車内で最も貪欲な電化製品は何ですか

現代の自動車には、標準的な電源を使用して動作するさまざまなデバイスが満載されています。 冬には、バッテリー寿命の問題がこれまで以上に重要になります。 この点に関して、車載電気ネットワークから電力を供給されるさまざまなシステムの電力について学ぶことが役立ちます。

ご存知のとおり、バッテリーはエンジンが停止しているとき、エンジンが始動しているとき、またエンジンが低速で回転しているときにも電力を供給します。 動作モードにおける自動車の主な電流源は依然として発電機です。 車載電気機器は従来、主使用、長期使用、短期使用の XNUMX つのグループに分類されます。

点火および噴射システム、燃料システム、オートマチック トランスミッション、電動パワー ステアリング、エンジン コントロール ユニット - これらすべては、機械の動作を保証するためにエネルギーを主に消費します。 冷却、照明、アクティブおよびパッシブセーフティ、暖房および空調、盗難防止装置、メディアシステムなどの機能は、長期使用する消費者に属します。 スターター、加熱ガラス、ウィンドウリフトモーター、音声信号、シガレットライター、ブレーキライトは短時間機能します。つまり、定常モードでは機能しないすべてのものです。

最新のモデルの中には、800つのバッテリーのオンボードネットワークを備えた車があります。 3000 つはエンジンを始動するためのもので、XNUMX つ目は他のすべての機器に電流を供給します。 このような広範なシステムは長持ちするという事実に加えて、原則として信頼性の高いエンジン始動を保証します。 結局のところ、最も電力を消費するのはスターターです。 さまざまなマシンでは、XNUMX ～ XNUMX W の範囲になります。

この数値はエアコンのファンでも高く、80 ～ 600 W です。 これに、シートヒーター - 240 W、窓 - 120 W、パワーウィンドウ - それぞれ 150 W の機能が続きます。 音声信号、シガーライター、グロープラグ、室内ファン、燃料噴射システムなどの機器では、ほぼ同じ値 (最大 100 W)。 フロントガラスのワイパーは最大 90 W を消費します。

燃料ポンプの出力は50〜70 Wで変化しますが、ヘッドライトウォッシャーの場合は少し少なくなります - 60 W、補助ヒーター - 20〜60 W、ハイビーム - 55 W、フォグランプ - 35〜55 W、ロービームヘッドライト- 45火バックライト、方向指示器、ブレーキライト、点火システムの一般的なインジケーターは 20 W ～ 25 W です。 もちろんアンプがない限り、オーディオ システムの出力は 10 ～ 15 W です。 消費電力が最も低いのは、照明システム、車幅灯、ナンバープレート照明で、最大 5 W です。