持続可能な燃料のようにF1カーは導入を目指しています
フォーミュラ 1 は自動車を完全に電気モーターに変える計画はありませんが、十分なパワーを与え、環境に優しいバイオ燃料の作成にすでに取り組んでいます。
車のエンジンは急速に変化しており、フォーミュラ 1 (F1) でさえ、より環境に優しい新しいシステムにすでに取り組んでいます。
2022 年のルールは急速に近づいており、モータースポーツの持続可能性への道はすでに計画されています。 F1 テクニカル ディレクターのパット シモンズによると、F2030 はこの XNUMX 年間の半ばまでにレースカーに持続可能な燃料を導入する予定です。 目標は、XNUMX 年代に化石燃料に代わるものを提供することです。
現在、F1 カーは 5,75% のバイオ燃料ブレンドを使用する必要があり、2022 年マシンは E10 と呼ばれる 10% エタノール ブレンドにアップグレードされます。 この E10 は「第 XNUMX 世代」のバイオ燃料であると考えられています。つまり、燃料用に栽培された作物ではなく、食品廃棄物やその他のバイオマスから作られています。
バイオ燃料とは？
「この言葉はよく使われるので、『先進の持続可能な燃料』という言葉を好んで使う」
バイオ燃料には XNUMX つの世代があります。 彼は、最初の世代は主に食料備蓄、燃料のために特別に栽培された作物であったと説明しています。 しかし、これは持続可能ではなく、倫理的な問題を引き起こします。
第 XNUMX 世代のバイオ燃料は、トウモロコシの皮などの食品廃棄物、または森林廃棄物や家庭廃棄物などのバイオマスを使用します。
最後に、e 燃料または合成燃料と呼ばれることもある第 XNUMX 世代のバイオ燃料があり、これらは最も先進的な燃料です。 ブラジルのロードカーで使用されているような極端なエタノール混合物で動作するエンジンは改造が必要ですが、それらは改造なしであらゆるエンジンに入れることができるため、直接燃料と呼ばれることがよくあります。」
2030年に使用される燃料は何ですか?
F2030 は 1 年までに第 XNUMX 世代のバイオ燃料を自動車に使用することを望んでおり、全電動モータースポーツに切り替える計画はありません。 代わりに、合成燃料は内燃エンジンを動かし、おそらく現在のように何らかのハイブリッドコンポーネントをまだ持っているでしょう.
これらのエンジンは、すでに地球上で最も効率的なユニットであり、熱効率は 50% です。 つまり、燃料のエネルギーの 50% が、熱や騒音として無駄になるのではなく、自動車の動力として使用されます。
これらのエンジンに持続可能な燃料を組み合わせることで、スポーツの夢が実現します。
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