不凍液が沸騰して凍結しないもの-AvtoTachki

ページ内容

買うべきではない不凍液
自動車メーカーの要件を満たす不凍液
Sintec PremiumG12+不凍液
リキモリ長期ラジエーター不凍液GTL12Plus
CoolStream標準
フェリックスカーボックスG12
ナイアガラREDG12+
バーダルユニバーサルコンセントレート

この冬の終わりに私たちが組織した自動車用クーラントの別のテストは、私たちの市場におけるこのカテゴリーの製品の状況がかなり見苦しいことをもう一度示しました。低品質の不凍液を入手する可能性は非常に高いです...

大量の低品質の不凍液が市場に出回っているという問題は、数年前、他の自動車出版物の同僚と私が不凍液の包括的なテストを行ったときに特定されました。その結果は、その時点でテストされたサンプルのかなりの割合が宣言された特性を満たしていないことを示していました。この問題の深刻さは、自動車用クーラントが安定した需要のある消耗品であるという事実によってさらに悪化します。そして今日、国内および海外のブランドの両方に代表される、操作パラメーターの点で多様な大量のクーラントが、この需要の高い市場セグメントに流入しているのは不思議ではありません。それらはたくさんありますが、すべてが使用に適しているわけではありません。

この状況は、ロシアがクーラントを分類してパラメータを確立する技術規制、およびそれらの製造に使用されるコンポーネントの構成と適用性をまだ採用していないという事実によってさらに悪化します。不凍液（つまり、低凍結冷却剤）に関する唯一の規制文書は、ソビエト連邦の時代に採用された古いGOST 28084–89のままです。ちなみに、この文書の規定は、エチレングリコール（MEG）に基づいて作られた液体にのみ適用されます。

この状況は、利益を追求するために、しばしば低品質で、しばしば単に危険な物質を使用する悪意のある製造業者の手を実際に解放します。ここでのスキームは次のとおりです。ビジネスマンは、安価なコンポーネントから独自のクーラントレシピを開発し、それをいくつかの技術仕様（TU）の形式で作成し、その後、製品の大量生産を開始します。

「不凍液」ボディアギの最も一般的なオプションのXNUMXつは、高価なMEGの代わりに、安価なグリセリンと同等に安価なメタノールからなる代替混合物を使用することです。これらのコンポーネントは両方とも、冷却システムに非常に有害です。したがって、たとえば、グリセリンは、特にシリンダーブロックの冷却チャネルで腐食活性の成長に寄与し、粘度が高く（エチレングリコールの数十倍）、密度が高くなり、加速につながりますポンプの摩耗。ちなみに、クーラントの粘度と密度をどうにかして下げるために、会社はそれに別の有害な成分であるメタノールを追加します。

このアルコールは、危険な技術毒のカテゴリーに属していることを思い出します。大量消費製品の製造におけるその使用は法律で禁止されており、その違反は厳しい行政処分の脅威になります。ただし、これは法的な側面の50つにすぎません。冷却システムでのメチルアルコールの使用も技術的に受け入れられません。メタノールは単にその部品とアセンブリを無効にするからです。事実、XNUMX°C以上の温度のメチルアルコールの水溶液は、アルミニウムおよびアルミニウム合金と活発に相互作用し始め、それらを破壊します。このような相互作用の速度は非常に高く、通常の金属の腐食速度とは比較になりません。化学者はこれをプロセスエッチングと呼び、この用語はそれ自体を物語っています。

しかし、これは「メタノール」不凍液が引き起こす問題の一部にすぎません。このような製品は沸点が低い（約64°C）ため、冷却回路からメタノールが徐々に揮発します。その結果、クーラントはそこに残り、その温度パラメータはエンジンに必要な熱パラメータにまったく対応していません。夏の暑い時期には、このような液体が急速に沸騰し、循環回路にプラグができ、必然的にモーターの過熱につながります。冬には、寒さの中で、それは単に氷に変わり、ポンプを無効にすることができます。専門家によると、冷却システムユニットの個々の要素、たとえば、高い動的負荷にさらされるウォーターポンプインペラは、ほぼXNUMXシーズンでメタノール-グリセリン不凍液によって破壊されます。

