ポジティブ クランクケース ベンチレーション (PCV) バルブの交換方法

ポジティブ クランクケース ベンチレーション バルブは、最新のエンジンの排出量を削減します。 PCV バルブの故障の兆候には、オイル漏れやエンジン性能の低下が含まれます。

正のクランクケース ベンチレーション (PCV) バルブは、現在の生産エンジンに組み込まれており、排出量の削減に役立ちます。 内燃エンジンが作動しているとき、いくつかの異なる要因によってエンジン内部に圧力が発生します。 この圧力には、環境にやさしい方法で対処する必要があります。 これは、加圧された蒸気をエンジンに再循環させることによって行われます。エンジンでは、燃焼プロセス中に発生する熱によって蒸気を燃焼させることができます。 PCVバルブに不具合があると、オイル漏れやエンジン性能低下の原因となります。

方法 1/1: ポジティブ クランクケース ベンチレーション (PCV) バルブを交換する

必要な資料

• ラジオペンチ
• ペンチ
• PCVバルブ交換
• ドライバーセット
• レンチのセット

ステップ1：ポジティブクランクケースベンチレーション（PCV）バルブを見つける.. エンジンのバルブカバーを確認してください。 PCV バルブは通常、上の写真のようなもので、PCV バルブからインテーク アセンブリまたはスロットル ボディまでホースが走っています。

ステップ 2: PCV バルブを取り外す. これは、PCV バルブを手でバルブ カバーから引き抜き、ホースを引っ込めることによって最も一般的に達成されます。

これらの一部はバルブ カバーにねじ込まれているため、PCV バルブのねじを緩めて取り外す前にホースを取り外す必要があります。

ステップ 3: 交換用 PCV バルブと取り外したバルブを比較します。. それらは同じタイプ、同じサイズ、同じタイプのホース接続でなければなりません。

交換用 PCV バルブを振ると、ガタガタ音がするはずです。 これは、バルブ内にコントロール ボールがあり、自由に動く必要があるためです。

ステップ 4: 交換用 PCV バルブを取り付ける. 削除手順を簡単にキャンセルできるはずです。

PCV ホースを再度取り付けて交換エレメントをバルブ カバーに挿入するか、交換エレメントをバルブ カバーにねじ込んでからホースを再度取り付けます。

ポジティブ クランクケース ベンチレーション (PCV) バルブは、クランクケース内の燃焼圧力を、ホースまたはチューブを介してインテークマニホールドまたはインテーク トラクトに戻します。 これは、エンジンが適切に機能しない場合、エンジンのパフォーマンスに大きく影響する重要な機能です。

車の PCV バルブを手動で交換できると思われる場合は、AvtoTachki などの専門家に連絡してください。 AvtoTachki には、訓練を受けた認定修理技術者がいて、自宅や職場に来て修理を行うことができます。