トランスミッション液の交換時期はどうやってわかりますか?

トランスミッション オイルまたはフルードは、トランスミッション システムのさまざまなコンポーネントと内部表面を潤滑し、時間の経過に伴う摩耗を防ぐため、車両の動作に不可欠な部分です。 珍しく変わってますが…

トランスミッション オイルまたはフルードは、トランスミッション システムのさまざまなコンポーネントと内部表面を潤滑し、時間の経過に伴う摩耗を防ぐため、車両の動作に不可欠な部分です。 予防措置として、30,000 マイルごとまたは隔年以外にトランスミッション液を交換する必要はほとんどありませんが、トランスミッション液をより頻繁にフラッシュする必要がある場合があります。 車両に次のいずれかの症状が見られた場合は、すぐに整備士に相談してください。これは、トランスミッション液を交換する時期であることを示している可能性があります。

• ギアをシフトするときの研削またはキーキー音: これらのノイズは単に煩わしいだけでなく、ボンネットの下にあるより深刻な問題を示しています。 きしみ音やきしみ音が聞こえた場合は、できるだけ早く停止し、エンジンを作動させてトランスミッション オイルまたはフルード レベルを確認してください。 このとき、液体の色にも注意してください。 真っ赤以外の場合は、トランスミッション液を交換する必要があるかもしれません。

• 切り替えが難しい： オートマチック車でもマニュアル車でも、とにかくギアをシフトします。 オートマチックをお持ちの場合は、シフトが「より激しく」、または通常よりも早いまたは遅いと思われる奇妙な時間にシフトすることに気付く場合があります。 マニュアル トランスミッションでは、希望の位置にシフトすることが物理的に困難な場合があります。

• 原因不明の急増: 液体が汚れているためにトランスミッションオイルを交換する必要がある場合、明らかな理由もなくアクセルまたはブレーキペダルを踏んだかのように、車が前後に揺れることがあります。 これは、流体中の汚染物質がトランスミッションシステムを通る一定の流れを妨げているためです。

• ギアスリップ: システム内の砂や汚れが原因でトランスミッション液またはオイルの流れが中断されると、ギアを所定の位置に保持する圧力レベルに影響します。 これにより、トランスミッションが警告なしに断続的にギアから外れる可能性があります。

• 切り替え後のモーションの遅延: トランスミッション液が汚れていると、ギ​​アシフト後に車やトラックが失速することがあります。これは、流体の流れが中断されることにも関連しています。 この遅延は、ほんの一瞬または数秒程度である可能性があり、より長い遅延は、ギア オイルの汚染が進んでいることを示している可能性があります。

運転中にこれらの問題が発生した場合は、トランスミッション システムを注意深くチェックすることをお勧めします。 簡単なトランスミッション液の交換、特にトランスミッション オイルが明るい赤以外のものであるか、焦げた臭いがある場合は、問題を解決できる可能性がありますが、他の何かが間違っている可能性が高く、液体の問題は単なる症状です。 もっと大きな問題。 心の安らぎ以外の理由がない場合は、経験豊富なメカニックに相談して、かなりの金額を節約し、将来の頭痛を軽減することを検討してください.