そのため、情報および分析ポータル「Avtoparad」と共同で開催された現在のテストの主な目標は、メチルアルコールを含む標準以下の製品を特定することでした。テストのために、ガソリンスタンド、首都、モスクワ地方の自動車市場、およびチェーンカー販売店で購入したさまざまな不凍液と不凍液のサンプルを25個選択して購入しました。その後、冷却剤が入ったすべてのボトルは、ロシア国防省の第XNUMX州立研究所の試験所のXNUMXつに移され、その専門家が必要なすべての研究を実施しました。

買うべきではない不凍液

率直に言って、研究機関で実施された製品テストの最終結果は楽観的な見方を刺激するものではありません。自分で判断してください。テスト用に購入した12個の液体のうち、メタノールが18個（サンプルの半分）で検出され、かなり大量（最大40％）で検出されました。この事実は、私たちの市場で危険で低品質の不凍液を入手するリスクに関連する問題の深刻さをもう一度示しています。テスト参加者には、Alaska Tosol -40（Tektron）、Antifreeze OZH-40（Volga-Oil）、Pilots Antifreeze Green Line -40（Streksten）、Antifreeze -12 Sputnik G40、Antifreeze OZH-40（どちらも製造）が含まれます。 Promsintez）、および不凍液A-XNUMXMノーザンスタンダード（NPO Organic-Progress）。

特にテスト結果に戻ると、「メタノール」クーラントの温度インジケータは批判に耐えられないことに注意してください。したがって、TU 4.5-6-57-95の96項によると、+ 108度を下回ってはならない沸点は、実際には90〜97度であり、通常の水の沸点よりもはるかに低くなっています。言い換えれば、これらの40つの不凍液のいずれかを備えたモーターが（特に夏に）沸騰する可能性が非常に高くなります。結晶化の開始温度で状況は良くなりません。メタノールを含むほとんどすべてのサンプルは、業界標準で規定されている40度の氷点下に耐えることができず、不凍液-12SputnikG30サンプルはすでに-XNUMX°Cで凍結しています。同時に、一部のクーラントメーカーは、良心の絡みがなく、自社の製品がアウディ、BMW、フォルクスワーゲン、オペル、トヨタ、ボルボの仕様を満たしているとラベルに示しています...

自動車メーカーの要件を満たす不凍液

それでは、パラメータが完全に標準の範囲内にある高品質のクーラントについて説明しましょう。テストでの優れた結果は、ロシアと外国の両方のすべての主要な不凍液メーカーによって実証されました。これらは、CoolStream（Technoform、Klimovsk）、Sintec（Obninskorgsintez、Obninsk）、Felix（Tosol-Sintez-Invest、Dzerzhinsk）、Niagara（Niagara、Nizhny Novgorod）などの人気のある国内ブランドです。海外製品からは、リキモリ（ドイツ）とバーダル（ベルギー）のブランドがテストに参加しました。彼らはまた素晴らしい結果をもたらします。記載されているすべての不凍液は、性能の質を大きく左右するMEGに基づいて作られています。特に、ほとんどすべてが耐霜性と沸点の両面で大きなマージンを持っています。

Sintec PremiumG12+不凍液

現在のテストの結果によると、Sintec Premium G12 +不凍液は、優れた耐霜性マージンを備えています。結晶化温度は、標準の-42°Cではなく-40°Cです。この製品は、Obninskorgsintezが最新の有機合成技術に基づいて製造しています。最高級のエチレングリコールと機能性添加剤の輸入パッケージ。後者のおかげで、Sintec Premium G12 +不凍液は積極的に腐食に抵抗し、冷却システムの内面に堆積物を形成しません。さらに、それはウォーターポンプの寿命を延ばす効果的な潤滑特性を持っています。不凍液は、多くの有名な自動車メーカー（Volkswagen、MAN、FUZO KAMAZ Trucks Rus）から承認を受けており、国内および海外生産の乗用車、トラック、および中程度から厳しい動作条件のその他の車両での使用が推奨されています。 1リットルの推定価格-120ルーブル。

