車の研磨ペースト、研磨ペーストの選び方

オーナーがどれだけ車を大切に扱っていても、マイナス要素はつきもので、時間が経つと鏡のようなボディの輝きは失われ、ボディには小さな傷や亀裂が生じ、そこにゴミや汚れが蓄積していきます。 この問題はボディを研磨して保護することで解決できます。

研磨ペーストを選択するには、塗装の状態に焦点を当てる必要があります。 研磨ペーストは次のとおりです。

• 粗粒、中粒、細粒。
• ペースト、液体、エアロゾル;
• 非研磨性。

最近車を購入したが、プライマー層に達しない表面の小さな傷にすでに気づいている場合は、自宅でそれらを取り除くことができます。 亀裂の底まで届くように、しかしそれ以上深くならないように、細かい粒の研磨ペーストを購入する必要があります。 研磨面にポリッシュを塗布します。これにより、表面を小さな傷から一時的に保護します。

作業の順序は次のとおりです。

• 柔らかく糸くずの出ない布にサンディングペーストを塗布し、表面をこすります。
• 製造業者は、組成物の乾燥と重合に必要な時間を示します。
• ペーストが乾燥すると、白っぽい色合いになります。
• 次に、円を描くように動かすことで、鏡面のような外観を実現します。

損傷が深い場合は、研磨粒子を多く含むペーストを使用する必要があります。 通常のナプキンでは仕上げることができず、表面処理にはサンディングマシンが最適です。 最初の段階では、高粒子ペーストを表面に塗布し、次に柔らかいペーストまたはポリッシュを使用して光沢を出します。

車体処理における重要なステップは、保護ポリッシュで塗装を保護することです。 現時点では、ワックス、シリコーン、ポリマーなどの成分を含む、さまざまな価格と組成のペーストを購入できます。 表面には保護層が形成される。 年に数回この処理を行えば、愛車の本来の外観を長期間維持することができます。

車のヘッドライトも磨く必要があります。 細かい傷は粒子の細かいペーストを使用して取り除くことができますが、同じ研磨剤、できればペーストまたはエアゾールで磨く必要があります。 液体ポリッシュは流動性が高いため、ボンネット、ルーフ、トランクの表面に使用することをお勧めします。

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