ディスクブレーキパーツの選び方
車の安全性は主にブレーキ システムの品質によって決まります。ブレーキ システムは、駐車中に移動速度を調整し、車を停止し、同じ場所に維持するのに役立ちます。駆動機構とブレーキ機構から構成されます。ディスク型ブレーキ機構には、回転要素であるブレーキディスクと静止要素であるブレーキパッドが含まれます。システムのすべての部品は十分な安全マージンを持って製造されていますが、誤動作や故障により定期的に交換される可能性もあります。
ブレーキディスク
ディスク ブレーキ システムは、車輪とともにディスクを回転させることによって機能し、ブレーキ パッドと接触すると、速度が低下し、車両が完全に停止します。機械的ストレスや熱的ストレスによるシステムの摩耗時に、システムの安定した動作を確保するため ブレーキディスク 新しいものと交換する必要があります。
これらの詳細は次のとおりです。
- 通気されていない、または固体。
- 通気性があり、間に空洞のある2枚のプレートで構成されています。
穿孔の存在により、一方では機構が冷却されますが、他方では、構造の強度が若干低下します。早期の摩耗を避けるためには、中実ではなく深い穴があり、ガスをよく除去し、寿命も長いディスクを選択することをお勧めします。
ブレーキディスクの設計は次のとおりです。
- 堅実でモノリシック。
- ハブと金属リングで構成されています。
複合材の方が修理が簡単です。ハブをそのままにしてリングのみを交換できるため、ブレーキディスクのメンテナンスが安価かつ簡単になります。
ディスクを長持ちさせるには、激しい摩耗や機械的ストレスに耐える耐熱材料で作られた部品に注意を払う必要があります。日常の運転には高炭素鋳鉄や高合金鋼で十分です。
ブレーキパッド
ディスクブレーキシステムでは ブレーキパッド これらは三日月型で、金属フレームと摩擦ライニングで構成されています。主な負荷は摩擦ライニングにかかり、その品質は構造全体の耐摩耗性に影響します。ライニングの信頼性は強化コンポーネントによって決まります。そのレシピはメーカーごとに異なり、金属酸化物、グラファイト、有機化合物と無機化合物の混合物の異なる比率に基づいています。
高級ブランドでは、ライニングに加えて、ブレーキ時のノイズレベルを低減するためにノイズ低減要素や面取りが取り付けられています。毎日の旅行には、手頃な価格で高品質な Ferodo、Bosch、TRW、Meyle のパッドをお選びいただけます。各ブランドの製品には長所と短所があるため、人気のあるブランドに固執するか、専門家に相談することができます。
