フューエルフィラーネックの交換方法

ネックに外部損傷がある場合、またはエラーコードが煙の存在を示している場合、燃料フィラーネックは機能しません。

乗用車の燃料フィラー ネックは、燃料タンクの入口とガソリン タンクの燃料充填用ゴム ホースを接続する一体成形鋼管です。 フューエル フィラー ネックはボディのインレットにスチール製のネジで接続され、車両の燃料タンクに取り付けられたゴム製ホースの内側に取​​り付けられています。

ゴムホースの周りにスチールカラーがあり、燃料フィラーネックをシールして燃料漏れを防ぎます。 フューエル フィラー ネックの内側にワンウェイ バルブがあり、サイフォン ホースなどの物体がフューエル タンクに入るのを防ぎます。 時間が経つと、フィラーネックが錆び、漏れにつながります。 また、ゴムホースに亀裂が生じ、燃料漏れの原因となります。

古い車両の燃料フィラーは、首が短く、燃料タンクに金属管が付いている場合があります。 このタイプの燃料タンクの首は、XNUMX つのクランプが付いた長いゴム製ホースで接続されています。 交換用燃料フィラーは、自動車部品店および販売店から入手できます。

車の燃料漏れは非常に危険です。 液体燃料は燃えませんが、燃料の蒸気は非常に引火性があります。 燃料フィラーネックに漏れがあると、ホイールアーチや車両の下に石が投げ込まれたときに燃料蒸気が発火し、火花が発生する危険性があります。

• 注目: フューエルフィラーネックは純正または純正品ですので、販売店での購入をお勧めします。 アフターマーケットの燃料フィラー ネックは、車両に適合しないか、正しく取り付けられていない可能性があります。

• 警告: 燃料のにおいがする場合は、車の近くで喫煙しないでください。 非常に可燃性のガスのにおいがします。

パート 1/5: 燃料タンクフィラーの状態をチェックする

ステップ1：燃料フィラーネックを見つける.. 燃料フィラーネックに外部損傷がないか目視検査します。

すべての取り付けネジが燃料タンク ドア エリアの内側にあるかどうかを確認します。 ゴムホースとクランプが見え、損傷していないことを確認してください。

• 注目: 一部の車両では、ゴムホースとクランプが車両の下にあることを確認できない場合があります。 検査のために取り除く必要がある破片から燃料ホースを保護するキャップがある場合があります。

ステップ2：燃料フィラーネックから蒸気漏れがあるかどうかを確認する.. 燃料フィラー ネックから蒸気が漏れると、エンジン管理システムがこれを検出します。

センサーが煙を嗅ぎ出し、煙が存在するとエンジンライトをオンにします。 燃料フィラーネック近くの燃料蒸気に関連するいくつかの一般的なエンジンライトコードは次のとおりです。

P0093、P0094、P0442、P0455

パート2/5：ガスタンクフィラーの交換

必要な資料

• 六角レンチセット
• ソケットレンチ
• スイッチ
• 可燃性ガス検知器
• 受け皿
• 閃光
• マイナスドライバー
• ジャック
• 耐燃料手袋
• ポンプ付き燃料移送タンク
• ジャックスタンド
• 針付きペンチ
• 防護服
• メトリックおよび標準ソケット付きラチェット
• スパナ
• トルクビットセット
• トランスミッションジャック
• 安全メガネ
• 車輪止め

ステップ 1: 車を平らで固い場所に駐車する.. トランスミッションがパーキング (オートマチック トランスミッションの場合) または 1 速 (マニュアル トランスミッションの場合) にあることを確認します。

ステップ2：タイヤの周りに車輪止めを取り付ける.. この場合、車の後部が持ち上げられるため、車輪止めは前輪の周りに配置されます。

駐車ブレーキをかけて、後輪が動かないようにします。

ステップ 3: シガレット ライターに XNUMX ボルトのバッテリーを取り付ける.. これにより、コンピュータが動作し続け、現在の設定が車に保存されます。

XNUMX ボルトのバッテリーがなくても、大したことはありません。

ステップ4：車のボンネットを開けてバッテリーを外します.. 燃料ポンプまたは送信機の電源をオフにして、バッテリーのマイナス端子からアース ケーブルを取り外します。

ステップ5：車を上げる. 車輪が完全に地面から離れるまで、指示されたポイントで車両をジャッキアップします。

ステップ 6: ジャックを取り付ける. ジャッキ スタンドは、ジャッキ ポイントの下に配置する必要があります。 車をジャッキで降ろします。

最近のほとんどの車では、ジャッキ スタンドの取り付けポイントは、車の下部に沿ったドアのすぐ下の溶接部にあります。

• 注目: 車両の取扱説明書に従って、ジャッキの正しい位置を確認することをお勧めします。

ステップ7：燃料タンクのドアを開けてフィラーネックにアクセスする.. カットアウトに取り付けられている取り付けネジまたはボルトを取り外します。

ステップ8：燃料フィラーネックから燃料キャップケーブルを取り外し、脇に置きます..

ステップ 9: 燃料タンクを見つける. 車の下に行き、燃料タンクを見つけます。

ステップ 10: 燃料タンクを下げる. トランスミッション ジャッキまたは同様のジャッキを用意し、燃料タンクの下に置きます。

燃料タンクのストラップを緩めて取り外し、燃料タンクを少し下げます。

ステップ 11: ワイヤリング ハーネスをコネクタから外す. 燃料タンクの上に手を伸ばして、タンクに取り付けられたシートベルトを感じてください。

旧車の燃料ポンプや送信機のハーネスです。

ステップ12：燃料タンクをさらに下げて、燃料タンクに取り付けられたベントホースに到達します.. クランプと小さな通気ホースを取り外して、隙間を空けます。

• 注目: 1996 年以降の車両では、排気用の燃料蒸気を収集するために、燃料リターン チャコール フィルターがベント ホースに取り付けられています。

ステップ13：燃料フィラーネックを取り外す. 燃料フィラー ネックを固定しているゴム ホースからクランプを取り外し、燃料フィラー ネックを回転させてゴム ホースから引き出します。

フューエル フィラー ネックをその領域から引き出し、車両から取り外します。

• 注目: 清掃のために燃料タンクを取り外す必要がある場合は、燃料タンクを移動する前に、すべての燃料がタンクから排出されていることを確認してください。 フィラーネックを取り外すときは、燃料タンクの 1/4 以下の状態の車を使用するのが最適です。

ステップ 14 ゴム製ホースに亀裂がないか検査します。. 亀裂がある場合は、ゴムホースを交換する必要があります。

ステップ15：燃料タンクの燃料ポンプハーネスとコネクタまたはトランスファーユニットを清掃する. 電気クリーナーと糸くずの出ない布を使用して、湿気や破片を取り除きます。

燃料タンクが下がっている間は、タンクのワンウェイ ブリーザーを取り外して交換することをお勧めします。 燃料タンクのブリーザーが故障している場合は、ポンプを使用してバルブの状態を確認する必要があります。 バルブが故障した場合、燃料タンクを交換する必要があります。

燃料タンクのブリーザー バルブは、燃料蒸気をキャニスターに逃がしますが、水や破片がタンクに入るのを防ぎます。

• 注目: トラックのフューエル フィラー ネックを交換する場合は、スペア ホイールを取り外してフューエル フィラー ネックにアクセスします。 一部のトラックでは、燃料タンクを取り外さずに燃料フィラーを交換できます。

ステップ16：燃料タンクのゴムホースを糸くずの出ない布で拭きます.. ゴムホースに新しいクランプを取り付けます。

新しい燃料フィラーネックを取り、ゴムホースにねじ込みます。 クランプを再度取り付け、たるみを締めます。 フューエル フィラー ネックを回転させますが、カラーは動かさないでください。

