センター（ドラッグ可能）リンクの置き換え方法
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タイロッドとも呼ばれるセンターリンクは、タイロッド同士を接続して、ステアリングとサスペンションシステムをスムーズに作動させます。
トラクションリンクとしても知られるセンターリンクは、車両のステアリングおよびサスペンションシステムにあります。 センター リンクはほとんどのタイ ロッドを接続し、ステアリング システムが互いに同期して動作するのに役立ちます。 センターリンクに不具合があると、走行中にステアリングが緩んだり、場合によっては振動が発生したりする可能性があります。 センターリンクやステアリング部品を交換した後は、キャンバー調整をお勧めします。
パート 1/6: 車のフロントを上げて固定する
必要な資料
- セントラルリンク
- 斜めペンチ
- フロントサービスキット
- シリンジ
- ハンマー - 24オンス。
- コネクタ
- ジャックスタンド
- ラチェット (3/8)
- ラチェット (1/2) - レバーの長さ 18 インチ
- 安全メガネ
- ソケット セット (3/8) - メトリックおよび標準
- ソケット セット (1/2) - ディープ ソケット、メートル法および標準
- トルクレンチ(1/2)
- トルクレンチ(3/8)
- レンチセット - メトリック 8mm ～ 21mm
- レンチ セット - 標準 ¼” ～ 15/16”
ステップ1：車の前部を上げる.. ジャッキを持って車両の両側を快適な高さまで上げ、ジャッキ スタンドを低い位置に置き、ジャッキを固定して邪魔にならないように移動します。
ステップ 2: カバーを取り外す. センターリンクに干渉する下に取り付けられている可能性のあるカバーをすべて取り外します。
ステップ 3: 中央リンクを見つける. センターリンクを見つけるには、ステアリングシステム、ステアリングギア、タイロッドエンド、バイポッド、または中間アームを見つける必要があります. これらのパーツを検索すると、中央のリンクに移動します。
ステップ 4: ドラッグ リンクを見つける. ロッドの端は、バイポッドから右のステアリングナックルに接続されています。
パート 2/6: センター リンクの取り外し
ステップ 1: 基準マーク. センターリンクの位置をマークするマーカーを取ります。 タイロッドマウントとバイポッドマウントの下端、左端、右端に印を付けます。 これは非常に重要です。なぜなら、センター リンクを逆さまに取り付けることができるため、フロント エンドが大きく動くからです。
ステップ 2: センター リンクの取り外しを開始する. まず、割ピンを対角カッターで外します。 ほとんどの交換部品には新しいハードウェアが付属しています。ハードウェアがオンになっていることを確認してください。 すべてのフロントがコッターピンを使用しているわけではなく、コッターピンが不要な場合はロックナットを使用している場合があります.
ステップ 3: 取り付けナットを取り外す. まず、タイロッドの内側の端を固定しているナットを取り外します。
ステップ 4: インナー タイ ロッドの分離. インナー タイ ロッドをセンター リンクから分離するには、キットのタイ ロッド取り外しツールを使用して、タイ ロッドをセンター リンクから分離する必要があります。 分離ツールがセンター リンクをつかみ、突き出たタイ ロッド エンド ボール スタッドをセンター リンクから押し出します。 セパレーターを使用するには、ヘッドとラチェットが必要です。
ステップ 5: 中間アームの分離. コッター ピンがある場合は、それとナットを取り外します。 テンションアームを分離するために、キットにはタイロッドエンドを圧入して分離する同じプロセスのテンショナーセパレーターが含まれています。 ソケットとラチェットを使用して圧力を加え、センター リンクからテンション アームを分離します。
ステップ 6: バイポッドの分離. コッターピンがある場合は取り外し、取り付けナットを取り外します。 フロント エンド サービス キットのバイポッド セパレーターを使用します。 プラーは、センター リンクを取り付け、ソケットとラチェットで圧力を加えることで、センター リンクからコネクティング ロッドを分離します。
