点灯し、車両が動いている場合、これは充電システムに問題があることを示しています。

ステップ 1: 電力を消費しているすべてのものをオフにする. バッテリーインジケーターが点灯している場合、車両に電力を供給するのに十分なバッテリー電力がまだありますが、おそらく長時間ではありません.

このような場合は、まず、夜間に運転している場合は、ヘッドライトを除いてバッテリー電源を使用するすべてのものをオフにしてください。 これには、エアコンと暖房システム、ステレオ システム、室内照明、ヒーター付きシートやヒーター付きミラーなどの付属品が含まれます。 また、電話やアクセサリの充電器もすべて取り外します。

ステップ 2: 車を止める. エンジンの温度が上昇している、または過熱していることに気付いた場合は、エンジンの損傷を防ぐために車を路肩に止めてください。

パワー ステアリングの損失に気付いた場合は、車両が V リブド ベルトを破損している可能性があり、パワー ステアリングまたはウォーター ポンプとオルタネーターが回転していない可能性があります。

• 機能: 安全な場所で車を始動してみてください。バッテリー ライトが再び点灯した場合は、運転しないでください。 エンジンを停止し、ボンネットを開けて、V リブベルト、オルタネーター、またはバッテリーに視覚的な問題がないかどうかを確認します。

• 機能: バッテリーやその他のコンポーネントを点検する前に、必ずエンジンを停止してください。

パート 2/3: バッテリー、オルタネーター、V リブベルト、ヒューズを点検する

ステップ1：バッテリー、ヒューズボックス、オルタネーターを見つける.. バッテリー、バッテリーの後ろのヒューズ ボックス、およびエンジンの前部にあるオルタネーターを見つけます。

ほとんどの車では、バッテリーはボンネットの下にあります。 バッテリーがボンネットの下にない場合は、トランクまたは後部座席の下にあります。

• 警告: 車のバッテリーの上または近くで作業するときは、必ず安全ゴーグルまたはゴーグルと手袋を使用してください。 電池を取り扱う際は、すべての注意事項に従ってください。

ステップ 2: バッテリーを確認する. バッテリー端子の腐食とバッテリーの損傷を探します。

• 警告: バッテリーが損傷している、または液漏れの兆候が見られる場合は、専門の整備士による点検と交換が必要になる場合があります。

ステップ 3 バッテリー端子から腐食を取り除きます。. 端子に多くの腐食がある場合は、古い歯ブラシを使用して清掃し、腐食を取り除きます。

ブラシを水に浸してバッテリーを掃除することもできます。

• 機能：大さじ1杯の重曹と1カップの熱湯を混ぜます。 古い歯ブラシを混合物に浸し、腐食が蓄積したバッテリーの上部と端子をきれいにします。

バッテリー端子の過度の腐食により、車を始動しようとするとスターターがゆっくりと回転する低電圧状態が発生する可能性がありますが、車の始動後にオルタネーターが適切に充電されていれば始動しません。

ステップ4：クランプをバッテリー端子に取り付けます.. 端子を清掃した後、バッテリーケーブルを端子に接続するクランプがしっかりと固定されていることを確認してください。

• 機能: クランプが緩んでいる場合は、レンチまたはペンチがあればそれを使用して、横からボルトを締めます。

ステップ 5: バッテリーケーブルを検査する. バッテリーから車両に電力を供給するバッテリーケーブルを点検します。

状態が悪いと、車を適切に始動するのに十分な電力が得られない可能性があります。

ステップ6：オルタネーターベルトとオルタネーターに問題がないか点検する. 発電機はエンジンの前にあり、ベルトで駆動されます。

一部の車両では、このベルトは簡単に見つけることができます。 他のものでは、エンジンカバーを取り外したり、車両の下からそれらにアクセスしたりしないと、ほとんど不可能かもしれません.

• 機能: エンジンを水平に取り付ける場合、ベルトはエンジン ルームの右側または左側にあります。

発電機の電気接続を調べて、しっかりと締まっていることを確認します。

ステップ 7 V リブド ベルトの状態を確認します。. サーペンタイン ベルトが紛失または緩んでいないことを確認します。

ベルトに損傷や摩耗がないか探します。 オルタネーター ベルトが損傷している場合は、資格のある整備士が交換する必要があります。

• 機能A: ベルトが原因の場合は、エンジンからの鳴きなど、他の症状が発生している可能性があります。

ステップ 8: ヒューズを確認する.

ヒューズボックスは、ボンネットの下または車内にあります。

ヒューズ ボックスが車内にある場合は、グローブ ボックスの天井か、運転席側の床近くのダッシュボードの左側にあります。

• 機能: 一部の車両には、車内およびボンネットの下にヒューズ ボックスがあります。 ヒューズが飛んでいないか、両方のボックスのすべてのヒューズをチェックします。

ステップ 9: 切れたヒューズを交換する. 一部の車両には、ヒューズボックスに小さなヒューズ用の追加のヒューズがあります。

大きなヒューズのいずれかが飛んだ場合は、システムに重大なショートが発生している可能性があるため、認定された整備士がチェックして交換する必要があります。

パート 3/3: バッテリーチェック

ステップ1：エンジンを始動します. これらのすべての手順を実行した後、エンジンを再始動して、充電警告灯がまだ点灯していることを確認する必要があります。

エンジン始動後にインジケーターが消えた場合は、充電システムに他の問題がないか確認してください。

どの手順を実行しても問題が解決しない場合、問題はオルタネーターの誤動作に関連している可能性があります。 これは専門家による点検と修理が必要です。 AvtoTachki などの認定整備士に連絡して、バッテリーとオルタネーター システムの検査と修理を依頼してください。