車のバッテリー温度センサーを交換する方法

バッテリーにはバッテリー温度センサーがあり、チェック エンジン ライトが点灯したり、バッテリー電圧が低くなったり、RPM 曲線が急激に上昇したりすると、故障する可能性があります。

この10年で、センサーや制御機器の進化は激しさを増しています。 実際、多くの新しい車両では、新しいバッテリー温度センサーは、車両がバッテリーを充電し続けるのに役立つ重要なコンポーネントです。 一部の機械部品や機能が電気制御の動力付きユニットに置き換えられているため、完全に充電されたバッテリーを保持することは、車両の動作にとってますます重要になっています。 これらの新しい車両にバッテリー温度センサーが搭載されているのは、この目的のためです。

名前が示すように、バッテリー温度センサーの仕事は、充電システムの電圧が必要に応じてバッテリーに電力を供給できるように、バッテリーの温度を検出することです。 このプロセスは、バッテリーが過熱しないようにするだけでなく、電気システムの抵抗を減らします。 車両全体の効率を向上させます。 バッテリー温度が低い期間中、電気システム (オルタネーター) はバッテリーへの電力供給を増加させます。 高温ではその逆です。

他のセンサーと同様に、バッテリー温度センサーは消耗します。 ほとんどの場合、バッテリー温度センサーの問題は、センサーが効果的に温度を監視して報告する機能に影響を与える腐食または汚れや破片の蓄積によって引き起こされます。 場合によっては、バッテリーを取り外してセンサーとワイヤリング ハーネス コネクタをクリーニングするだけで問題が解決することがあります。 他のインスタンスでは、このコンポーネントの交換が必要です。

パート 1/2: 不良バッテリー温度センサーの症状の特定

バッテリー温度センサーは、車両の寿命が続くように設計されていますが、破片や汚れは、このコンポーネントの早期摩耗や故障の原因となります。 バッテリー温度センサーが損傷または故障した場合、車両は通常、ドライバーに問題を警告するためにいくつかの一般的な警告サインまたは症状を表示します。 損傷したバッテリー端子センサーの一般的な兆候には、次のものがあります。

エンジン速度曲線の上昇A: ほとんどの場合、車のバッテリーは、車の始動後にエンジンの動作に影響を与えることはありません。 実際、残りのコンポーネントは、オルタネーターまたは電圧レギュレーターによって電力が供給されます。 ただし、バッテリー温度センサーが損傷している場合、点火システムの電気的故障につながる可能性があります。 バッテリーの電圧が低い: 温度センサーがバッテリーの温度を正確に判断できない場合、OBD-II エラー コードがトリガーされ、通常はオルタネーターからバッテリーへの電圧システムが遮断されます。 この場合、充電源がないため、バッテリー電圧はゆっくりと低下します。 これを修正しないと、最終的にバッテリーが消耗し、車のエンジンがオフになっている場合に車を始動したり、アクセサリーに電力を供給したりできなくなります。

ダッシュボードのエンジンランプをチェック：通常、エラーコードがECMに格納されると、チェックエンジンライトが点灯し、インストルメントパネルに点灯します。 場合によっては、ダッシュボードのバッテリーインジケーターも点灯します。 バッテリーインジケーターは通常、バッテリーの充電に問題があることを示しているため、他の電気的問題の兆候である可能性もあります. 警告灯の正確な原因を特定する最善の方法は、専門的なデジタル スキャナーを使用して ECM に保存されているエラー コードをダウンロードすることです。

これらの警告サインのいずれかに気付いた場合は、診断ツールをダッシュ​​の下のポートに接続して、エラー コードをダウンロードすることをお勧めします。 原則として、バッテリー温度センサーが損傷した場合、XNUMX つの異なるコードが表示されます。 XNUMX つのコードは、バッテリー温度センサーがショートして短時間戻ったことを示し、別のコードは信号が完全に失われたことを示します。

センサーが断続的にショートする場合は、通常、汚れ、破片、またはセンサーの配線接続の不良が原因です。 信号が失われる場合、多くの場合、交換が必要なセンサーの故障が原因です。

バッテリー温度センサーは、ほとんどの車両のバッテリーの下にあります。 個々の車両によって異なる場合があるため、車両のこのコンポーネントを見つけて交換する正確な手順を学ぶために、車両のサービスマニュアルを購入することをお勧めします。

パート 2/2: バッテリー端子センサーの交換

ほとんどの国産車では、バッテリー温度センサーはバッテリーボックスの下にあり、バッテリーのすぐ下にあります。 ほとんどのバッテリーは、コアの下部に向かって過剰な熱を生成し、多くの場合バッテリーの中央で発生するため、温度センサーはこの場所に配置されています。 発生している問題がバッテリー温度センサーの故障に関連していると判断した場合は、適切なツール、スペアパーツを集めて、サービスのために車両を準備してください。

