フォーミュラ1レーサーが日常生活で選ぶ最高の車は何ですか
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フォーミュラ 1 ドライバーはスポーツカーで通りを歩き回ることはありませんが、普通の車もそうではありません。
ダニール・クビアト — インフィニティ Q50S とフォルクスワーゲン ゴルフ R
2019 年、ロシア人ドライバーは 1 年間の休止期間を経て F50 に復帰しました。 彼はトロロッソチームで競います。 クビアトのガレージにはインフィニティ Q911S とフォルクスワーゲン ゴルフ R があり、ポルシェ XNUMX スポーツカーは彼の夢のままです。
ダニエルの最初の自家用車はフォルクスワーゲン アップでした。 レーサーは、この車が初心者ドライバーにとって良い解決策であると考えています。
ダニエル・リカルド - アストンマーティン・ヴァルキリー
チームメンバーのレッドブル・レーシングのダニエル・リカルドは、自分の好みを変えるつもりはありません。 彼はすでに、アストン マーティン ヴァルキリーと呼ばれる次期ハイパーカーを事前注文しています。 車の費用は約 2,6 万ドル (158,7 億 XNUMX 万ルーブル) でした。
ルイス・ハミルトン - パガーニ・ゾンダ 760LH
ルイス・ハミルトンはメルセデスチームのイギリス人ドライバーです。 彼はほぼ名目上の車、パガーニ ゾンダ 760LH を運転しています。 タイトルの最後の XNUMX 文字は、ドライバーのイニシャルです。 モデルは彼のために特別に作成されました。
ルイス自身はこの車を「バットモービル」と呼んでいます。 ルイスはフランスのコートダジュールとモナコで彼女をよく訪ねます。
ボンネットの下には 760 リットルの容量があります。 と。 わずか 100 秒で時速 3 km まで車を加速できるマニュアル トランスミッション。
ドライバーのもう 427 つの誇りは、1966 年製のアメリカ製モデル 500 コブラです。 彼はまた、GTXNUMX エレノアを所有しています。
フェルナンド アロンソ — マセラティ グランカブリオ
フェラーリ チームに参加したとき、ドライバーはボーナスとしてマセラティ グランカブリオを受け取りました。 一見すると、これは奇妙に思えるかもしれません。マセラティとフェラーリ チームです。 しかし実際には、フェラーリとマセラティはどちらも同じ関心事である FIAT に属しています。
フェルナンドの車は、ベージュとバーガンディのインテリアと黒いボディを持っています。
アロンソがルノー チームでプレーしていたとき、彼はメガーヌ ハッチバックを運転していました。
デビッド クルサード - メルセデス 300 SL ガルウィング
デビッドはドイツのブランドからレアなモデルを集めています。 彼は 280 年型のメルセデス 1971 SL (ドライバーの誕生年) とメルセデス AMG プロジェクト ワン ハイカーを所有しています。 しかし、クラシックなメルセデス 300 SL ガルウィングは、ドライバーにとって理想的なモデルであることに変わりはありません。
クルサードは、メルセデス AMG プロジェクト ワン ハイパーカーも事前注文しました。
ジェンソン・バトン — ロールス・ロイス・ゴースト
ボタンは、マクラーレン P1、メルセデス C63 AMG、ブガッティ ヴェイロン、ホンダ NSX タイプ R、1956 年のフォルクスワーゲン キャンパーバン、ホンダ S600、1973 年のポルシェ 911、フェラーリ 355、フェラーリ エンツォなど、ユニークな車の大規模なコレクションの所有者です。
ライダーは、大げさなロールスロイス ゴースト モデルも持っています。 それにより、彼は同僚の「退屈な」スーパーカーから際立っています。
ニコ・ロズベルグ - メルセデス C63 とメルセデス・ベンツ 170 S カブリオレ
ニコはメルセデス車のファンでもあります。 彼のガレージには、メルセデス SLS AMG、メルセデス G 63 AMG、メルセデス GLE、メルセデス 280 SL、メルセデス C63、メルセデス ベンツ 170 S カブリオレが含まれています。
おそらく彼のファンダムは、ドイツのブランドとの広告契約によるものだったのでしょう。 ドライバーは、2016年に優勝した後、F1から引退しましたが、テレビで競争を続けていると言います.
今、ロズベルグはフェラーリ 250 GT カリフォルニア スパイダー SWB を夢見ています。
キミ ライコネン — 1974 シボレー コルベット スティングレイ
2008年、キミは、エイズ協会を支援するために開催されたモナコでのチャリティーオークションで、1974年式のシボレー コルベット スティングレイ コレクション モデルを200万ユーロ (13,5万ルーブル) で購入しました。
以前、この車はシャロン・ストーンに属していました。 購入時の走行距離はわずか 4 マイル (約 6 km) で、エンジンとボディのシリアル番号が本物であることを物語っていました。
フォーミュラ 1 ドライバーは、競技以外で運転する車のブランドを選択する必要がない場合があります。 懸念のある契約には、その結果があります。 しかし同時に、ライダーは珍しい車を好みます。 彼らの多くは、280 年のメルセデス 1971 SL や 1974 年のシボレー コルベット スティングレイなど、ユニークなモデルの収集を開始します。