リキモリ長期ラジエーター不凍液GTL12Plus

輸入クーラントLangzeitKuhlerfrostschutzGTL 12 Plusは、さまざまな自動車用テクニカル流体およびオイルの製造に豊富な経験を持つドイツの会社LiquiMolyによって開発されました。この製品は、モノエチレングリコールと有機カルボン酸をベースにした特殊添加剤のハイテクパッケージを使用して製造された、新世代のオリジナルの組成物です。私たちの研究が示しているように、この不凍液は優れた温度性能を備えており、-45°Cから+110°Cの範囲で冷却システムの効率的な動作を保証します。開発者自身が指摘しているように、不凍液は金属の電気化学的腐食やアルミニウム合金の高温腐食に効果的に抵抗します。クーラントは世界をリードする自動車メーカーによって繰り返しテストされており、アウディ、BMW、ダイムラークライスラー、フォード、ポルシェ、シート、シュコダから承認を得ています。また、Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plusは、標準のG12不凍液（通常は赤く塗られています）、および標準のG11不凍液と混合されていることにも注意してください。推奨される交換間隔は5年です。 1リットルの推定価格-330ルーブル。

CoolStream標準

CoolStream Standardカルボキシレート不凍液は、ロシアの自動車用クーラントの大手メーカーの3306つであるTechnoformによって製造されています。これは、有機酸技術（OAT）カルボン酸塩技術を備えたエチレングリコールベースの多目的グリーンクーラントです。 Arteco（Belgium）Corrosion Inhibitor BSBから作られ、Antifreeze BS-Coolantの正確なコピー（ブランド変更）です。この製品は、海外および国内生産の最新のガソリンおよびディーゼルエンジンの冷却システム用に設計されています。これには、シェブロンとトータルの合弁事業であるArteco（ベルギー）の添加剤が含まれています。これは、すべてのCoolStreamカルボン酸塩不凍液の品質を保証するものです。 CoolStream Standardは、AmericanASTMD6580とBritishBS150の000つの厳しい国際規格に適合しており、その耐用年数は交換なしでXNUMXkmに達します。 CoolStream Standard不凍液の実験室、ベンチ、および海上試験の結果に基づいて、AVTOVAZ、UAZ、KamaZ、GAZ、LiAZ、MAZ、および他の多くのロシアの自動車工場からの使用に関する公式の承認と承認が現在受けられています。

フェリックスカーボックスG12

Felix Carboxクーラントは、新世代の国産カルボン酸塩不凍液です。 VW分類によると、クラスG12+有機不凍液に対応します。試験中、製品は耐霜性（-44度までの低温に耐える）の点で最高の結果の3306つを示しました。 Felix Carboxは、米国の研究センターABIC Testing Laboratoriesでのテストの全サイクルに合格し、技術特性と品質の要件を規制する国際規格ASTM D 4985、ASTM D 6210、ASTMDXNUMXに完全に準拠していることを確認しました。クーラント。現在、この製品は、AvtoVAZ、KAMAZ、GAZ、YaMZ、TRMなど、多くの外国および国内の自動車メーカーから承認を受けています。

Felix Carboxは、プレミアムグレードのモノエチレングリコール、特別に配合された超高純度の脱塩水、および独自のカルボン酸添加剤パッケージから作られています。不凍液を使用すると、製品が他のブランドのクーラントと混合されていない限り、次の交換（最大250 km）までの走行距離が長くなります。

ナイアガラREDG12+

Niagara RED G12 +不凍液は、ナイアガラPKFスペシャリストによって開発された新世代のクーラントです。この製品は、独自のExtended Life Coolant Technologyカルボン酸塩技術を使用して作成されました。その重要な特性の5つは、腐食が発生し始める場所に点線の保護層を形成できることです。この品質の不凍液は、交換間隔を延長します（冷却システムを充填した後、最大250年間の運転、または000 kmの走行）。また、ナイアガラRED G12 +クーラントは、米国のABIC TestingLaboratoriesで国際規格ASTMD3306、ASTMD4985に準拠するためのテストの全サイクルに合格していることにも注意してください。さらに、不凍液は、コンベヤーでの最初の給油について、AvtoVAZおよび他のロシアの自動車工場の公式承認を受けています。

