車のワイパーの選び方は？ フレキシブルマットまたはフラットマット？

フロントガラスの適切な清掃は、道路がぬかるみ、塩分、その他の堆積物で覆われている冬に特に重要です。 日が短くなって雨が頻繁に降っても状況は改善されません。 この時期には、ガラスからすべての汚れを縞模様なく注意深く除去する、保守可能なワイパーを用意することが特に重要です。

ワイパーブレードに縞模様が残るため、その状態に注目してください。 目に見えない小さな跡であれば問題ありません。 問題は、輪ゴムが掃除の代わりにガラスに汚れを付けて視界を悪くしたり、画像を急激に歪める水っぽい膜を残したりしたときに始まります。 これは交換時期が来たというサインです。 標識はそれだけではありません。 きしむ音、動作中のガラスからの羽根の剥がれ、または摩耗（腐食など）は、新しいワイパーを購入するのに十分な根拠となります。 さらに、刃が損傷するとガラスに傷がつきやすくなります。

ワイパーを選択する際に注意すべき最初のパラメータはブラシの長さです。 古いものを測定し、それに応じて新しいもののサイズを選択することもできます。また、自動車用品のメーカーが用意したカタログを使用することもできます。 私たちの機械に同じ長さのブレードが付いているのか、それとも異なる長さのブレードが付いているのかに注意する必要があります。 長すぎるブレードを取り付けると、ブレード同士の摩擦が生じる可能性があり、ブレードが短すぎると、掃除されていないガラスが広範囲に残ることになります。 購入する際は刃の取り付け方を確認することが大切です。 ほとんどのメーカーは、さまざまな手にフィットできるようにアダプターを追加しています。

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どのくらいの長さのペン先を購入するかを決めるときは、ペン先の種類を選択する必要があります。 市場で提供されているワイパーは、空力 (フラット) ワイパーと従来のフレーム設計のワイパーに分かれています。 前者はより高価 (平均 70 ～ 130 ズウォティ) ですが、少なくとも理論上は、高速でのガラスへの密着性が高く、寿命も延びるはずです。 クラシック フレーム フェザーは安価ですが (最大 50 ズウォティ)、機械的損傷を受けやすく、錆びる可能性もあります。 その利点は、ゴム要素自体を交換できることであり、ポケットに優しく、環境に優しく、不必要な破片が生成されません。 確かに、一部のクラシックブレードには、運転席側に取り付けられたレバーのガラスへの圧力を改善するスポイラーが装備されていますが、フラットワイパーの場合よりも機能が悪くなります。

もう XNUMX つの重要な問題は、ワイパーのゴム要素が作られている材料の種類です。 最高のものは、ペン先の性能と耐久性を向上させるためにグラファイトを添加したゴムコンパウンドで作られています。 安価なものはさまざまな種類のゴムから作られています。

フロント ワイパーの磨耗は当然ドライバーの注意を引くことが多くなりますが、リア ワイパーのことは忘れられがちです。 これは、車の後部壁が急速に汚染されやすい車に設置されており、ステーションワゴンやハッチバックに多く使用されます。 このため、その効率はこれらの車両の運転の安全性にとって非常に重要です。 交換の際、車種によってはリアワイパーもレバーごと交換する場合がありますのでご注意ください。

新しいブラシの効果は、氷で覆われたガラス上のワイパーを避けることで改善できます。 寒い夜に雲の下に放置された車に近づくときは、ワイパーがフロントガラスに凍結していないか確認し、凍結している場合はできれば剥がさずに、除氷剤を使用してみましょう。 ウォッシャー液は惜しまないでください。フロントガラスもワイパーのゴムも空運転を嫌います。

スーパーで売られている無名ブランドの商品には注意が必要です。 守銭奴は二度負けます - 安いワイパーはすぐに交換する必要があることが判明するかもしれません、そしてそれらを購入することによる節約は明らかです。 購入する羽根の種類に関係なく、必ず言っておきたいのは、新品で適切に取り付けられたワイパーは、使用済みのワイパーよりも優れているということです。