ステップ7：センターリンクを下げる. バイポッドを分離すると、中央のリンクが解放され、取り外すことができます。 誤って取り付けないように、取り外し方に注意してください。 チェックマークを作成すると役立ちます。
パート 3/6: ドラッグ リンクを削除する
ステップ 1: 右前輪を取り外す. 右前輪を取り外します。誰かにブレーキをかけてラグを外す必要があるかもしれません。 これにより、ジョイントとプルの端が露出します。
ステップ 2: トラクションをバイポッドから分離する. コッターピンがある場合は取り外し、取り付けナットを取り外します。 フロントサービスキットからプーラーを取り付け、ラチェットとヘッドを使って力を加えて分離します。
ステップ 3: ドラグ リンクをステアリング ナックルから分離する. コッターピンとマウントナットを外し、フロントエンドキットのプーラーをステアリングナックルとタイロッドスタッドにスライドさせ、ラチェットとソケットで力を加えながらタイロッドを押し出します。
ステップ 4: ドラッグ リンクを削除する. 古いドラッグ リンクを削除して脇に置きます。
パート 4/6: 新しいセンター リンクの取り付け
ステップ1：センターリンクの取り付け方向を合わせる. 新しいセンター リンクを取り付ける前に、古いセンター リンクに付けられた参照マークを使用して、新しいセンター リンクと一致させます。 これは、センター リンクを適切に取り付けるために行われます。 これは、センターの誤った設置を防ぐために必要です。
ステップ 2: センター リンクの取り付けを開始する. センターリンクが取り付け位置に来たら、コネクティングロッドをセンターリンクに合わせて取り付けます。 取り付けナットを推奨トルクで締めます。 スプライン ナットをスタッドの割り穴に合わせるには、さらに締める必要がある場合があります。
ステップ 3: コッター ピンの取り付け. コッターピンが必要な場合は、バイポッドスタッドの穴に新しいコッターピンを挿入します。 コッターピンの長い方の端をスタッドの周りで上に曲げ、コッターピンの下端を下に曲げます。斜めのペンチを使用してナットと同じ高さにカットすることもできます。
ステップ 4: 中間リンクをセンター リンクに取り付ける.. 中間アームをセンター リンクに取り付け、ナットを仕様どおりに締めます。 ピンを差し込んで固定します。
ステップ5：内側のタイロッドエンドをセンターリンクに取り付けます.. タイロッドの内側の端を取り付け、取り付けナットを規定のトルクで締め付け、割りピンを固定します。
パート 5/6: 新しいドラッグのインストール
ステップ 1: ドラッグ リンクをジョイントに取り付ける. ドローバーをステアリングナックルに取り付けて取り付けナットを締め、取り付けナットを規定通りに締めて割ピンを固定します。
ステップ 2: ロッドをマニピュレーターに取り付けます。. リンクをクランクに取り付け、取り付けナットを取り付け、仕様に従ってトルクをかけ、割ピンを固定します。
パート 6/6: 潤滑、スキッド プレートの取り付け、車両の下降
ステップ 1: フロントに注油する. グリース ガンを使用して、右のホイールから左のホイールに注油を開始します。 内側と外側のタイ ロッド エンド、中間アーム、バイポッド アームに注油し、注油しながら上下のボール ジョイントにも注油します。
ステップ 2: 保護プレートを取り付ける. 保護プレートが取り外されている場合は、取り付けて取り付けボルトで固定します。
ステップ 3: 右前輪を取り付ける. リンケージにアクセスするために右前輪を取り外した場合は、取り付けて仕様に合わせてトルクをかけます。
ステップ 4: 車を下げる. ジャッキで車両を持ち上げ、ジャッキサポートを取り外し、車両を安全に降ろします。
走行に関しては、センターリンクとトラクションが非常に重要です。 磨耗または損傷したセンター リンク/トラクターは、緩み、振動、位置ずれを引き起こす可能性があります。 摩耗した部品を交換することは、快適さと安全のために不可欠です。 中央のリンクまたはロッドの交換を専門家に依頼する場合は、AvtoTachki 認定の専門家に交換を依頼してください。