テスト中、ナイアガラRED G12 +不凍液は、（他のテスト参加者の中で）最大の耐霜性マージン（最大-46°C）を示しました。このような温度インジケーターを使用すると、このクーラントはロシアのほぼすべての地域で使用できます。ナイアガラG12プラスレッドキャニスターの特徴は、冷却システムへの液体の充填を容易にする便利な格納式の注ぎ口です。 1リットルの推定価格-100ルーブル。

バーダルユニバーサルコンセントレート

カルボン酸塩添加剤のハイテクパッケージを使用してモノエチレングリコールに基づいて製造されたオリジナルのベルギーの不凍液濃縮物。この製品の際立った特徴は、その汎用性です。これに基づく不凍液は、不凍液を含む色に関係なく、あらゆるタイプの有機および鉱物冷却剤と混合されます。テスト中、製品は宣言された温度インジケーターを確認しただけでなく、それらをいくらか改善しました。開発会社の代表者によると、不凍液は金属の電気化学的腐食やアルミニウム合金の高温腐食に効果的に抵抗します。クーラントは、熱放散の改善が必要なエンジン（高度に加速されたエンジン、ターボチャージャー付きエンジン）にも推奨されます。 Bardahl Universal Concentrateは、真ちゅう、銅、合金鋼、鋳鉄、アルミニウムなど、さまざまな金属や合金に対して中性であることに注意することが重要です。不凍液は、冷却システムのゴム製品やプラスチック製品に悪影響を及ぼしません。乗用車の冷却システムでの運転から250万kmに達する可能性があり、保証された耐用年数は少なくとも000年です。一言で言えば、価値のある製品です。 5リットルの濃縮物の推定価格-1ルーブル。

では、テストの結果からどのような結論を導き出すことができますか？まず第一に、市場には、有名なブランドの優れた製品に加えて、他のブランドのクーラント製品が数十あり、最高の品質とはほど遠いことを覚えておく必要があります。したがって、技術に精通していない場合は、いくつかの簡単なルールに従ってください。まず、自動車メーカーが承認した不凍液を使用します。そのようなクーラントが見つからない場合は、車に推奨されているものと同じタイプの不凍液を選択してください。ただし、他の自動車会社の承認が必要です。そして、自動車販売員が彼らの「超凍結防止剤」を宣伝しているという言葉を決して受け取らないでください。ちなみに、宣言されたデータの正確さをチェックすることはそれほど難しくありません。公差の利用可能性に関する情報を明確にするために、サービスブック、自動車のドキュメント、自動車工場のWebサイト、および不凍液メーカーを確認するだけで十分な場合があります。購入するときは、パッケージに注意してください。一部のボトルでは、メーカーは「グリセリンを含まない」というラベルを接着して、製品の品質に関する疑問を解消しています。

ちなみに、グリセリン-メタノール不凍液の使用によって引き起こされるエンジン冷却システムの上記のすべての問題について、今日、製造業者に対して主張することが可能であり、必要です。これには、政府間レベルで採用されたものを含め、法的根拠があります。昨年末に、ユーラシア経済委員会（EEC）の理事会は、その決定第162号により、統一された衛生疫学要件および関税同盟の技術規則を「潤滑油、油および特殊流体」（TR TS 030/2012）。この決定によれば、クーラント中のメチルアルコールの含有量に厳しい制限が導入されます-それは0,05％を超えてはなりません。決定はすでに発効しており、現在、自動車の所有者は誰でも、法律で定められた方法で、州の管理（監督）機関に申請し、技術に準拠していない製品の使用に起因する物的損害の補償を要求することができます規則。ユーラシア経済委員会の文書は、EECのメンバーであるロシア、ベラルーシ、カザフスタン、アルメニア、キルギスタンのXNUMXか国の領土で有効です。