どのようなアウトレットアクセサリが利用可能ですか?

	ソケットアクセサリは、ソケットの汎用性を高めるために使用されます。 ヘッドのリーチを広げたり、制限された領域や扱いにくい領域へのアクセスを容易にしたり、ワークピースを保護したりするように設計されたアクセサリを利用できます。
延長コード
	回転工具 (ラチェットやロッドなど) とソケットの間にエクステンションを配置して、リーチを拡大し、奥まったり詰まっている可能性のあるファスナーにアクセスするのに役立ちます。 ソケットに差し込めるあらゆる旋削工具に適合します。 エクステンションは、50mm から 300mm (2″-12″) までのさまざまな長さで利用でき、必要な正確な長さを実現するために組み合わせることができます。
	振動エクステンション これらは、角度を付けて接続したときにソケットを回転できるように、わずかに丸みを帯びたドライブ スクエアを備えたエクステンションです。 これは、厄介で届きにくい場所でファスナーを回すことができることを意味します。
	柔軟な拡張機能 柔軟な拡張機能を使用して、障害物や角を越えてアクセスできます。 一部の柔軟なエクステンションでは、ファスナーを一方向にしか回すことができないため、購入したものが希望どおりに回転することを確認するか、両方向に機能するものを購入してください.
	ディープソケットの代わりに延長コードを使用する理由 エクステンションはディープソケットよりも長く、組み合わせてさらに長くすることができます。 これにより、深いフレアよりもシリンダーや障害物を通過することができます。 柔軟で振動するエクステンションは、ディープ ソケットでは不可能な角度でファスナーにアクセスすることもできます。
アダプターまたはコンバーター
	回転工具（ラチェット、ロッドなど）とソケットの間にアダプターを取り付けます。 これらを使用すると、½ インチから ¼ インチ、または ¼ インチから ¾ インチなど、ドライブ ソケット サイズよりも小さいまたは大きい正方形のドライブに旋削工具を接続できます。 複数のアダプターを使用して、あらゆるサイズのヘッドで使用できるあらゆるサイズの旋削工具を提供できます。
ユニバーサルジョイント
	ユニバーサル ジョイントは、旋削工具とソケット (またはエクステンション) の間に配置されます。 ユニバーサル ジョイントにより、ソケットおよび/またはエクステンションを任意の方向に回転および回転させることができ、回転運動を回転ツールから角度を付けて伝達できます。 ユニバーサルジョイントを介してソケットへ。
	ユニバーサル ジョイントは、多くの場合、ブロックされている可能性のあるファスナーや、ぎこちなく狭いスペースにあるファスナーにアクセスするために、エクステンションと組み合わせて使用​​されます。 ユニバーサル ジョイントはフレキシブル エクステンションよりも強度が高いため、ユニバーサル ジョイントを介してより多くのトルクをカップリングとファスナーに伝達できます。 ソケットの用途について詳しく知る
ネストされた線路
	ソケット レールは、ソケット クリップと共に使用して、ソケットを固定および保管します。 完全なセットを購入するのではなく、ソケットを個別に購入する場合は、いくつかのソケット クリップとソケット レールを購入して、それらを一緒に保管し、ツールボックスで紛失する可能性を減らすことができます。
ソケットクランプ
	ソケット クリップはソケット レール上をスライドし、ソケットをドライブ ソケットのくぼみにスナップして取り付けることができます。 ソケット クランプを購入する際は、取り付けるソケットのドライブ ソケットに適合する正しいサイズを選択してください。
止め輪とピン
	これらは、より大きなインパクト ソケットで使用され、メカニカル インパクト レンチに固定されます。 ピンはドライブヘッド側面の穴に、サークリップはヘッド底面の溝にはめ込み、ロックピンの滑りを防止します。 抜けます。 一部の設計では、保持リングにピンが含まれています。
	ストップピンには、ドライブシートの摩耗とシート交換の必要性を示すために使用されるクラッシュセンサーも用意されています。
	クラッシュセンサーはどのように機能しますか? ヘッドまたは回転工具が十分に摩耗すると、それらは互いにしっかりと回転しなくなり、滑り始めます。 インパクト レンチのドライブ スクエアがインパクト ソケットのドライブ ソケット内で滑り始めると、変形してストップ ピンに「クラッシュ ゲージ」の跡が残ります。
	サークリップとピンを取り外した後、「クラッシュ ゲージ」に曲がった跡が残っている場合は、インパクト レンチのソケットまたはドライブ スクエアを交換する必要があることを示しています。
トルク乗数
	名前が示すように、トルク乗数は、増加したトルクをヘッドに適用する前に、ユーザーによって適用されたトルク (トルク力) を乗算します。 トルク マルチプライヤには、3:1 などの設定比率があります。これは、トルク マルチプライヤが、ユーザーが内部ギア システムを介して入力するトルク量の XNUMX 倍を提供することを意味します。 トルク乗数は XNUMX つの形式で利用できます。XNUMX つはラチェットのように見えます。 またはトルクレンチで、トルクレンチの代わりに使用され、もう一方はトルクレンチに取り付けるように設計されています。
	トルク マルチプライヤには、ソケットに取り付けるための四角いシャンクがあります。 次に、ラチェットハンドルが組み込まれていない場合は、トルクレンチをトルクマルチプライヤーの主要な四角に接続します。
	次に、トルクブースターまたはトルクレンチでトルク値を設定します。 トルク マルチプライヤーの比率が 3:1 の場合、トルク レンチのトルクを、ファスナーを締めたいトルクの XNUMX/XNUMX に設定する必要があります。
	次に、ソケットをクラスプに配置し、通常どおりトルク レンチで回転させます。 次に、内部トルク マルチプライヤ ギア システムが、ユーザーからのトルクを増倍してから、ソケットとファスナーに適用します。
	トルクマルチプライヤーは、農業用機器で大きなナットやボルトを締めたり取り外したりするためによく使用されます。
傷防止ソケットカバー
	傷防止ソケット カバーは絶縁ソケットに非常に似ていますが、感電に対する保護は提供しません。 代わりに、研磨された、クロムメッキされた、または繊細な表面でワークピースを保護し、ファスナーを締めたときに傷がつかないようにします。 引っかかりにくいので重宝します。 アクセサリがコンセントに詰まってしまった場合は、詰まったコンセントを分離する方法に関するガイドをお読みください。
	樹脂カバーがソケット先端より少し出っ張っているため、ソケットではなくワークに接触します。 プラスチック カバーは、ソケットが内部で回転し、留め金を回している間、静止したままです。 回転ヘッドがワークに接触しないため、ワーク表面を傷つけません。 これらは、10 ～ 18 mm のソケットと 50 ～ 300 mm (2 ～ 12 インチ) のエクステンションに対応する ¼ ～ ½ インチのドライブ サイズで利用できます。 長さで。