ガソリンのオクタン価とは何ですか

オクタン価は、ガソリンの圧縮に耐える能力です。 高性能車は、効率と性能を向上させるために、より高オクタン価のガソリンを必要とします。

ほとんどのドライバーはガソリンスタンドに車を停め、一定のオクタン価のガソリンを給油します。 通常、ガソリン スタンドでは、オクタン価の異なる XNUMX 種類のガソリンが提供されます。

しかし、私たち全員がオクタン価が何であるかを知っているわけではなく、あるオクタン価が 87、別のオクタン価が 89、そしてプレミアムが 91 であることだけを知っています。

ガソリンのオクタン価とは何ですか?

簡単に言うと、オクタン価は、燃料が点火するまでにどの程度の圧縮に耐えられるかを示す尺度であるということです。 平たく言えば、オクタン価が高いほど、高圧で燃料が発火してエンジンが損傷する可能性が低くなります。 

これが、高圧縮エンジンを搭載した高性能車には高オクタン価 (プレミアム) 燃料が必要な理由です。 基本的に、高オクタン価の燃料は、より高い圧縮比のエンジンと互換性があり、効率と性能が向上し、燃料をより完全に燃焼させることで排出量を削減できる可能性があります。

米国のほとんどの地域では、無鉛レギュラーガソリンのオクタン価は 87、ミッドグレードガソリンのオクタン価は 89、プレミアムガソリンのオクタン価は 91 ～ 93 です。 これらの数値はエンジン テストを通じて決定され、研究オクタン価 (RON) とエンジンという XNUMX つの測定結果が得られます。 オクタン価 (OC)。 ）。

多くの自動車所有者は、ガソリン内燃エンジンがどのように機能するのか、またオクタン価がなぜ重要なのかを知らないかもしれません。 価格の安さや高さを理由にレギュラーガソリンをプレミアムガソリンに販売するのは、「レギュラーガソリン」を「高級ガソリン」に販売する手法ではないかと考える人もいるかもしれない。 実際、さまざまなブランドが、さまざまなレベルのガソリンのオクタン価を必要とする車両エンジンのタイプを指します。

オクタンはエンジン内でどのように機能しますか?

車両のエンジン設計に応じて、オクタン価はエンジンの性能に重要な役割を果たし、一般にデトネーションとして知られる自然発火に抵抗する能力を測定します。

ガソリン内燃エンジンは、シリンダー内の空気と燃料の混合物を圧縮し、それによって混合物の温度と圧力を高めます。 混合気は圧縮中の火花によって点火され、その結果生じる燃焼によって放出される熱エネルギーが最終的に車両を推進します。 ノッキングは、エンジンシリンダー内の温度が（圧縮の結果として）十分に高くなると発生することがあります。 長期的には、爆発は車両の燃費を低下させ、エンジンの出力を奪い、エンジンの損傷を引き起こします。

: