ほとんどの車のフロント出力軸オイルシールを交換する方法

トランスファーケースから異音や漏れが発生する場合は、フロント出力軸のオイルシールの不良です。

アウトプットシャフトフロントオイルシールは、XNUMXWD車のトランスファーケース前部にあります。出力シャフトがフロントドライブシャフトヨークと出会うポイントで、トランスファーケース内のオイルをシールします。フロント出力シャフトシールが故障すると、トランスファーケース内のオイルレベルが損傷の原因となるレベルまで低下する可能性があります。これにより、ギア、チェーン、および潤滑と冷却にオイルを必要とするトランスファーケース内の可動部品が早期に摩耗する可能性があります。

シールを素早く交換しないと、毎日の運転で湿気がトランスファーケースに漏れてしまいます。水分がトランスファーケースに入ると、ほぼ瞬時にオイルが汚染され、潤滑と冷却の機能が失われます。オイルが汚染されている場合、内部部品の故障は避けられず、非常に迅速に予測する必要があります。

この種のオイル欠乏、過熱、または汚染によりトランスファーケースが内部で損傷すると、トランスファーケースが損傷して車両が使用できなくなる可能性があります。さらに重要なことに、走行中にトランスファーケースが故障すると、トランスファーケースが動かなくなり、車輪がロックされる可能性があります。これにより、車両の制御が失われる可能性があります。フロント出力シャフトシールの故障の症状には、トランスファーケースからの漏れやノイズが含まれます。

この記事では、フロント出力軸シールの交換方法を紹介します。トランスファーケースにはいくつかの異なるタイプがあるため、その機能はすべての状況で同じであるとは限りません。この記事は、一般的な使用のために書かれています。

方法 1/1: フロントアウトプットシャフトシールの交換

必要な資料

切断 - ½" ドライブ
延長セット
太い鉛筆
ハンマー - 中
油圧ジャッキ
ジャックスタンド
大型ソケット、標準 (⅞ ～ 1 ½) またはメートル (22 mm ～ 38 mm)
絵画スコッチ
パイプレンチ - 大
プラーキット
シールリムーバー
タオル・生地屋
ソケットセット
スパナ
車輪止め

ステップ1：車の前部を上げてジャッキを取り付ける.. 車両のフロントをジャッキアップし、工場推奨のジャッキとスタンドポイントを使用してジャッキスタンドを取り付けます。

ストラットが取り付けられていることを確認し、トランスファーケースの前面周辺にアクセスできるようにします。

警告: ジャッキとスタンドがしっかりした台の上にあることを常に確認してください。軟弱地盤への設置は、けがの原因となります。
警告: 車両の重量をジャッキにかけたままにしないでください。常にジャッキを下げ、車両の重量をジャッキスタンドにかけます。ジャッキスタンドは車両の重量を長時間支えるように設計されていますが、ジャッキはこの種の重量を短時間だけ支えるように設計されています。

ステップ2：後輪止めを取り付ける.. 各後輪の両側に車輪止めを取り付けます。

これにより、車両が前後に転がり、ジャッキから落ちる可能性が減少します。

ステップ3：ドライブシャフト、フランジ、ヨークの位置をマークする.. カルダンシャフト、ヨーク、フランジの相対的な位置に印を付けます。

振動を避けるために、外したときと同じように再取り付けする必要があります。

ステップ4：ドライブシャフトを出力フランジに固定しているボルトを取り外します.. ドライブシャフトを出力シャフトのヨーク/フランジに固定しているボルトを取り外します。

ベアリングキャップがカルダンジョイントから外れないようにしてください。内部のニードルベアリングが外れて脱落し、ユニバーサルジョイントが損傷して交換が必要になる場合があります。ドライブシャフトフランジをたたいて緩め、取り外せます。

注目: ユニバーサルジョイントを固定するためにタイダウンバンドを使用するドライブシャフトでは、ベアリングキャップを所定の位置に保持するために、ユニバーサルジョイントの XNUMX つの側面すべてを周囲にテープで包むことを強くお勧めします。

ステップ 5: 邪魔にならないようにフロントドライブシャフトを固定する. ドライブシャフトをフロントディファレンシャルに接続したまま、邪魔にならないように横に固定します。

後で干渉していることが判明した場合は、先に進んで完全に削除する必要がある場合があります.

