「マタドール」、「ヨコハマ」、「サバ」のどちらのタイヤが優れているか

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車用タイヤを選択するための主な基準
マタドール、横浜、サバタイヤの比較
車の所有者によると、どのタイヤが優れているか

マタドールは、非対称および対称パターンのサマータイヤを提供しています。排水システムの深いガードル溝は、大量の水を迂回させます。これは、ロシアの中部および北部の緯度で重要です。タイヤの製造では、同社はゴム混合物の組成に特別な注意を払っています。タイヤエンジニアは、高い正の温度に耐えることができる環境に優しい材料を選択します。ラバーマタドールは、スタートと減速で完璧に現れ、最高のハンドリングを提供し、長期間摩耗しません。

何千ものメーカーのホイールタイヤの多様性は、車の所有者を混乱させます。ドライバーは、耐久性があり、安価で、静かな、自分の車に最適なタイヤを求めています。有名ブランドのマタドール、横浜、サワのどのタイヤが優れているかは、すべての専門家が言うわけではありません。この問題を調査する必要があります。

車用タイヤを選択するための主な基準

ほとんどの場合、タイヤの選択は、店のコンサルタントまたはタイヤショップの従業員に所有者によって信頼されています。しかし、理想的なアプローチでは、所有者は製品の特性、選択規則についての彼自身の基本的な知識を持っている必要があります。

タイヤを購入するときは、次のパラメーターに依存してください。

車両クラス。クロスオーバー、ピックアップ、セダン、ミニバンには、スティングレイの要件が異なります。
寸法。プロファイルの着陸直径、幅、高さは、車のディスクのサイズ、ホイールアーチの寸法に対応している必要があります。サイズと公差は自動車メーカーによって推奨されています。
スピードインデックス。車のスピードメーターの右端のマークがたとえば200km/ hの場合、インデックスP、Q、R、S、T、Sのタイヤを購入しないでください。このような斜面では、最大許容速度は150から180km/hまで。
インデックスをロードします。タイヤエンジニアは、4桁またはXNUMX桁の数字とキログラムでパラメーターを示します。インデックスは、XNUMXつのホイールの許容荷重を示しています。データシートで乗客と貨物を含む車の質量を調べ、XNUMXで割って、受け取ったインジケーター以上の耐荷重のタイヤを選択します。
季節性。タイヤとコンパウンドのデザインは、XNUMX年のさまざまな時期に車を操作できるように設計されています。夏用タイヤが寒さで硬化するのと同じように、柔らかい冬用タイヤは夏用の暑さに耐えられません。
運転スタイル。街の通りやスポーツレースを静かに旅するには、さまざまな特性のタイヤが必要になります。
トレッドパターン。ブロックの複雑な幾何学的図形、溝はエンジニアの芸術的な想像力の成果ではありません。「パターン」に応じて、タイヤは特定の機能を実行します：雪を漕ぐ、水を排水する、氷を克服する。トレッドパターンの種類を学びます（全部でXNUMXつあります）。アカエイが実行するタスクを選択します。

タイヤ「マタドール」

また、製品の騒音レベルにも注意してください。ステッカーに表示されています。アイコンには、タイヤ、スピーカー、XNUMX本のストライプの画像が表示されます。 XNUMXつのバーが影付きの場合、タイヤからのノイズレベルは標準を下回り、XNUMXつ（平均レベル、XNUMXつ）のタイヤは迷惑なノイズを発生します。ちなみに、後者はヨーロッパでは禁止されています。

マタドール、横浜、サバタイヤの比較

最高のものから選ぶのは難しいです。 XNUMXつのメーカーはすべて、世界のタイヤ業界で最強のプレーヤーです。

マタドールはスロバキアを拠点とする会社ですが、2008年からドイツの巨人コンチネンタルAGが所有しています。
Savaは、1998年にグッドイヤーに買収されたスロベニアのメーカーです。
豊富な歴史と経験を持つ企業である横浜は、生産拠点をヨーロッパ、アメリカ、ロシア（リペツク市）に移転しました。

製品を比較するために、独立した専門家と運転手は、タイヤの騒音、濡れた、滑りやすい、乾燥した表面での取り扱い、トラクション、アクアプレーニングを考慮に入れています。

夏用タイヤ

ラバー「マタドール」の登場

「マタドール」と「横浜」のどちらのタイヤが良いかを決めるのは、最新のブランドを見直すことなしには不可能です。

横浜タイヤは、運転の快適性と安全性に重点を置いた最新の設備を使用して製造されています。タイヤはさまざまなクラスの車用に設計されており、サイズの選択肢は豊富です。

日本製品の利点：

ドライトラックとウェットトラックで優れたパフォーマンス。
音響の快適さ;
ステアリングホイールへの即時反応;
コーナリングの安定性。

夏用タイヤの開発におけるタイヤ企業「Sava」は、手頃な価格でまともな品質の優先課題を設定しました。 Savaタイヤは、高い耐摩耗性、機械的ストレスに対する耐性が特徴です。これは、強化された製品コードによって促進されます。

