自分の手で防音車のトランクを作る方法
日曜大工の専門家は、車のトランクを防音するために自家製の材料を使用することをお勧めします。 評価によると、ここでの最良の選択は StP ブランド (Standartplast 社) のプレミアム ラインです。
車を運転するときの快適さは、数十の要因で構成されていますが、車内の静粛性は主要なものの XNUMX つとして認識されています。 車のトランクの防音がそれにどのように影響するか、そしてそれを行う必要があるかどうかを考えてみましょう。
防音車のトランク:何をすべきか?
どの車の荷室も、異音の重要な発生源の XNUMX つです。 音は、排気システム、サスペンション部品、リアアクスルタイヤと道路との接触の要素からキャビンに浸透する可能性があります。 車体の必然的な振動により、保管されている貨物(工具、スペアホイール、ジャッキ、小さな部品)がノックやきしみを発します。 ラゲッジコンパートメントリッドがぴったりとはまらないことがあります。 通りの音は車内の隙間を通り抜けます。
ボディ パネルを断熱材で包むもう XNUMX つの理由は、ラグや工場塗装の下の隠れた領域に錆のポケットがあることです。 車のトランクを高品質の遮音のために接着すると、保護されていないボディメタルの問題も解決されます。 外の寒さからの防御力がアップ。
自分で行うか、サービスステーションに渡す
カーサービスにボディラッピングを依頼するのは良い考えです。このビジネスには、実務経験、特別なツールのセット、および材料を切断するためのいくつかのトリックの知識が必要です. ただし、トピックを勉強するのが面倒でなければ、自分の手で車のトランクを防音することも十分に可能です。
主な成功要因:
- 適切な絶縁コーティングの正しい選択。
- 一連の操作を正確に遵守する。
- 汚れや油脂汚れから体表面を高品質にクリーニングします。
- すべての折り目と曲がりが適切に貼り付けられるように作業するときの正確さ。
価格の考慮事項だけに導かれている場合、自己絶縁は車の所有者が多くのお金を節約するのに役立ちません. 結局のところ、XNUMX 件以上の注文が完了しているサービス スペシャリストは、間違いを犯すことなく、材料の消費を最小限に抑えながら、迅速に車を防音します。 それらとは異なり、ホームマスターはすべての秘密を知っているわけではなく、カットするためのパターンを持っていないため、作業にははるかに時間がかかります.
自分の手で車のトランクを適切に防音する
それにもかかわらず、自分で車のトランクに遮音材を接着することに決めた場合、普遍的な段階的な指示は次のとおりです。
- ラゲッジ コンパートメント トリム全体を取り外します。
- ボディパーツの金属面の準備とクリーニング。
- 後輪アーチに最初の防振層を敷きます。
- 後部アーチに吸音材の XNUMX 番目の層を適用します。
- ラゲッジ コンパートメントのフロアにまず防振材を接着し、次に吸音材を接着します。
- 最良の結果を得るには、隣接するストリップがわずかに重なるように、最後の XNUMX 層目の防音材を適用します。
- ボディのリヤパネルとトランクリッドを二層で貼り付けます。
個々の操作の特徴をより詳細に解読すると便利です。
防音材
日曜大工の専門家は、車のトランクを防音するために自家製の材料を使用することをお勧めします。 評価によると、ここでの最良の選択は StP ブランド (Standartplast 社) のプレミアム ラインです。
各レイヤーの特定の品種:
- 最初の防振は、ホイル補強StP Aero、Alyumast Alfa SGMまたは類似物を備えたシートポリマーゴムです。
- XNUMX 番目の層は騒音を吸収します - StP の Biplast Premium または Isoton、Bibiton SGM、または接着層を備えたその他のポリウレタン フォーム シート。
- XNUMX番目の音響(吸音)層。 「Violon Val」SGM、Smartmat Flex StP、およびノイズやきしみを吸収する弾性発泡ゴムのその他のシート。
樹脂トリムとトランクリッドの貼り方
車のトランクの蓋とプラスチック部品の高品質の遮音のために、主なことは、汚れ、防錆マスチック、および工場の「シュムカ」の残骸から表面をきれいにすることです。 これには溶剤、ホワイトスピリットを使用してください。 余分な重量で構造に過負荷をかけずに、軽量の振動吸収材(最適 - 「Vibroplast」StP)の層を貼り付けます。 その上に吸音材を敷きます(「アクセント」または「ビットプラスト」)。
ボディメタルを加工します
車のトランクの適切な防音は、すべての保護層が空隙や気泡なしで互いにできるだけしっかりと接着されていることを前提としています。 これを行うには、ホワイトスピリットですべての表面を脱脂し、工業用ヘアドライヤーを使用してコーティングを50〜60°Cに予熱し(これにより材料の可塑性が向上します)、Shumkaをローラーで体に転がしてください。パネルの輪郭の曲がりと端。