クラシックカーを守る方法
クラシックカーとは、製造から 25 年以上経過し、人気や需要があることが証明されている車のことです。 人気のあるクラシックカーは、1950 年代後半、1960 年代、1970 年代のものである傾向があります。例:
- シボレー·カマロ
- ダッジチャージャー
- ダッジダーツ
- フォードマスタング
- プリマス ロードランナー
他にも国産車、欧州車、アジア車などクラシックカーと呼ばれる人気車種が多数あります。 それらすべてに共通しているのは、クラシックカーのように、時の試練に耐えるために保護が必要だということです。
クラシックカーは、投資と見なすことができる数少ない車両の 10 つです。 クラシックカーは、希少なモデルでなくても、元の購入価格の XNUMX 倍の価格になることがよくあります。 それらは希少であり、もはや生産されておらず、貴重な資産のように扱われているため、価値を保持しています。
クラシックカーを製造するために使用された技術は、今日の自動車と同じ基準を満たしていないため、クラシックカーを最高の状態に保つには特別な保護が必要です。 板金は保護コーティングで慎重に覆われていない可能性があり、フロントガラスはよりデリケートな表面である可能性があり、塗装は太陽の紫外線放射に対する耐性が低い可能性があります. クラシックカーを普通の車と同じように扱った場合、現代の車よりも早く劣化する可能性が高いことがわかります。
クラシックカーを最高の状態に保つために保護する方法は次のとおりです。
パート 1/4: 念入りにクラシック カーを運転する
車両は、博物館にある場合を除き、運転することを意図しています。 クラシックを持っているなら、それを楽しみたいです。 クラシックカーを運転するための鍵は、周囲を理解し、注意して運転することです。
ステップ 1: 天気が良いときだけ、クラシック カーを運転します。. クラシックカーで使用される金属は、現代の自動車のように浸漬または電気メッキされるのではなく、下塗りおよび塗装されていたため、裸の金属は錆や腐食の影響を受けやすくなっています。
道路が乾いていて雨が降りそうにないときは、クラシックカーを運転してください。
湿気が金属部分に付着するのを防ぐため、雨が降った直後は運転しないでください。
塩分が蓄積すると、車の塗装面に深刻な損傷を与え、腐食を促進する可能性があるため、冬にクラシックカーを運転することは避けてください。
ステップ 2. 質の高い道路でクラシック カーを運転します。. 道路に穴が開いていたり、ルートがわからない道路は避けてください。
岩が塗装を剥がす可能性がある砂利道での運転は避けてください。
道路に避けられない障害物やくぼみに遭遇した場合は、速度を落として、問題のある領域を通過するとき、または通過するときに、タイヤ、サスペンション、またはボディへの損傷を防止してください。
ステップ 3 責任を持って運転する. あなたのエンジンはパワフルで運転が楽しいかもしれませんが、開ける場所には気をつけてください。
車両のコントロールを失い、事故に遭うと、取り返しのつかない損害を引き起こし、記録された衝突により再販価値が大幅に低下する可能性があります。
ショッピング モールの駐車場や疑わしい場所への駐車は避け、破壊行為、盗難未遂、さらには近くに駐車した車によるドア チャイムの可能性を防ぎます。
パート 2/4: 定期的なメンテナンスの実行
あなたのクラシックカーは、現代の車よりも注意が必要です。 それらは、エンジンの修理が通常のメンテナンスのように行われ、液体がはるかに頻繁に交換された時代に作られました。 クラシックカーをできるだけ長く走らせ続けるために、決してメンテナンスを先延ばしにしないでください。
ステップ 1: 定期的にオイルを交換する. オイル交換の間隔は、クラシックカーの時代から何千マイルも伸びています。
クラシックカーでは、オイルとフィルターは少なくとも 2,500 マイルごと、または少なくとも年に XNUMX 回交換する必要があります。
耐摩耗性を高めるために、全合成油などの高品質のオイルを使用してください。
エンジンオイルを交換するたびに、オイルフィルターを交換してください。
ステップ 2: 20,000 マイルごとにスパーク プラグを交換する.. スパーク プラグは、エンジンが浸水する可能性が高い、点火ポイント システムの信頼性が低い、最新のエンジンよりも製造品質基準が低いなどの要因により、クラシック カーのほうが早く摩耗する傾向があります。
最良の結果を得るには、ディストリビューター キャップ、ローター、スパーク プラグ ワイヤーと共にスパーク プラグを交換してください。
