ディーゼルトラックの始動方法
ディーゼルエンジンの始動は、ガソリンエンジンの始動とは大きく異なります。 ガスエンジンは点火プラグで燃料に点火して始動しますが、ディーゼルエンジンは燃焼室での圧縮によって発生する熱に依存しています。 寒い天候などでは、ディーゼル燃料が正しい開始温度に到達するために、外部熱源の助けが必要になることがあります。 ディーゼル エンジンの始動には、インテーク ヒーター、グロー プラグ、ブロック ヒーターの XNUMX つの主な方法があります。
方法 1/3: インレットヒーターを使用する
ディーゼル エンジンを始動する XNUMX つの方法は、インテークマニホールドに配置され、エンジンのシリンダーに入る空気を加熱する吸気ヒーターを使用することです。 車両のバッテリーから直接電力を供給されるインテーク ヒーターは、燃焼室内の空気温度を必要な温度まですばやく上昇させる優れた方法であり、必要なときにディーゼル エンジンを始動できるようにします。冷えたエンジンの始動時に発生することが多い灰色または黒煙。
ステップ 1: キーを回す. イグニッション キーを回して、ディーゼル エンジンの始動プロセスを開始します。
この始動方法ではまだグロープラグが使用されているため、車が適切に始動するには、グロープラグが暖まるまで待つ必要があります。
インテーク エア ヒーターは、燃焼室に入る空気を通常の動作温度まですばやく加熱するように設計されています。
ステップ2：キーをもう一度回してエンジンを始動する.. エアインテークヒーターは、バッテリーで発電した電力を利用して、エアインテークパイプに取り付けられたエレメントを加熱し始めます。
車両が発進し、空気が発熱体を通過すると、吸気ヒーターの助けを借りない場合よりも暖かい燃焼室に入ります。
これにより、ディーゼル エンジンの始動時に通常生成される白煙または灰色煙を低減または排除することができます。 この状態は、ディーゼル燃料が燃えずに燃焼プロセスを通過するときに発生し、燃焼室が冷たすぎて圧縮が低下した結果です。
方法 2/3: グロープラグの使用
ディーゼル エンジンを始動する最も一般的な方法は、グロー プラグを使用することです。 エアインテークと同様に、グロープラグは車両のバッテリーから電力を供給されます。 この予熱プロセスは、燃焼室内の空気を低温始動を助長する温度にします。
ステップ 1: キーを回す. ダッシュボードに「開始までお待ちください」インジケータが表示されます。
寒冷地では、グロープラグは最大 15 秒以上加熱できます。
グロー プラグが通常の動作温度に達すると、「Wait to start」ライトが消えます。
ステップ2：エンジンを始動します. 「始動待ち」表示灯が消えたら、エンジンを始動してみてください。
30 秒以上車を始動しないでください。 車が始動したら、キーを放します。 それ以外の場合は、キーをオフの位置に回します。
ステップ 3: グロープラグを再度加熱する. 「始動待ち」インジケータが再び点灯するまでキーを回します。
グロープラグが十分に加熱されたことを示すインジケータが消えるまで待ちます。 温度によっては、最大 15 秒以上かかる場合があります。
ステップ 4: もう一度車を始動してみてください.. 「Wait to start」インジケータが消えたら、もう一度車を始動してみてください。
キーをスタート位置まで回し、エンジンを 30 秒以内にクランキングします。 車が始動しない場合は、キーをオフの位置に回して、ヒーターの使用など、他のオプションを検討してください。
方法 3/3: ブロック ヒーターの使用
グロープラグと吸気ヒーターの両方が燃焼室内の空気を始動するのに十分に加熱できない場合は、ブロックヒーターの使用を検討する必要があります。 グロー プラグが燃焼室内の空気を加熱し、吸気ヒーターがインテークマニホールドに入る空気を加熱するように、シリンダー ブロック ヒーターはエンジン ブロックを加熱します。 これにより、寒冷地でのディーゼルエンジンの始動が容易になります。
必要な資料
- ロゼット
ステップ1：ブロックヒーターを接続する. この手順では、ブロック ヒーター プラグを車のフロントから引き抜く必要があります。
一部のモデルには、プラグを挿入できるポートがあります。 それ以外の場合は、フロント グリルを通して配置します。 延長コードを使用して、車両を利用可能なコンセントに接続します。
- 警告: ほとんどのブロック ヒーター プラグには XNUMX つの突起があり、適切な延長コードの接続が必要です。
ステップ 2: ブロック ヒーターを接続したままにします。. 起動する前に、少なくとも XNUMX 時間はローダーを主電源に接続したままにしておいてください。
ブロックヒーターはシリンダーブロック内の冷却水を加熱し、エンジン全体を暖めます。
ステップ3：エンジンを始動します. クーラントとエンジンが十分に温まったら、上記の方法で車両を始動してみてください。
これには、「Please Wait to Start」ライトが消えるのを待つことも含まれます。燃焼室の温度によっては、最大 15 秒以上かかる場合があります。 「Wait to start」インジケータが消えたら、エンジンを 30 秒以内にクランキングしてみてください。
それでもエンジンが始動しない場合は、問題が他の何かに関連している可能性が高いため、経験豊富なディーゼル整備士に助けを求めてください。
ディーゼルエンジンの始動は、特に寒い天候では難しい場合があります。 幸いなことに、燃焼室の温度を十分に高くして車を始動するには、いくつかの選択肢があります。 ディーゼル トラックの始動に問題がある場合、または一般的な質問がある場合は、整備士に連絡して、ディーゼル トラックの始動を容易にするために何ができるかを確認してください。
