車のメンテナンス費用はいくらですか？

車の維持費について尋ねると、ほとんどのドライバーは燃料、保険、修理の可能性についてのみ言及します。 一方、全輪駆動の維持にかかる実際のコストは、より複雑な問題になります。

近年の燃料価格の上昇により、車の使用はXNUMX世紀初頭よりもはるかに高価になりました。 しかし、高価なガソリンやディーゼルだけがドライバーの夜間の睡眠を妨げるわけではありません。 車の実際の費用は、ドライバーが見落としがちな他の多くの費用で構成されています。

私たちのレビューでは、5 年間にわたる車の所有と使用に関連する料金に影響を与える主な要因を示しました。

私たちの仮定:

・2007年に新車で購入し、5年後に転売。 そのため、減価償却費を計上し、それを生活費に追加しました。

– 車は耐用年数全体を通して完璧に機能し、定期点検 (年に XNUMX 回) のためだけにサービスに来ます。

– 基本パッケージ OC のみの車内

– 車は固定価格で給油されます: ディーゼル燃料は PLN 5,7 / リットル、Pb 5,8 ガソリンは PLN 95 / リットル。

– メーカーのデータに基づいて計算された平均燃料消費量

- 年間走行距離 15。 キロメートル

・洗車は月XNUMX回、冬用タイヤはXNUMX年にXNUMX回のみ当社負担

ランキングでは、フィアット パンダからメルセデス E クラスまで、さまざまなセグメントを代表する 184 台の車を選択しましたが、比較の結果は予想外でした。 すべてのモデルの中で最も高価だったのはメルセデス (92 ズウォティ) でしたが、その使用に関連するコストは元のコストの「わずか」 164% でした。 フィアット パンダとシュコダ ファビアの場合、結果はそれぞれ 157 % と 832% です。 ただし、PLNに換算するとイタリア車が一番安く利用できます。 月額の運用コストは 2 ズウォティです。 これは、メルセデス220 CDIよりもXNUMX万以上少ないです。

下の表を見ると、燃料消費量だけを監視するのは間違いであることがわかります。 トヨタ アベンシス 2.0 D-4D のディーゼル エンジンの購入コストは 8 ドル以上です。 PLN はフォルクスワーゲン ゴルフのガソリンの場合よりも低く、一般にドイツ車のドライバーはポケットに多くのお金を持っています。

高額な維持費の主な要因である燃料と状態の悪化に加え、自動車保険もドライバーの財布を痛めつけています。 リストには基本 OC パッケージのみを含めましたが、それでも最終結果に大きな影響を与えました。

そこで疑問が生じますが、レンタカーを借りるのが最良の解決策ではないでしょうか? このような状況では、ドライバーは特に保険、点検、サービスの費用について心配する必要はありません。 このようなソリューションは決して安価ではないことがわかりました。 私たちのリストが示すように、1.4 ガソリンエンジンを搭載したフォルクスワーゲン ゴルフ V を所有するには、月額約 1350 ズウォティがかかります。 ただし、同じモデルをレンタルするとすでに2,5万の出費になります。 PLN/月 他のモデルの場合も同程度の差です。

ブランド/モデル	価格（新品/5年）千PLN	賠償責任保険 (PLN)	レビュー (千ズウォティ)	燃料 (千PLN)	冬用タイヤ/洗車（千ズウォティ）	月額費用 (PLN)	すべての費用の合計 (千ズウォティ)
フィアットパンダ1.1	29,8 / 13	5690	2,325	24,795	1,060	832	49,870
スコダファビア1.2	39,9 / 15,5	4550	2,5	30,450	1,240	1045	62,740
フォルクスワーゲン ゴルフ V1.4	65,5 / 26	7510	3,5	30,015	1,4	1367	82,015
トヨタ アベンシス 2.0 D-4D	84,1 / 34,1	11095	4,5	21,802	1,8	1486	89,197
ホンダ CR-V 2.2 i-CTDi	123,4 / 47,8	11005	4,250	27,788	2,4	2017	121,043
メルセデス E220 CDI	184 / 63,3	11420	7,5	29,070	2,4	2851	171,090

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