ステップ 3: クーラントは 3 ～ 5 年ごとに交換します。. エンジンとラジエーターのクーラントは、循環するかどうかに関係なく悪くなります。
エンジンとラジエーターの内部に堆積物が残らないように、3 ～ 5 年ごとにクーラントを排出して追加します。
エンジンクーラントを交換するたびに、エンジンサーモスタットを交換してください。
ステップ 4: 毎年エア フィルターを交換する. エア フィルターは、車両で最も安価なメンテナンス項目であり、きれいな空気のみがエンジンに供給されて燃焼するようにします。
エアフィルターが詰まっていると、燃料消費量の増加、エンジンジャーク、始動困難、さらには停止などのパフォーマンスの問題が発生します。
パート 3/4: クラシック カーをきれいに保つ
必要な資料
- ペール
- 粘土棒のセット
- ナプキン（マイクロファイバー）
- Шланг
- 手袋（マイクロファイバー）
- 石鹸
クラシックカーは、適切に清掃して保護すれば、運転するか駐車したままにするかを問わず、長持ちします。
ステップ1：外側を清潔に保つ. 車を運転すると、樹液、鳥の糞、カブトムシ、酸性雨などの環境要素にさらされ、塗装が損傷する可能性があります。
クラシックカーの塗装面やクロムメッキ面に何かが付着していることに気づいたらすぐに拭き取りましょう。
クラシックカーの塗装は、現代の自動車の塗装よりも腐食しやすいため、すぐに対策を講じることで、塗装が損傷する可能性を減らすことができます。
マイクロファイバーのミットとマイルドなカーウォッシュソープを使ってクラシックカーを手で洗ってください。
マイクロファイバークロスまたはセーム革で完全に乾かして、水の染みを取り除きます。
ステップ 2: 粘土ブロックを使用する. ペイントがザラザラしたりザラザラしたりしている場合は、粘土棒でペイントをさらにこすってディテールを付けます。
部品の潤滑剤を塗料にスプレーし、部品の粘土を塗料にこすりつけて、レールのほこりや道路の塩などの汚染物質を取り除きます。
新しいコートを塗る前に、古い車のワックスを取り除くためにクラシックカーを粘土で取り除くこともできます.
ステップ 3: 外側を定期的にワックスする. カーワックスは、車の塗装面を紫外線から保護し、環境の要素によって引き起こされる永久的な損傷から保護し、車を光沢のある魅力的なものにします.
クラシックカーを保管している場合は毎年、クラシックカーを運転している場合は6〜8週間ごとにワックスをかけます.
ステップ 4: タイヤコンディショナーでタイヤを保護する. 高品質のタイヤコンディショナーを塗布すると、タイヤも黒くなります。
タイヤコンディショナーは、日光への露出や経年劣化によるタイヤの早期劣化を防ぎます。
ステップ 5: 内部を清潔に保つ. 混乱の原因となるものを車内に置かないことをお勧めします。
カーペットやシートに染みが付いた場合は、染みが定着する前にすぐに室内装飾用クリーナーで処理してください。
パート 4/4: クラシック カーを保管する
冬の間車を保管する場合でも、カーショーでのみ展示する場合でも、クラシックカーを安全に保管することで、車をできるだけ長持ちさせることができます.
ステップ 1: エアコン付きの車を保管する場所を探す. 自宅のガレージに車を駐車することはできますが、ほとんどの自宅のガレージには、湿度レベルを監視および制御する機能が備わっていません。
一定の適度な温度は、車の寿命を延ばすのに役立ちます。
エアコン付きの車をオフサイトに置いておくと、子供が高価なクラシックカーに自転車を寄りかかったり、車のボンネットに箱が置かれたりした場合など、損傷の可能性が少なくなります。
ステップ 2: クラシックカーに車のカバーを使用する. クラシックカーを自宅に保管するか、オフサイトの気候制御されたスペースに保管するか、私道に保管するかを問わず、高品質のカーカバーを使用すると、ほこりや汚れが塗料や太陽からの紫外線放射に付着するのを防ぐことができます. 、および事故による傷の可能性があります。
ステップ 3. 保存したクラシックカーを登録します。. クラシックカーを 3 ～ 6 か月ごとにチェックして、正常に機能していることを確認してください。
短い距離を移動して、機械部品を動かし続け、拘束を防ぎます。
クラシックカーを定期的に運転する場合でも、保管しておく場合でも、適切な金額の保険に加入していることを確認することが重要です。 数年ごとに評価し、推定値について保険会社に保険をかけます。 保険会社があなたのクラシックカーに十分な補償を提供しない場合、Hagerty などの評判の良いクラシックカー保険会社が補償を提供します。
