どの車のランプを選ぶべきですか？ 車の電球を交換する方法は？

古い車から新しいモデルに移行するとき、技術の大きな飛躍に驚かずにはいられません。 ただし、この移行がユーザーに問題を引き起こす場合があります。 そのうちの XNUMX つは、車の電球を交換する必要があることです。 どの電球を選択するか、自分で交換できるかどうかをアドバイスします。

あなたが若いドライバーであろうと経験豊富なドライバーであろうと、初めて車の電球を選ぶことができます-たとえば、これまでサービスがこれに関与してきたからです。 今回自分で交換するなら、車の電球の種類を知っておく必要があります。 または少なくとも最も人気があります。 これにより、車両 (および照明の種類) に適したモデルを簡単に見つけることができます。

ただし、それらについて議論する前に、検索は常にあなたの車のニーズの調査から始める必要があることに注意してください。 どういう意味ですか？ 車両の取扱説明書を参照して、そのタイプの電球に適したタイプの電球を見つけてください。 これらの要素は、とりわけ、それらが組み立てられる方法が異なります。 間違った電球を使用しないでください。 メイン ヘッドライト、パーキング ライト、および方向指示器には、異なるランプを使用する必要があります。 また、電球は目的によって分けられていますが、ユーザーは少なくともいくつかのタイプを選択できます。

車の電球にはどのような種類がありますか?

この部門は多くの枝で構成されているため、各「種類」の電球の最も人気のあるタイプを指摘する価値があります。 それで、それは何ですか：

• ハロゲンランプ (H 記号付き):

シンボル	モク (ワット)	パフォーマンス （ライト）	耐久性 (回)	運命 （ランプ式）
H1	55 W	1550ルーメン	330-550	道、峠
H2	55-70 W	1800ルーメン	250-300h	道路、通過光、霧
H3	55 W	1450ルーメン	300-650	道路、通過光、霧
H4	55 W	1000ルーメン	350-700	XNUMX つのスレッド: ロードビームとロービーム または道路と霧
H7	55 W	1500ルーメン	330-550	道、峠
HB4 (改善されたH7)	51 W	1095ルーメン	330-550	道、峠

• キセノンランプ (D記号付き):

シンボル	モク (ワット)	パフォーマンス （ライト）	耐久性 (回)	運命 （ランプ式）
D2S	35 W	3000ルーメン	2000-25000	道路
D2R	35 W	3000ルーメン	2000-25000	道路
D1R	35 W	3000ルーメン	2000-25000	道路

車のオファーを閲覧すると、間違いなく記号P、W、またはRのランプも見つかります。ここでは、それらの目的が最も重要になります。

シンボル (含む パワーも）	運命 （ランプ式）
P21W	ウインカー、リアフォグランプ、リバース、ストップ、デイタイム
PI21V	クリア、リアフォグランプ、成形ウインカー
P21/5W	デイライト、フロントポジション、ストップ
W2/3 W	オプションのサードブレーキライト
W5W	方向指示器、側面、位置、追加、位置
W16W	方向指示器、停止
W21W	ウインカー、リバース、ストップ、デイタイム、リアフォグランプ
HP24W	毎日
R2 45/40W	道、峠
R5W	方向指示器、サイド、リバース、ナンバー プレート、位置
C5W	ナンバー プレート、車のインテリア

それらを選択するとき、最も重要なことは、現在このランプで使用されている電球の種類を確認することです. たとえば、上の表に示されている指向性ライトを例にとると、ユーザーは (理論的には) 5 つの異なるタイプの電球から選択することができます。 ただし、現在特定のRXNUMXWエンジンを搭載している車両は、買い替え時に購入する必要があります。 車の取扱説明書にアクセスできない場合は、作動していない電球を取り外すことで電球の種類を確認できます。 シンボルは蓋にエンボス加工されます。

この点を要約すると、特定の車に必要な電球は、主に車両自体とランプの種類によって決まります。 したがって、常に現在のタイプを確認し、それに応じて新しいタイプを探すことを忘れないでください。

車のランプを選ぶときに何を探すべきですか？

選択する電球の種類を決定し、それに応じて結果をフィルター処理しても、少なくともいくつかは取得できます。 適切な製品を選択する次のステップで何を探すべきですか?

間違いなく、ケルビン数 (K) に注意を払う価値があります。 色温度を決める設定です。 放出される光が暖色 (黄色) か冷色 (青色に近い) かを決定します。 ケルビンが多ければ多いほど - 暖かく、少ないほど - 寒くなります。

電球の耐久性もチェックする価値があります。 ハロゲンとキセノンの場合、平均強度を示しましたが、下限と上限の差が非常に大きい場合があることが容易にわかります (H350 の場合は 700 ～ 4 h)。 したがって、製造元が示す稼働時間に注意する価値があります。

車の電球を交換する方法は？

これは非常に一般的な質問です。その答えは、車の製造年、その種類、および電球を交換するランプによって異なります。 ただし、ほとんどの場合、ヘッドライトの場合は雨が降ります。例として取り上げます。

まず、電球をペアで交換することを忘れないでください。 左のヘッドライトが燃え尽きて、右のヘッドライトがまだ機能している場合でも、近い将来、右のヘッドライトが「飛び出す」でしょう。 したがって、今後数日間緊張せず、事前に両方を交換することをお勧めします。

多くの車種では、ヘッドライト自体の内部に入ることは問題になる可能性があります。 特に新しい車両の場合、バンパー、ヘッドライト全体、さらにはエンジン カバーを取り外す必要が生じることがよくあります。 古い車では、ボンネットを持ち上げてプラスチック製のダスト カバーを取り外すだけで、電球をのぞくことができます。

車の電球をどのように交換するかという質問に答えるときの一般的な要素は、車の年式に関係なく、電気コネクタを光源から外す必要があることです。 さらに、プロセスはランプの種類によって異なります。

• прохождение – 電球をラッチから取り外すか、金属ピンを押して回してロックを解除します。
• 位置または方向指示器 - 電球を緩めるだけです。

このタイプのランプでは、アセンブリ自体も異なります。 電球をねじ込むだけで十分な場合もあれば、変形しないようにラッチにそっと押し込むこともできます。 変わらないのは、電球の輸送方法です。 バイアル（ガラス）に指を触れないように注意してください。 それらは、温度の影響下でガラスの電球を暗くするプリントを残し、それによって寿命を縮めます。

一部の車では、ヘッドライトへのアクセスが困難なため、電球を交換するためにメカニックが必要になる場合がありますが、自分で行うことができる場合もあります。 車を見ずに、自分のケースで始める価値があるかどうかを確認したい場合は、検索エンジンに車のメーカー、モデル、年を入力して、電球を交換するプロセスをリクエストできます。 . 次に、自分で処理できるかどうか、またはサイトでサービスの料金を支払う方がよいかどうかを確認します.

AvtoTachki Passions の「チュートリアル」セクションで、より実用的なヒントを見つけることができます。 ドライバー向けの電子機器もご覧ください。