OBD は排気ガス中にどのようなガスを検出しますか?
エンジンは、排気ガスを発生させる燃焼 (火) で作動します。 通常の運転中にはさまざまなガスが発生し、その多くが大気中に放出されると汚染物質になるため、制御する必要があります。 実際、車両のオンボード診断 (OBD) システムがガスを検出するというのはよくある誤解ですが、そうではありません。 排気機器（触媒コンバーター、酸素センサー、燃料タンクのパージバルブなど）の異常を検知します。
酸素センサー
ここでの混乱の一部は、触媒コンバーターと車両の酸素センサーに関係しています。 車両には、XNUMX つまたは XNUMX つの触媒コンバーターと XNUMX つまたは複数の酸素センサーが搭載されている場合があります (一部の車両には、排気システムのさまざまな場所に複数の酸素センサーが配置されています)。
触媒コンバーターは、ほとんどの車両の排気管のほぼ中央にあります (これは異なる場合があります)。 その仕事は、すべての車に存在する排気ガスを加熱して燃焼させることです。 ただし、OBD システムは、酸素を除いて、これらのガスを測定しません。
酸素センサー (または O2 センサー) は、車の排気ガス中の未燃焼酸素の量を測定し、その情報を車のコンピューターに中継します。 O2センサーからの情報に基づいて、コンピューターは空気と燃料の混合気を調整して、希薄または濃くならないようにします（それぞれ、酸素が少なすぎるか、酸素が多すぎます）。
OBDシステムによって制御されるその他のコンポーネント
OBD システムは、燃料/蒸発システム、排出システム、およびその他のシステムに関連するさまざまなコンポーネントを監視します。
- EGRバルブ
- サーモスタット
- 触媒ヒーター
- 強制クランクケースベンチレーションシステム
- ACシステムの一部のコンポーネント
ただし、OBD システムはガスを監視しません。電圧と抵抗を監視します。これは、これらのコンポーネント (したがって、車両自体の全体的な排出量) の問題を示している可能性があります。
