AC ファン制御モジュールの交換方法
ファン制御モジュールは、空調制御システムの一部です。 AC コンデンサー ファンにいつオンにするかを伝えるために使用され、場合によってはラジエーター ファンにも同じブロックが使用されます。 まれに、AC ファン制御モジュールが時間の経過とともに故障することがあります。
この記事では、最も一般的なファン制御モジュールの交換について説明します。 ファン制御モジュールの位置と修理手順は、メーカーとモデルによって異なります。 お使いの車両に関する情報については、オーナーズマニュアルを参照してください。
パート 1/2: AC ファン制御モジュールの交換
必要な資料
- ツールの基本セット
- 新しいファン制御モジュール。
- ユーザーガイド
- ソケットとラチェットのセット
ステップ 1: ファン制御モジュールを確認します。. 修理に進む前に、ファン制御モジュールに障害があることを確認することが重要です。 ファンがまったく機能しない、長時間稼働しているなど、さまざまな症状が現れる可能性があります。
A/C コントロール モジュールを交換する前に、ファン コントロール リレーまたはファンの故障がこれらの症状の一般的な原因であることを診断する必要があります。
ステップ 2 ファン制御モジュールの位置を確認します。. ファン制御モジュールは、車両のさまざまな場所に配置できます。 これらは、上に示すように、最も一般的なラジエーター ファンとコンデンサー ファンです。
他の可能な場所は、車のファイアウォールに沿って、またはダッシュボードの下ですらあります.
車両のファン制御モジュールが見つからない場合は、オーナーズ マニュアルを参照してください。
ステップ 3: ファン制御モジュールのコネクタを外します。. ファン制御モジュールを取り外す前に、電気コネクタを取り外します。
ユニットが制御するファンの数によっては、複数のスロットがある場合があります。
コネクタを外し、邪魔にならないように近くに取り付けます。
ステップ 4: ファン制御モジュールの取り外し. 電気コネクタを外したら、ブロックのネジを緩めます。
通常、制御モジュールをファン アセンブリに固定するのは数本のボルトだけです。
これらのボルトを取り外し、安全な場所に置きます。 それらはすぐに再利用されます。
デバイスを取り外した後、新しいデバイスと比較して、それらが同一であり、いくつかの接続があることを確認してください。
ステップ 5: 新しいファン制御モジュールの取り付け. 取り外したファン制御モジュールの代わりに、新しいファン制御モジュールを取り付けます。
何かを締める前にすべての取り付けボルトを締めないでください。
すべてのボルトを取り付けたら、工場出荷時の仕様に合わせて締めます。
すべてのボルトが締められたら、取っておいた電気コネクタを取り出します。 電気コネクタを新しいファン制御モジュールに接続します。
パート 2/2: 作業の確認と仕上げ
ステップ 1: インストールを確認する. どんな修理でも、車を始動する前に常にエラーがないかチェックします。
ファン制御モジュールが正しい位置にあり、完全に挿入されていることを確認してください。
電気接続を点検し、それらがすべてきつく締まっていることを確認します。
ステップ 2: ファンの動作を確認する. これで、エンジンを始動してファンを点検できます。 エアコンのスイッチを入れて、最も寒い設定に設定します。 凝縮器ファンはすぐに始動するはずです。
ラジエーターファンがオンになるまでに時間がかかります。 このファンは、エンジンが温まるまで作動しません。
エンジンが温まるのを待ち、ラジエーター ファンも作動していることを確認します。
最後に、エアコンが冷気を吹き出し、車が過熱していないことを確認してください。
ファン制御モジュールが故障すると、エアコンが機能しなくなり、車が過熱する可能性があります。 ファン制御モジュールを交換すると、これらのシステムの両方が正常に動作するようになる可能性があり、症状が検出されたらすぐに修理を実行する必要があります。 説明が明確でない場合、または完全に理解していない場合は、AvtoTachki などの専門家に連絡してサービス相談をスケジュールしてください。
