ヒーターコントロールバルブの脱着方法

ヒーターバルブは、車両の冷却システムの不可欠な部分です。 交換には、新しいバルブ、いくつかの基本的なツール、および新しいクーラントが必要です。

ヒーター コントロール バルブは、車内にあるヒーター ラジエーターへのエンジン クーラントの流れを制御するように設計されています。 ヒーターまたは除氷器をオンにすると、暖かいエンジン クーラントがヒーター コアを通って流れます。 ここでは、ファンがヒーター コアの表面に空気を吹き付けてから、暖かい空気が感じられる車内に空気を送り込みます。

A/C 作動中は、ヒーター コントロール バルブが閉じ、エンジン冷却水がヒーター コアに入るのを防ぎます。 その結果、キャビン内の熱が少なくなり、エアコンがより効率的に機能します。

以下の手順に従って、故障したヒーター コントロール バルブを交換してください。

• 注目: これは一般的な推奨事項であることを覚えておくことが重要です。 したがって、お使いの車両に固有の完全かつ詳細な手順については、必ず工場サービス マニュアルを参照してください。

パート 1/1: ヒーター コントロール バルブの交換

• 警告: 火傷を避けるため、車のエンジンが冷えていることを確認してください。 また、汚染物質が目に入るのを防ぐために、常に安全ゴーグルを着用することをお勧めします。

必要な資料

• 蒸留水または脱塩水
• パン
• 新しいヒーターコントロールバルブ
• 新しいエンジンクーラント
• ペンチ
• ラチェットセット
• ドライバー
• こぼれないじょうご

ステップ 1: バッテリーを外す. バッテリーケーブルのマイナス端からクランプナットとボルトを緩め、コネクターをバッテリーポストから外します。 これにより、短絡による電気部品の損傷を防ぐことができます。

• 機能: コンソール シフターを備えたオートマチック トランスミッション車の場合は、バッテリーを取り外す前に車をシフトダウンして、より多くの作業スペースを確保できます。

ステップ2：車を上げる. 下部のラジエーター ホースに簡単に手が届かない場合は、車両をジャッキアップし、ジャッキスタンドに固定して簡単にアクセスできるようにします。

ステップ3：車の下にドレンパンを置きます. 排出されるクーラントを集めるには、下部ラジエーター ホースの下にドレン パンを配置する必要があります。

ステップ4：下部ラジエーターホースを取り外します.. 最初にクランプを緩め、ホースを静かにしっかりとねじって、ラジエーターから下部ラジエーター ホースを取り外します。

• 機能: ホースが接着剤のように固着することがよくあります。 ひねることで、この結合を断ち切ることができ、はるかに簡単に取り外すことができます.

ホースを取り外し、エンジンクーラントをドレンパンに排出します。

ステップ5：ヒーターコントロールバルブの位置を確認する. いくつかのヒーター制御バルブは、助手席側の防火壁またはその近くのエンジン コンパートメントに配置されます。 その他は、助手席の足元近くのダッシュボードの後ろにあります。

正確な場所については、車両の工場出荷時のサービス マニュアルを参照してください。 このマニュアルは、コントロール バルブがダッシュボードの後ろにあることを前提としています。

• 注目: 以降の手順では、取り外しが必要なもの、取り外す留め具の位置と数の詳細について、引き続き工場のサービス マニュアルを参照する必要があります。

ステップ 6: グローブ ボックス アセンブリを取り外す グローブ ボックスのドアを開き、グローブ ボックスの外縁に沿って取り付けネジを見つけます。 適切なドライバーまたはラチェットとソケットを使用してネジを取り外します。 グローブ ボックス アセンブリをそっと引っ張ってダッシュボードから取り外し、グローブ ボックス アセンブリに接続されている電気コネクタをすべて外します。

ステップ 7: ダッシュボードを取り外す. 通常、上端と下端に沿って取り付けネジを見つけます。 車のデザインによっては、側面に他のマウントがある場合があります。 適切なツールで固定ネジを取り外します。 ダッシュボードを慎重にしっかりと引っ張り、ゆっくりと取り外します。ダッシュボードの取り外しを妨げる可能性のある残りの電気コネクタを確実に外します。

配線や制御ケーブルを引っ張らないように注意してください。

機能: ワイヤとケーブルがどのように配線されているか、およびすべての電気コネクタがどこに接続されているかを写真に撮ります。 後で写真を使用して、すべてが正しく組み立てられていることを確認できます。

この時点でヒーター コントロール バルブが見えますが、場合によってはアクセスするためにヒーター ボックスを取り外す必要があります。

ステップ8：ヒーターコントロールバルブを取り外します. ヒーター制御バルブを所定の位置に固定している取り付けボルトまたはネジを見つけます。

適切なツールで留め具を取り外し、バルブを取り外します。 その向きに注意してください。

ステップ 9: ホースを準備する. 漏れを防ぐために、取り外したホースの内側と取り付け先のコンポーネントを徹底的に清掃してください。

ステップ10：新しいヒーターコントロールバルブを取り付ける.. 古いバルブと同じ位置と方向に新しいバルブを取り付けます。

ステップ11：ダッシュボードとグローブボックスを組み立てる.. 取り外したインストルメント パネル、グローブ ボックス、およびその他のコンポーネントを元に戻します。

必要に応じて、以前に撮影した写真を参照してください。

ステップ12：下部ラジエーターホースを交換する. 下部ラジエータ ホースを接続し、クランプを締めます。

ステップ 13: 冷却システムのプライミング. 冷却システムを充電するには、不凍液と蒸留水または脱イオン水を 50/50 で混合して使用します。

ステップ 14: 空気を完全に抜く. 冷却システムからすべての空気を取り除くには、車を始動し、ヒーターを全開にして、車を通常の動作温度まで温める必要があります。

システムが完全に満たされるまで、必要に応じてクーラントを追加し続け、ホースの取り外しポイントと取り付けポイントで漏れがないか確認します。

ステップ15：後片付け. 使用済みクーラントは、地域の法律および規制に従って廃棄してください。

車種ごとに設計が異なります。 したがって、詳細については、車両の工場サービス マニュアルを参照することが重要です。 AvtoTachki などの専門技術者にヒーター コントロール バルブを交換してもらいたい場合は、当社のフィールド メカニックが自宅またはオフィスで車両を修理できます。