ステップ17：燃料タンクをベントホースまで持ち上げる.. 新しいクランプで換気ホースを固定します。

ホースがねじれて 1/8 回転するまでクランプを締めます。

• 警告: 古いクランプを使用しないようにしてください。 しっかりと保持されず、蒸気が漏れる原因となります。

ステップ 18: 燃料タンクを上げる. これを最後まで行い、フューエル フィラー ネックをカットアウトに合わせ、フューエル フィラー ネックの取り付け穴を合わせます。

ステップ19：燃料タンクを下げてクランプを締める. フューエルフィラーネックが動かないことを確認してください。

ステップ20：燃料タンクをワイヤーハーネスまで上げる.. 燃料ポンプまたは送信機ハーネスを燃料タンク コネクタに接続します。

ステップ21：燃料タンクのストラップを取り付け、完全に締めます.. 燃料タンクの仕様に合わせて取り付けナットを締めます。

トルク値がわからない場合は、青いロックタイトでナットをさらに 1/8 回転締めることができます。

ステップ22：燃料フィラーネックを燃料ドア領域のカットアウトに合わせます.. ネックに取り付けネジまたはボルトを取り付け、締めます。

フューエル キャップ ケーブルをフィラー ネックに接続し、カチッと所定の位置に収まるまでフューエル キャップをねじ込みます。

パート 3/5: リークチェック

ステップ 1: オーバーフロー タンクまたは携帯用燃料キャニスターを入手する.. 燃料タンクのキャップを外し、燃料を燃料フィラー ネックに排出し、タンクを満たします。

地面や給油口に燃料を注がないでください。

ステップ 2: 漏れがないか確認する. 車両から 15 分間離れて待ち、15 分後に車両に戻り、漏れがないか確認します。

車の下を見て燃料の滴を探し、煙のにおいを嗅ぎます。 可燃性ガス検知器を使用して、臭いがわからない蒸気漏れをチェックできます。

漏れがない場合は、続行できます。 ただし、漏れが見つかった場合は、接続をチェックして、しっかりと締まっていることを確認してください。 調整が必要な場合は、先に進む前に漏れがないか再度確認してください。

• 注目: 車両走行中にガス漏れがあると、ガスセンサーがガス漏れを検知し、エンジンインジケーターを表示します。

パート 4/5: 車両を正常な状態に戻す

ステップ1：車のボンネットを開ける. 接地ケーブルをバッテリーのマイナス端子に再接続します。

必要に応じて、シガレット ライターから XNUMX ボルトのヒューズを取り外します。

ステップ 2: バッテリークランプを締めます. 接続が良好であることを確認してください。

• 注目A: １ボルトのパワーセーバーが無かった場合は、ラジオ、パワーシート、パワーミラーなど、車の設定をすべてリセットする必要があります。

ステップ3：車を上げる. 車両の重量に適したジャッキを使用して、車輪が完全に地面から離れるまで、指定されたジャッキ ポイントで車両の下にジャッキを持ち上げます。

ステップ4：ジャッキスタンドを取り外し、車両から遠ざける..

ステップ 5: XNUMX つの車輪すべてが地面に着くように車を下げます. ジャッキを抜いて脇に置きます。

ステップ6：後輪からホイールチョックを取り外し、脇に置きます.

パート 5/5: 車を試乗する

ステップ 1: ブロック内で車を運転する. テスト中に、さまざまなバンプを克服し、燃料が燃料タンク内に飛び散るようにします。

ステップ 2: ダッシュボードの燃料レベルを見て、エンジン ライトが点灯することを確認します。.

燃料フィラーネックを交換した後にエンジンライトが点灯した場合は、追加の燃料システム診断が必要になるか、燃料システムに電気的な問題がある可能性があります。 問題が解決しない場合は、燃料フィラー ネックを検査して問題を診断できる AvtoTachki の認定整備士の助けを求める必要があります。