F1ドライバーになるには？

ページ内容

プロのF1ドライビング - 何をすべきか?
F1ドライバーの収入はいくらですか?
F1ドライバーになるにはどうすればいいですか？まとめ
ラベル: アトラクションのように F1 カーを運転する

F1でのレースを夢見ている人なら誰でも、一つ知っておくべきことがある。それは、数学が彼に不利だということだ。地球上には 7 億人以上の人が住んでいますが、競争できるのはわずか 20 人です。たとえ何も行動を起こさなくても、F1ドライバーとしてのキャリアの可能性は低いことがわかります。

しかし、すべてにもかかわらず、彼らはまだそこにいます。

F1の夢を見ますか？それとも、あなたのお子様はモータースポーツの王様たちのレースを熱心に追いかけているでしょうか? どちらの状況でも、同じ疑問が残ります。選出された人々の階級をどのように補充するかということです。

これが今日の記事で見ていきます。読み続ければ答えがわかります。

プロのF1ドライビング - 何をすべきか?

夢はあるけど経験がない。レーシングカーのドライバーとして F1 サーキットに立つためには、どのような手順を踏む必要があり、どのような道を歩む必要があるのでしょうか?

成功の可能性を高めるための条件がいくつかあります。以下にそれぞれについて詳しく書いていきます。

F1ドライバーは若い頃から始める

残念ながら、最初から良いニュースはありません。若い頃からレースへの冒険を始めない限り、新しい年を迎えるたびに、F1でキャリアを築く（すでに低い）可能性は大幅に減少します。

プロのドライバーのほとんどは、子供の頃にレースを見ており、ドライバーは憧れだったとコメントしています。

したがって、レースへの情熱は若いうちに現れたほうが良いでしょう。どのくらい若いですか？そうですね、多くの場合、最高のF1ドライバーは10歳になる前にスタートしました。

もちろん、これはアイアンの要件ではありません。その一例がデイモン・ヒルです。彼が最初のオートバイレースに参加したのは 21 歳のときで、フォーミュラ 1 カーでの最初のプロのレースは 32 歳のときでした。

残念ながら、今日、この偉業を繰り返すことははるかに困難になるでしょう。

したがって、車やレースに夢中の子供がいる場合は、早めに行動してください。ゴーカートの試乗に連れて行って、ラリーが自分に適しているかどうかを確認してください。

カードの詳細については、以下をご覧ください。

カート、最初のレースアドベンチャー

ポーランドには、多かれ少なかれプロ仕様のカートトラックが数多くあります。多くの人はこれらのミニボールを真剣に受け止めていませんが、真実は、ミニボールがレースの仕方を学ぶ最良の方法であるということです。多くのカートコースはプロのルートを完全に再現しており、そのおかげで簡単にラリーに参加できます。

最高のF1ドライバーのほとんど（全員ではないにしても）はカートからスタートしたことを知ってください。

通常、サーキットには若いライダーを集めた地域クラブが存在します。ここはカートの冒険を始めるのに最適な場所です。一方で、「何をどのように」を喜んで教えてくれる多くの経験豊富な専門家に出会うことができます。一方、特別なコンテストやミニグランプリに参加できるようになります。

アマチュアにとって、より本格的なトーナメントに向けて経験を積むには、これ以上の方法はありません。

良い結果があればスポンサーが集まる

この時点から、あなたのスキルが非常に重要になります。カートであまり成功しない場合は、はるかに難しいという事実を覚悟してください。

Dlaczego？

なぜなら、より本格的な競技会に参加するには費用がかかり、成功すればスポンサーが集まるからです。ラリーの冒険を始めるのが上手なら、プロカートチームに所属できる可能性があります。ここではスポンサーがアリーナに参入し、チームのスタートに資金を提供します。

より高いカテゴリーで戦うさまざまなチームからのオブザーバーもいます。彼らは最高のレーサーを捕まえて、彼らを彼らの保護下に置きます、つまり、彼らを彼らの青少年プログラムに含めます。

ぶつかった場合は、F1 サーキットに向かう途中で専門家のサポートを頼りにできます。

フォーミュラトラックからスタート

これらのスポンサーやチームは何のためにあるのか疑問に思いませんか? 答えはとても簡単です。それはお金の問題です。

販売する 400 3 がない場合。フォーミュラ・ルノーまたはフォーミュラXNUMXでの次のキャリアレベルから始まるポンド（XNUMXシーズンとほぼ同じ）は不可能です。ご覧のとおり、これは高価な喜びですが、それなしではできません。したがって、裕福でないドライバーにはスポンサーが必要です。

フォーミュラ 3 で成功すると、フォーミュラ 2 に移行し、そこからフォーミュラ 1 に非常に近いものになります。ただし、(すぐにわかるように)「非常に近い」とは、このキャリアパスではまだかなり遠い距離です。

運命の微笑みでしか縮まらない距離。

幸運をもたらす

ロイヤルラリーの座席は非常に少ないため、現在のオーナーの誰かが車を空けた場合にのみ、新しいドライバーがその座席を埋めることができます。そして、チームが経験豊富なライダーだけを解雇することはほとんどありません。結局のところ、正気の人間なら経験豊富なラリードライバーを初心者と交換する人はいないでしょう。

さらに、F1 サーキットにいる選手たちでさえ、来シーズンの居場所を見つけるのに苦労することがよくあります。

多くの初心者にとって、大物選手が将来の選手を指導する小さなチームはチャンスです。フェラーリにはアルファロメオがあり、レッドブルにはトロロッソがあります。彼らは候補者の中に主力チームにふさわしい人がいるかどうかをチェックする。

優れたマネージャーとメディアでの経験は、新人がF1ドライバーになるのに役立ちます。これは裕福なスポンサーと同じくらい重要です。適切なエージェントは業界を熟知しており、適切なタイミング（別のドライバーがチームを変更するときや退職するときなど）にクライアントを適切な場所（テストドライバーの車など）に連れて行くために、確かにいくつかの糸を引くことができます。

F1ドライバーの収入はいくらですか?

おそらく、F1 に参入する敷居がこれほど高いのであれば、そのリターンは驚異的であるに違いないと考えているでしょう。まあ、はい、いいえです。それはどういう意味ですか？実際、莫大な収入を期待できるのは、優秀なドライバーのほんの一部だけです。

F1は試合終盤になると選手に対して冷酷になることが多い。

ミハエル・シューマッハのような人がシーズンで最大50万ドルを稼ぐと、他の人はビジネスのために追加料金を支払わなければなりません。

"どうして？彼らはフォーミュラ1を運営していて、お金を稼いでいないのですか? " - あなたが尋ねる。

その通り。少なくとも競技用ではありません。これは、かつてチームの5つ（カンポス・メタ）が「わずか」XNUMX万ユーロで才能あるライダーを喜んで受け入れると発表したという事実によって確認されています。

ご覧のとおり、トップレベルの競技であっても、スポンサーは競技者がレースに参加するために不可欠です。