EGRバルブ(USR)の故障。 兆候、原因、修理。
自動車修理

EGRバルブ(USR)の故障。 兆候、原因、修理。

EGRバルブまたは EGR バルブは、車両の公害防止システムの最も重要な要素の 2 つです。 これにより、排気ガスがエンジン内で再循環され、排気ガスから排出される CO150 の量が制限されます。 すべてのディーゼル エンジンの必須装備には、000 キロメートルのリソースがあります。

EGRシステムとは何ですか?何のためにあるのですか?

排気ガス再循環 (EGR) は、車両の排気ガスからの有害な排出物の削減に役立つ特別な技術です。燃料が高温で燃焼すると、非常に有毒な物質である窒素酸化物 (NOx) が生成されます。これらが大気中に放出されると、スモッグの形成に寄与したり、酸性雨を引き起こしたりする可能性があり、酸性雨は環境と人間の健康の両方に有害であり、呼吸器疾患を引き起こす可能性があります。
EGRシステムとは何ですか?何のためにあるのですか?
1990 年代初頭以降、欧州諸国では有害な排出ガスの量を規制する Euro-1 をはじめとする自動車の環境基準が導入されました。時間の経過とともに、自動車に対する要件はますます厳しくなっています。 EGRシステムは、EGRバルブとクーラーとを含む。 EGR バルブは、排気ガスの一部を吸気マニホールドを通じてエンジン シリンダーに戻します。これにより、エンジン出力に影響を与えることなく、さらには燃料消費量も削減することなく、燃焼温度が低下し、窒素酸化物の量が最大 70% 削減されます。 EGRバルブ(USR)の故障。 兆候、原因、修理。 多くの自動車所有者は、EGR バルブは害を及ぼすだけで、大気中への排出量を減らすこと以外には何の利益ももたらさないと信じて、EGR バルブをオフにすることを好みます。ただし、この声明は完全に真実ではありません。 USR システムがオフになると、次の問題が発生します。 1. エンジンの局部的過熱の危険性が増大し、その動作に損傷を与える可能性があります。 2. エンジンの暖機プロセスが遅くなり、摩耗が増加します。 3. 燃料消費量の増加は、特に高速道路での走行時に顕著です。さらに、USR システムを搭載していない車両は、ヨーロッパの一部の都市や地域に進入するための環境基準を満たしていない場合があります。たとえば、オーストリア、ベルギー、ドイツ、デンマーク、フランス、チェコ共和国には、ユーロ基準を満たしていない車両の進入が禁止されている環境ゾーンがあります。

EGRバルブの故障の原因は何ですか?

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時間の経過とともに、EGR バルブに疲労の兆候が現れ始め、動作がますます悪化することがあります。 この欠陥はいくつかの理由で説明できます。

  • の金額で預金する カラミン : この煤と不純物の混合物は EGR バルブに詰まり、その動作をブロックするか、大量に存在する場合は完全にブロックすることもあります。
  • Un スロットルボディの欠陥 : これにより、燃焼室への空気の流れを調整できます。 誤作動によりEGRバルブの動作に影響を及ぼす可能性があります。
  • 漏れ マシンオイル : ほとんどの場合、ガスケットがまったく締まっていないシリンダーヘッドからの漏れが発生し、排気ガス再循環バルブの状態に影響を及ぼします。

したがって、これら XNUMX つの状況は EGR バルブの故障を引き起こし、その故障により車両に次の症状が引き起こされます。

  1. エンジンのコントロールランプの点灯 : 車両の排出ガスが高すぎる場合にトリガーされます。
  2. エンジン出力の喪失 : 加速段階では、エンジンは高速に到達するのに苦労します。
  3. 車を始動するのが難しい : イグニッションをオンにするとき、エンジンを始動するにはこれを数回行う必要があります。
  4. 運転中のけいれん : エンジンが停止しているため、焼き付きが発生しやすくなります。
  5. 排気煙が黒くなる : 炭素汚染のレベルに応じて、灰色または完全な黒に変わります。
  6. 燃料消費量の増加 : エンジンを動かすにはより多くの燃料が必要です。
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EGRバルブはどのように機能しますか?

多くの自動車所有者は、EGR バルブは害を及ぼすだけで、大気中への排出量を減らすこと以外には何の利益ももたらさないと信じて、EGR バルブをオフにすることを好みます。ただし、この声明は完全に真実ではありません。 USR システムがオフになると、次の問題が発生します。 1. エンジンの局部的過熱の危険性が増大し、その動作に損傷を与える可能性があります。 2. エンジンの暖機プロセスが遅くなり、摩耗が増加します。 3. 燃料消費量の増加は、特に高速道路での走行時に顕著です。さらに、USR システムを搭載していない車両は、ヨーロッパの一部の都市や地域に進入するための環境基準を満たしていない場合があります。たとえば、オーストリア、ベルギー、ドイツ、デンマーク、フランス、チェコ共和国には、ユーロ基準を満たしていない車両の進入が禁止されている環境ゾーンがあります。