タイヤ「サバ」

最大60kmの走行距離では、トレッドパターン（多くの場合XNUMXリブ）の目立った摩耗はないため、経済的なドライバーはSavaタイヤを選択します。最大走行距離でも、ダイナミックとブレーキングの品質が失われることはありません。トレッドミル、縦方向および放射状のスロット、ブーメランスタイルの溝の設計により、接地面の乾燥が保証されます。

すべての季節

全天候型のSavaタイヤは、国際EAQF規格に準拠しています。ゴムコンパウンドの最適化された組成により、タイヤは広い温度の廊下で動作することができます。タイヤは熱を蓄積せず、道路にぴったりとフィットするゴムを提供し、長期間使用できます。同時に、騒音レベルは最低レベルにあります。

日本企業「横浜」の品揃えでは、全天候型タイヤが最後の場所ではありません。化合物に天然オレンジオイルを組み込んだ最初の企業のXNUMXつ。バランスの取れた均一なゴムコンパウンドを使用したタイヤは、温度計がゼロ未満の場合でも柔軟性を維持し、同時に熱で軟化することはありません。小さくて重いSUVとクロスオーバー用に設計されたタイヤは、水と雪のスラッシュを自信を持ってドライブします。

ラバー「横浜」

二重合成コードを備えた全天候型の「マタドール」は、耐久性のある構造、用途の多様性、および転がり抵抗の低減が特徴です。コードの層間のゴムフィラーと鋼糸で作られたブレーカーは、構造からの熱除去を増加させ、製品の重量を減らしました。タイヤは長持ちし、優れた走行特性を発揮します。

冬用タイヤ

タイヤ会社「マタドール」は、いわゆるスカンジナビアおよびヨーロッパタイプの冬用タイヤを製造しています。

XNUMXつ目は、雪が多く、道路が頻繁に着氷するような過酷な条件向けに設計されています。
XNUMX番目のタイプは、温帯気候で最高のパフォーマンスを発揮します。

ただし、どちらのオプションも、困難なルートでの優れたクロスカントリー能力、うらやましいハンドリングを提供します。スロバキアからの冬のアカエイの特徴は、効果的なセルフクリーニングです。

Sava社は北米グッドイヤーの技術に取り組んでいます。ゴムコンパウンドの独自の組成により、最も厳しい霜でもタイヤが日焼けすることはありません。冬の製品のデザインは、多くの場合V字型で対称的であり、踏板の高さは少なくとも8mmです。

横浜の会社は冬の斜面に堅い中央のリブを作り、90°の角度でサイドラメラを持っています。このソリューションは、雪に覆われたルートで優れたトラクションと無難な品質を提供します。

散りばめた

日本の横浜ゴムのスタッドソケットは、氷のようなキャンバス上の要素を失うことを許さない技術に基づいて作られています。これは多層構造によって促進されます。最上層は柔らかく、その下は硬く、高速での激しい運転中でもスパイクを保持します。

ラバー「サバ」

最大付着係数もSava社の製品のものです。魅力的な六角形のパーツは、ActiveStudテクノロジーを使用して実装されています。有能なスタッディングを備えたタイヤは、氷上での動きとブレーキングで最高の結果を示します。

「マタドール」は、5〜6列に多数のスタッドが配置されたタイヤを市場に供給しています。金属元素にもかかわらず、ユーザーのレビューによると、ゴムは騒々しいものではありません。しかし、シーズン中は、ホールドの最大20％を失う可能性があります。

ベルクロ

横浜フリクションラバーのメタルインサートは、曲がりくねった溝に置き換えられました。このおかげで、斜面は文字通り氷と雪まくりに「くっつく」。そして、車は直線で安定したコースを維持し、自信を持ってターンにフィットします。

横浜タイヤ

ベルクロタイヤ「マタドール」は、氷と雪が輝きを放つ上でまともな結果を示しました。これは、深いトレッドに加えて進む多方向の破線によって促進されます。

「サバ」と「マタドール」のどちらの摩擦ゴムが優れているかは、独立した専門家によって実施されたテストを示しています。スロベニアのメーカーのスタッドなしタイヤは、それぞれ28mmの長さのインターロッキングサイプの興味深いパターンが特徴です。トレッドスロットは雪の上で鋭いグリップエッジを形成するので、車は滑ることなく緩い雪と氷を通過します。

車の所有者によると、どのタイヤが優れているか

ドライバーは、さまざまなメーカーのタイヤについて意見を共有しています。 PartReview Webサイトには、ユーザー調査の結果が含まれています。横浜とマタドールのどちらのタイヤが良いかを尋ねられたとき、ほとんどの車の所有者は日本のブランドに投票しました。横浜製品はユーザー評価で6位、マタドールは12位でした。

横浜タイヤレビュー：