ほとんどの車のカーボン堆積によるスロットルボディの交換方法

現代の自動車は、さまざまなシステムで構成されています。これらのシステムは連携して、私たちを輸送したり、物資を目的地に移動したりします。すべての車両には少なくとも XNUMX つの共通点があります。エンジンにガソリンを供給して動力を生成するために、何らかの燃料供給システムが必要です。燃料がエンジンに入ったら、最適な効率と出力を得るために、適切な量の空気と燃料が含まれるように混合する必要があります。

電子制御ユニット (ECU) は、エンジン内の燃料と空気の必要性を判断する際の操作の頭脳です。エンジンベイ内の複数のソースからの入力を組み合わせて使用して、エンジン負荷を決定し、排出制限内にとどまり、効率を最大化しようとしながら、必要な出力を提供するための正しい空燃比を提供します。 .

注目: 電子制御ユニット (ECU) は、電子制御モジュール (ECM)、パワートレイン制御モジュール (PCM)、コンピューター、ブレイン、または業界のその他の用語と呼ばれることもあります。

ECU はスロットルボディに信号を送信してエンジンに入る空気の量を制御し、別の信号を燃料インジェクターに送信して燃料の量を制御します。燃料インジェクターは、必要な量の燃料をエンジンに実際に噴射するものです。

スロットルボディは、スロットルによってエンジンに供給される空気の量を制御します。スロットル位置は、スロットルボディを通過する空気の量とインテークマニホールドに入る空気の量を決定します。スロットルバルブを閉じると、ディスクが通路を完全に塞ぎます。バルブが完全に開くと、ディスクが回転し、より多くの空気が通過します。

スロットルボディがすすで詰まると、スロットルボディを通る空気の流れが妨げられます。この蓄積は、バルブが適切に開閉するのを妨げ、車両の運転性を低下させ、スロットルボディを損傷する可能性さえあるため、スロットルが適切に機能するのを妨げる可能性もあります.

パート 1/1: スロットルボディの交換

必要な資料

スクレーパーガスケット
ペンチの品揃え
ドライバーの品揃え
ソケットセット
レンチのセット

ステップ 1: スロットルボディの位置を確認する. 車のボンネットを開けた状態で、スロットルボディの位置を確認します。通常、エアボックスには、エアクリーナーと、それをスロットルボディに接続するエアダクトが含まれています。スロットルボディは、エアボックスとインテークマニホールドの間に取り付けられています。

ステップ2：スロットルボディに接続されているエアダクトまたはラインをすべて取り外します.. スクリュードライバーを使用して、スロットルボディに接続されているエアダクトまたはラインを取り外します。いくつかのホースまたはチューブは留め具で所定の位置に保持されますが、他のものはクランプで所定の位置に保持されるか、ハウジングにねじ込まれます。

ステップ 3: 電気接続を外す. スロットルボディからすべての電気接続を外します。最も一般的な接続は、スロットルポジションセンサーとアイドルコントロールバルブ用です。

注目: 接続の数とタイプはメーカーによって異なります。

ステップ 4: スロットルケーブルを取り外す. 通常、これは、スロットルを完全に開いたままにして、露出したケーブルを少したるむまで引っ張り、ケーブルをスロットルリンクの開いたスロットに通すことによって行われます (上の図のように)。

ステップ5：スロットルボディの取り付け金具を取り外します.. スロットルボディをインテークマニホールドに固定しているハードウェアを取り外します。これらは、さまざまなタイプのボルト、ナット、クランプ、またはネジです。

ステップ6：スロットルボディをインテークマニホールドから分離する.. スロットルボディの留め具をすべて取り外した状態で、スロットルボディをインテークマニホールドから慎重にこじ開けます。

シートからスロットルボディをそっとこじ開ける必要があるかもしれません。これらの部品をこじ開けるときは、部品や合わせ面を傷つけないように注意してください。

ステップ 7: 残りのガスケットを取り外す. 新しいスロットルボディガスケットを取り付ける前に、インテークマニホールドのスロットルボディフランジに残留物や付着したガスケットがないか確認してください。

ガスケットスクレーパーを使用して、合わせ面を傷つけたり削ったりしないように注意しながら、残っているガスケット材を慎重に取り除きます。

ステップ8：新しいスロットルボディガスケットを取り付ける.. インテークマニホールドに新しいスロットルボディガスケットを取り付けます。ガスケットのすべての穴がインテークマニホールドと一直線になるように特に注意してください。

ステップ9：交換用スロットルボディを検査する.. 新しいスロットルボディを目視検査し、古いスロットルボディと比較します。新しいスロットルボディの取り付け穴の数とパターン、吸気管の直径、アクセサリーの穴、アクセサリーとブラケットの取り付けポイントが同じであることを確認してください。

ステップ 10: 必要なすべての交換部品を転送する. 取り外したスロットルボディからすべての部品を新しいスロットルボディに移します。スロットルポジションセンサーやアイドルエアコントロールバルブ (装備されている場合) などの部品は、この時点で交換できます。

ステップ11：交換用スロットルボディを取り付ける.. インテークマニホールドに交換用スロットルボディを置きます。スロットルボディを所定の位置に保持するハードウェアを再取り付けします。スロットルケーブルを再度取り付けます。分解中に取り外したすべてのホースおよびその他のアイテムを元に戻します。

ステップ 12: すべての電気コネクタを接続する. すべての電気コネクタを適切なコンポーネントに接続します。スロットルポジションセンサーを再接続し、アイドルコントロールバルブ (装備されている場合) および取り外しプロセス中に取り外したその他の電気接続を再接続します。

ステップ 13: 他のすべてのサポートアイテムのインストールを完了します。. 取り付けを完了するには、分解中に取り外したすべてのホース、クランプ、チューブ、およびエアダクトを再接続します。また、インテークマニホールドダクトをエアボックスに接続してください。

ステップ 14: ワークスペースを見渡す. エンジンを始動してスロットルボディの動作を確認する前に、スロットルボディ周辺を点検し、見落としがないことを確認してください。数分かけて、すべてのホースが再接続され、すべてのセンサーが再接続され、すべてのクランプとその他のハードウェアが適切に固定されていることを確認します。

ステップ 15: エンジンを始動してインストールを確認する. すべてが正しく取り付けられていることを確認したら、イグニッションをオンにしてエンジンを始動します。異常に聞こえる音に耳を傾けます。スロットルがペダル入力に反応し、RPM が比例して増加することを確認してください。また、エンジンをかけた状態でボンネットの下を見て、漏れや誤動作がないことを確認してください。

ステップ16：ロードテスト. 取り付けが完了したら、車両でロードテストを行い、すべてが正しく機能していることを確認してください。異常がないかセンサーを監視します。

スロットルボディは、現代の自動車の適切な機能に大きな影響を与える要素の XNUMX つです。スロットルボディがカーボンで詰まると、車両は燃料不足、効率の低下、または完全に操作不能になるなどの問題に苦しむ可能性があります。

プロセスのどの時点でも、スロットルボディまたはアイドルコントロールバルブを交換するのに助けが必要だと感じた場合は、AvtoTachki などの専門技術者に連絡してください。 AvtoTachki は、トレーニングを受け認定された専門家を雇用し、自宅や職場に来て修理を行います。