EGRバルブ故障の原因

バルブ故障の主な原因は、チャネルと吸気​​システム内でのカーボン堆積物の形成です。 この堆積物は、バルブプランジャー機構の詰まりだけでなく、排気ガスが通過するチューブや通路の詰まりを引き起こす可能性があります。 場合によっては、カーボンの堆積によりバルブアクチュエーターが破損する可能性もあります。 これらの問題により、バルブが開いたり閉じたりしなくなる可能性があり、エンジンに重大な問題を引き起こす可能性があります。 EGRバルブ故障の原因

EGRバルブ不良の兆候

次の症状は、EGR バルブの故障を示している可能性があります。
  1. ダッシュボードのチェックエンジンライトが点灯しています。
  2. エンジン出力が低下し、アイドリングが荒くなります。
  3. EGR バルブの故障により燃料消費量が増加し、空気と燃料の混合気が変化する可能性があります。
  4. EGR バルブの不適切な機能やシリンダー内の燃焼状態の変化によって引き起こされる、エンジン内のデトネーションまたはノッキングの出現。
EGR バルブの故障が疑われる場合は、専門家に診断と修理を依頼することをお勧めします。

EGRバルブを修理するための解決策は何ですか?

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EGR バルブが詰まった場合に修理するには、蓄積されたカーボンのレベルに応じて 3 つの方法を試すことができます。

  • 運転中の掃除 : すすの残留物をすべて燃焼させるには、約 3500 キロメートルの間、エンジンを XNUMX rpm まで加速して加速道路を走行する必要があります。
  • 添加剤の使用 : 車の燃料タンクに直接注入され、エンジン システム全体、特に微粒子フィルターの洗浄に使用されます。
  • Un スケール除去 : この解決策は最も効果的であり、エンジン システムと排気回路に存在するカーボンをすべて除去できる専門家によって実行される必要があります。

EGRバルブの交換方法は?

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排気ガス再循環 (EGR) バルブが完全に故障した場合は、いくら掃除しても直らないため、できるだけ早く交換する必要があります。 この操作を自分で成功するには、段階的な手順に従ってください。

必要な材料:

  • ツールボックス
  • 保護手袋
  • 診断ケース
  • 新しいEGRバルブ

ステップ1:バッテリーを外します

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安全な操作を確保するには、バッテリーのマイナス端子を外す必要があります。 それは黒であり、記号に象徴されます - 。

ステップ2.排気ガス再循環バルブを分解します。

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まず真空チューブを外し、EGRバルブを固定しているネジを外します。 パイプとエキゾーストマニホールドのネジを使って作業を繰り返します。 次に、EGRバルブからディフューザーを取り外すとともに、エキゾーストマニホールドパイプからガスケットを取り外す必要があります。 これで、故障した EGR バルブを取り外すことができます。

ステップ 3: 新しい EGR バルブを取り付けます。

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これで、新しい EGR バルブを取り付け、車両のバッテリーを再接続できるようになります。 診断キットとそのソフトウェアを使用してコンピュータを再構成することを強くお勧めします。

EGRバルブアクチュエーターが壊れた場合はどうすればよいですか?

EGR バルブの故障は、多くの場合、ドライブ内のギアの破損に関連しています。この問題を解決するには、いくつかの方法があります。 1. 最初のオプションは、新しいユニットを購入して設置することです。このオプションは保証を提供しますが、欠点は価格が高いことです。一部の車種では、新しい EGR バルブの価格が 500 ユーロを超える場合がありますが、これには自動車サービス センターでの作業費用は含まれません。 2. 70 番目のオプションは、契約または中古ユニットを購入することです。契約単位の価格は新品より安く、流通市場では 3 ユーロからです。ただし、そのようなスペアパーツには保証が提供されていないため、欠陥のあるユニットまたは低品質のユニットが届くリスクがあります。 4. サービスステーションが提供する 10 番目のオプションは、再循環バルブをオフにすることです。ただし、このオプションには、システムの不適切な操作によりエンジンが過熱し、摩耗が増加するリスクがあります。 15. 別のオプションは、修復キットを使用してドライブを復元することです。このオプションには、より手頃な価格など、多くの利点があります。再循環バルブの修理キットの価格は XNUMX ~ XNUMX ユーロです。修理キットには、新しい耐摩耗性ギア、部品を摩耗から保護するシリコン グリース、写真付きの詳細な取り付け手順が含まれています。この修理キットは、アウディ、フォルクスワーゲン、シュコダ、セアトなどの VAG ファミリー車両に適しています。修理キットを取り付けると、EGRバルブは工場出荷時の新車と同様の機能を復元できます。

EGR バルブの不良により考えられるその他の症状にはどのようなものがありますか?

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EGR バルブが気付かないうちに故障していると、パティキュレート フィルターやインテーク マニホールドに重大な損傷を与える可能性があります。 また、カーボンが吸気系に正しく取り付けられていれば、 ターボチャージャー それによって深刻なダメージを受ける可能性があります。

排気ガス再循環 (EGR) バルブは、汚染ガスの排出を削減するプロセスの一部である機械部品です。 したがって、合法的に運転し、技術的管理を通過するには、正しく機能することが前提条件となります。 少しでも磨耗の兆候が見られたら、当社のオンライン比較ツールを使用して、信頼できる整備工場に予約を入れてください。

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