バッテリーを取り外す必要があるため、作業を行うために車を持ち上げる心配はありません。 バッテリー温度センサーが下の電気ハーネスに接続されている場合、一部のメカニックは車を持ち上げて下から作業を行うことを好みます。 これらの理由から、車両専用のサービス マニュアルを購入することをお勧めします。 そのため、個々のアプリケーションと手持ちのツールや備品に最適な攻撃計画を読んで開発することができます。

ほとんどのメンテナンス マニュアルによると、この作業は非常に簡単で、約 XNUMX 時間かかります。 ただし、バッテリ温度センサーの故障がエラー コードの原因であり、ECM に保存されている可能性が高いため、車両を始動して修理を確認する前に、デジタル スキャナを使用して ECM をダウンロードしてリセットする必要があります。

必要な資料

• バッテリー温度センサーの交換
• ソケットセットとラチェット（エクステンション付）
• リングレンチとオープンエンドレンチ
• 安全メガネ

• 保護手袋

• 注目: 場合によっては、新しいサスペンションも必要です。

ステップ1：エアフィルターハウジングとエンジンカバーを取り外す.. バッテリー温度センサーを搭載したほとんどの車両では、エンジン カバーとエア フィルター ハウジングを取り外す必要があります。 これにより、温度センサーが配置されているバッテリーとバッテリーボックスにアクセスできます。 これらのコンポーネントを取り外すには、製造元のメンテナンス手順に従ってください。 以下の次のステップに進みます。

ステップ2：スロットルボディへのエアフィルター接続を緩めて取り外します. エンジン カバーを取り外した後、バッテリー コンパートメントもカバーしているエア フィルター ハウジングを取り外す必要があります。 この手順を完了するには、まずフィルターをスロットル ボディに固定しているクランプを緩めます。 ソケット レンチまたはソケットを使用してクランプを緩めますが、クランプを完全に取り外さないでください。 フィルター本体を傷つけないように注意しながら、スロットル本体の接続を手で緩めます。 エア フィルター ハウジングの前後を両手でつかみ、車両から取り外します。 原則として、ケースは十分な力で車から引き抜かれるクリップオンボタンに取り付けられています。 一部の車両には最初に取り外す必要があるボルトがあるため、正確な手順については常にサービスマニュアルを参照してください。

ステップ3：プラスとマイナスのバッテリーケーブルを端子から外します.. この手順を完了する最善の方法は、ソケット レンチを使用してバッテリー ケーブルを緩めることです。 最初にマイナス端子から始め、次にバッテリーからプラス端子を外します。 ケーブルを脇に置きます。

ステップ 4 バッテリ ハーネス クランプを取り外します。. 通常、バッテリーはクランプでバッテリー コンパートメントに取り付けられます。クランプには多くの場合、ボルトが XNUMX 本付いています。

ほとんどの場合、このボルトはソケットとエクステンションで取り外すことができます。 クリップを取り外し、バッテリーを車両から取り外します。

ステップ 5 バッテリ温度センサーを見つけて取り外します。. ほとんどの場合、バッテリー温度センサーはバッテリー コンパートメントの底と同じ高さです。

それは電気接続に接続されており、バッテリーコンパートメントの穴から引き出すことができ、簡単に取り外すことができます。 電気ハーネスのタブを押して、センサーをハーネスからそっと引き抜きます。

ステップ 6: バッテリー温度センサーをクリーニングする. このプロセスを完了する前に、エラー コードをダウンロードしていただければ幸いです。

エラーコードが信号のゆっくりとした段階的な損失を示している場合は、センサーと配線をきれいにし、デバイスを再取り付けして修理を確認してください。 エラー コードが信号の完全な損失を示している場合は、バッテリー温度センサーを交換する必要があります。

ステップ 7 新しいバッテリー温度センサーを取り付けます。. 新しいセンサーをワイヤー ハーネスに接続し、バッテリー温度センサーをバッテリー コンパートメントの下部にある穴に再挿入します。

以前に取り外したときのように、温度センサーがバッテリー コンパートメントと同じ高さになっていることを確認します。

ステップ 8: バッテリーを取り付ける. バッテリーケーブルを正しい端子に接続し、バッテリークランプを固定します。

ステップ 9. バッテリー カバーとエア フィルターを車両に取り付けます。. スロットルボディマウントを固定し、クランプを締めます。 次にエンジンカバーを取り付けます。

バッテリー温度センサーの交換は簡単な作業です。 ただし、異なる車両には、このコンポーネントの固有のステップと異なる場所がある場合があります。 この修理を自分で行うことに抵抗がある場合は、AvtoTachki 認定のメカニックにバッテリー温度センサーの交換を依頼してください。