ステップ6：フロント出力シャフトヨークロックナットを取り外します.. 大きなパイプレンチでフロント出力ヨークを保持しながら、XNUMX/XNUMX インチドライブブレーカーバーと適切なサイズのソケットを使用して、ヨークを出力シャフトに固定しているナットを取り外します。

ステップ 7: プラーでプラグを取り外す. プラーをヨークに取り付け、センターボルトがアウトプットフロントアウトプットシャフトに位置するようにします。

プラーの中央のボルトを軽く押します。クランプをハンマーで数回叩いて緩めます。ヨークを最後まで取り外します。

ステップ8：フロント出力シャフトシールを取り外します.. オイルシールリムーバーを使用して、アウトプットシャフトフロントオイルシールを取り外します。

シールを迂回すると同時に、シールを少し引っ張って取り外す必要がある場合があります。

ステップ 9: シール面をきれいにする. ショップタオルまたは布を使用して、シールが配置されているヨークとシールが取り付けられているトランスファーケースポケットの両方の合わせ面を拭きます。

油や汚れを除去するために溶剤で領域を清掃してください。この用途には、アルコール、アセトン、ブレーキクリーナーが適しています。トランスファーケース内に溶剤が入らないようにしてください。オイルが汚染されます。

ステップ 10: 新しいシールを取り付ける. 交換用シールの内側リップの周りに少量のグリースまたはオイルを塗布します。

シールを再度取り付け、シールを軽く叩いて作動させます。シールが固まったら、エクステンションとハンマーを使用して、十字のパターンを使用して少しずつシールを所定の位置に押し込みます。

ステップ11：フロント出力シャフトヨークを取り付ける.. シールが動くヨークの領域に少量のグリースまたはオイルを塗布します。

また、スプラインが出力軸と噛み合うフォークの内側にもグリースを塗布します。ヨークが外したときと同じ位置に戻るように、先ほど付けた印を合わせます。スプラインがかみ合ったら、フォークを元の位置に押し戻して、出力シャフトのナットを数本のねじ山にかみ合わせるのに十分なだけねじ込むことができるようにします。

ステップ12：フロント出力シャフトヨークナットを取り付ける.. ヨークを外す時と同じようにパイプレンチで押さえながら、ナットをメーカー規定値で締め付けます。

ステップ13：ドライブシャフトを再取り付けする. 先に付けた印を合わせてフロントドライブシャフトを取り付けます。ボルトは必ずメーカーの仕様に従って締めてください。

注目: 理想的には、車両が水平なときにフルードレベルをチェックする必要があります。これは、クリアランスの問題により、ほとんどの車両では実際には不可能です。

ステップ 14 トランスファーケース内の液体レベルをチェックします。. トランスファーケースの液面プラグを取り外します。

レベルが低い場合は、通常、液体が穴から流れ出すまで、正しいオイルを追加します。充填プラグを交換して締めます。

ステップ15：ジャッキとホイールチョックを取り外します.. 油圧ジャッキを使用して車両の前部を持ち上げ、ジャッキサポートを取り外します。

車両を下げて輪止めを外します。

ほとんどの人にとって、この修復は複雑に思えるかもしれませんが、少しの勤勉さと忍耐があれば、正常に完了することができます。アウトプットシャフトフロントオイルシールは、安価な小さな部品ですが、故障した際に手入れを怠ると、非常に高額な修理につながる可能性があります。ある時点で、フロント出力シャフトシールを交換するときに手を使わないとできないと感じた場合は、専門の AvtoTachki 技術者に連絡してください。