霜がついても凍らない「不凍液」の作り方

冬道とフロントガラスのことになると、自動車メーカーは口をそろえて「フロントガラスと加熱式インジェクター」と答えます。 どうやら、日本、韓国、ドイツでは、道路の汚れの量やウォッシャー液の品質について知らないようです。 したがって、自分でマシンを改造する必要があります。

冬でも常にきれいなフロントガラスは、一日中いつでも交通安全の鍵です。 ドライバーがあれこれの障害物やその他の道路上の問題に気づかない場合、電子機器は役に立ちません。 これが、ヘッドライトが常に変更され、「バイザー」とフロントガラスウォッシャーノズルにヒーターが装備されている唯一の理由です。 泥や塩が混じった氷が視界を遮り、命を救う液体がガラスに「ふりかける」のをやめてしまうと、イノベーションと並行してどのようなトリックが機能しなくなる。

もちろん、標準的な車の改造は、ノズルの交換から始める必要があります。「ウォームスプレー」の価格はわずか50ルーブルで、取り付けは非常に簡単です。これを使用してガラスを加熱し、霜の中でも楽しむことができます。 しかし、部品の品質や不凍液の組成によっては、どんな技術も打ち負かしてしまうことがあります。 しかし、これでロシア国内で誰かが止まるだろうか？

多くの人は、噴霧器やガラスではなく、洗浄機自体を加熱する方が有益であるとすでに推測しています。 どんなに表面が冷たくても、温かい液体が汚れだけでなく氷も瞬時に取り除きます。 私たちの従業員は狡猾で、これを行うための方法をすでに複数考え出しています。 実装の観点から最も単純なものから始めましょう。

経験豊富なドライバーは、エンジンルームが最も高温になることを知っています。 これは、長いホースをスプリングでねじってノズルまで配置することで、ウォッシャー液が暖かい「部屋」を長時間移動し、すでにかなり温められた状態で出てくることを意味します。 チューブの価格は XNUMX ペニーで、実際には何も変更する必要はありません。新しい「冬用パイプライン」を敷設し、きれいなガラスで走行するだけです。 確かに、この方法には欠点もあります。発電所が暖まるまで待たなければならず、長いラインによってワイパー ポンプがすぐに死んでしまいます。 Zhiguliの車ではこれを怖がる人はほとんどいないでしょうが、輸入車では...

もうXNUMXつのオプションはより複雑です。ボイラーの形に巻いた銅管で不凍液循環の「小さな円」を増やし、それを「ワッシャー」を備えた貯水池に浸します。 この方式はエンジンが暖まっているときにのみ機能し、部品の慎重な組み立てと修正が必要であり、すべての車に適しているわけではありません。 何をするか？

最も簡単で効果的な方法は、タンクを電気で加熱することです。 多くの人はウォッシャータンクの外側に取り付けられたシートヒーターを使用していますが、厚いプラスチックを焼き切るほどの高温は発生せず、電力消費もほとんどなく、寿命もかなり長くなります。 取り付けは簡​​単で、暖かくなったらいつでも取り外して、次の霜が降りるまでしまっておくことができます。

最後に、XNUMX 番目のオプションは最も複雑で高価です。 霜が長期間続き、気温があらゆるレベルを超えている地域では、発電機で駆動される追加のファンを備えた電気ヒーターがフロントガラスウォッシャーのリザーバーの隣に設置されます。 このようなストーブから出る暖かい空気は、エンジンと洗濯機の両方をすぐに暖めます。

賢明なフィンランド人は、昔からお金の数え方を覚えており、家の近くに通常のコンセントを設置し、車自体にタイマー付きの特別なストーブを設置しています。 そして彼らは朝、すでに暖かい車の中に座っています。 したがって、加熱する必要がないという事実についての話になります。 ロシアでは、そのような「サービス」は個人の家でのみ可能であり、ガソリンがまだ安いため、特に一般的ではありません。 昔ながらの方法で温めて出発しました。

しかし、すぐにガソリンスタンドの価格はリットルごとに数えるようになり、「あらゆるものを加速的に暖める」メカニズムが普及するでしょう。 待つことはあと数年ある。