燃料消費を減らす方法 - ガソリン車とディーゼル車を節約する

ガソリン価格が上がり続けているため、多くのドライバーは節約を考えています。 運輸会社では、複数のドライバーが運転する自動車の燃料消費量が異なる可能性があること、つまり燃料消費量がドライバーの経験とスキルに直接依存することに長い間注目されてきました。

車を液化ガスに変換したり、ガソリンの節約に役立つとされる燃料添加剤を使用したりするなど、難解なトリックに頼らずにガソリンを節約するのに役立つ簡単なルールがあります。

したがって、自動車メーカーが規定した燃費が真実であることはほとんどありませんが、それはメーカーが嘘をついているからではなく、平均的な自動車が理想的な状態で運転されることはほとんどないからです。 市内を運転するときは、次の原則に従うようにしてください。

• 信号から信号まで急激に速度を上げ、停止線で減速すると燃料消費量が増加します。
• 一般的な制限速度に従い、不必要にアクセルを踏まないでください。
• 次の交差点に近づくときは、ブレーキを踏まず、徐々に速度を落とし、エンジンでブレーキをかけます。
• 渋滞を避ける - 渋滞の中を時速 5 km で這うよりも、バイパス道路に沿ってゆっくりと自信を持って運転し、エンジンを暖める方が良いです。

郊外の高速道路を走行する場合、最適な制限速度は 80 ～ 90 km/h です。 最適なクランクシャフト回転数は 2800 ～ 3000 rpm で、この速度で加速し、徐々に高いギアにシフトします。 80〜90 km / hに達すると、速度は2000 kmに低下しますが、このインジケーターを使用すると、好きなだけ長く運転できます。 急な上り坂や下り坂を乗り越える必要がある場合を除いて、時間内にギアを変更してください。低いギアで運転すると浪費につながります。 慣性という単純な現象を利用します。

車とタイヤの状態はそれほど重要ではありません。 「はげた」タイヤや季節外れのタイヤで走行すると、転がり抵抗が増加するため、余分なリットルを消費する原因になります。 説明書に指定されているサイズのタイヤを取り付けてください。 タイヤの空気圧を確認してください。

オイルのレベルと品質だけでなく、ガスタンクのキャップの気密性、換気システムと蒸気回収システムの保守性も常に監視する必要があります。 電力消費者は発電機にとって負荷であることを忘れないでください。 空力特性の低下は、さまざまな装飾スポイラーや「ハエたたき」はもちろんのこと、窓が開いていると空気抵抗が増加するなど、追加の消耗の原因となります。

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