車のバッテリーを充電する方法
すべての瞬間がスケジュールに縛られているように見える時代に、バッテリーが切れたために車が始動しないときに立ち往生することは最も避けたいことです。 食料品店、職場、自宅のいずれにいても、この状況はスケジュールを停止させます。 コントロールを失うことに単純に諦める前に、バッテリーに新しい命を吹き込むことで、状況を管理することができます。
幸いなことに、バッテリーが放電されたときに、動作中のバッテリーまたはまだ充電を保持できるバッテリーに充電を戻すことができます。 バッテリーを再度充電する必要があります。これは、ほとんどの人が成功する XNUMX つの方法のいずれかで行うことができます: 車のバッテリー充電器を使用するか、別の走行中の車からバッテリーをジャンプスタートします。 従来の自動車用バッテリー (電気自動車用ではない) の場合、バッテリーの種類や充電器の選択に関係なく、プロセスはほとんど同じです。
車のバッテリーを充電する方法
適切な資料を集める - 始める前に、重曹、カーチャージャー、必要に応じて蒸留水、必要に応じて延長コード、手袋、必要に応じて湿らせた布またはサンドペーパー、ゴーグル、ゴーグルまたはフェイス シールドの次の材料が必要です。
バッテリー端子の汚れを目視で確認. - それらがきれいであることを期待することはできませんが、破片や汚れがある場合は取り除く必要があります。 大さじ XNUMX 杯の重曹と湿らせた布またはサンドペーパーを使用して端子をクリーニングし、不要な材料を軽くこすり落とします。
警告: バッテリー端子の白い粉状の物質を掃除するときは、手袋を着用して皮膚に触れないようにしてください。 それは乾燥した硫酸である可能性があり、皮膚に非常に刺激を与える可能性があります. 安全ゴーグル、ゴーグル、またはフェイス シールドも着用する必要があります。
車の充電器の説明書をお読みください。 - 新しい充電器は一般的に手間がかからず、自動的にオフになりますが、古いものは充電が完了した後に手動でオフにする必要がある場合があります。
機能: 車の充電器を選択するときは、高速充電器は仕事をより速く行いますが、バッテリーを過熱させる可能性があることに注意してください。一方、連続充電を提供する低速充電器は、バッテリーを過熱させない充電を提供します。
電池カバーを外す - バッテリーの上部にある丸いカバー (黄色のストライプに偽装されていることが多い) を取り外します。 これにより、充電プロセス中に発生したガスを逃がすことができます。 バッテリーの説明書に記載されている場合は、上部から約 XNUMX インチ下の室温の蒸留水を使用して、これらのセル内に排出された水を補充することもできます。
位置充電器. — 充電器は、バッテリーの上に直接置かないように注意しながら、安定して落下しないように配置してください。
充電器を取り付ける — 充電器のプラス クリップをバッテリーのプラス端子 (赤および/またはプラス記号でマーク) に接続し、マイナス クリップをマイナス端子 (黒および/またはマイナス記号でマーク) に接続します。
充電器を接続する - 充電器を (必要に応じて延長コードを使用して) アースされたソケットに差し込み、充電器のスイッチを入れます。 電圧をバッテリーまたはメーカーの説明書に示されている値に設定して待ちます。
ダブルチェックの設定 — 通常の活動に進む前に、火花、液体の漏れ、煙がないことを確認してください。 約 XNUMX 分後にすべてが順調に進む場合は、充電器がフル充電を示すまで、定期的なチェックは別として、設定をそのままにしておきます。 バッテリーがガスを大量に放出したり、熱くなったりした場合は、充電レベルを下げてください。
削除する — バッテリが完全に充電されたら (最大 24 時間かかる場合があります)、充電器の電源を切り、プラグを抜きます。 次に、最初にマイナスを取り外し、次にプラスを取り外して、バッテリー端子から充電器クランプを外します。
各種充電器
吸着ガラスマット (AGM) から制御弁式鉛酸 (VRLA) バッテリーまで、従来の自動車用バッテリーにはさまざまな種類がありますが、車内で使用するように設計されたあらゆるタイプの充電器が機能します。 この規則の例外は、ゲル電池充電器を必要とするゲル電池です。
ゲル電池と充電器、または他の組み合わせと従来の充電器のいずれを使用する場合でも、プロセスは同等です。
また、延長コードが利用できず、充電器のコードがバッテリーに届かない状況でない限り、充電を開始する前にバッテリーを所定の位置に置いておくことができます。
ジャンプスターターでバッテリーを充電する方法
多くの場合、外出先では携帯充電器にアクセスできません。 多くの場合、切れたバッテリーを喜んで引き取ってくれる人を見つける方が簡単で、この方法はうまく機能します。 ジャンプスタートでバッテリーを充電するには、次の手順を実行する必要があります。
適切な資料を集める - ジャンプスタートを使用してバッテリーを充電する前に、次の材料が必要です: 良好なバッテリーを搭載したドナー車、ジャンパー ケーブル、ジャンクション ボックス。
ドナー車を近くに駐車する - ジャンパー ケーブルが作動中のバッテリーと切れたバッテリーの間を通り、車が接触しないように、ドナー車を十分近くに駐車します。 両方の車両のイグニッション キーをオフの位置に回します。
死んだバッテリーにプラスクランプを取り付けます - プロセス全体でケーブル クランプが接触しないようにしながら、プラス クランプを放電したバッテリーのプラス端子に取り付けます。
プラスのクリップを良好なバッテリーに取り付けます - もう一方のプラス クランプをドナー カー バッテリーのプラス端子に接続します。
ネガクリップを付ける - 最も近いマイナス クランプを正常なバッテリーのマイナス端子に接続し、もう XNUMX つのマイナス クランプを、バッテリーが切れた車の塗装されていないボルトまたはナットに接続します (別のオプションは、切れたバッテリーのマイナス端子ですが、水素ガスを使用することもできます)。リリースされました）。 ）。
ドナーカーを手に入れる - ドナー車両を始動し、エンジンをアイドリングのすぐ上で 30 ～ 60 秒間作動させます。
デッドマシンを実行する - 以前に放電したバッテリーで車両を始動し、走行させます。
ケーブルを取り外す - ケーブルを逆の順序で外し、約 10 分間走行させて、バッテリーが充電されていない場合は、完全に充電してください。
電池が減る原因とは
一晩中ランダムに点灯するヘッドライトから、機械的介入を必要とする実際の電気的問題まで、バッテリーを消耗させる可能性のあるものはさまざまです。 時間の経過とともに、すべてのバッテリーは充電能力を失い、あなたの過失によらずに交換する必要があります。 バッテリーは車の始動に必要な電荷を蓄えるように設計されており、オルタネーターはバッテリーに電荷を戻し、イグニッション キーを次に回すまでバッテリーを動かし続けます。 バッテリーから放出された電荷がオルタネーターから戻された電荷を超えると、ゆっくりとした放電が発生し、最終的にバッテリーの弱体化または放電につながります。
車のバッテリーを充電するのは通常は簡単ですが、必要な備品が手に入らない場合や、自分で充電するのが苦手な場合があります。 経験豊富なメカニックにお気軽にお電話ください。お客様のニーズに最適な充電器のアドバイスや、手間をかけずにバッテリーを充電することができます。
