92と95のどちらのガソリンが良いですか? 車によっては..

95と98のどちらのガソリンが優れているかという質問に答えるのは間違いなく非常に困難です。ここで考慮すべき要素はたくさんありますが、ほとんどのドライバーは依然としてメーカーの推奨事項に従うことを好みます。

車の技術資料には通常、推奨ガソリンと許容ガソリンが記載されており、原則としてA-95の使用を推奨することが書かれていますが、A-92でも許容されます。

どうすればこれを理解できるでしょうか?

まず第一に、このオクタン価が何であるかを思い出していただく必要があります。オクタン価は、特定のブランドのガソリンが一定の圧縮度で発火および爆発することを示します。この数値が大きいほど、より高い圧縮率が必要になります。

特定の車のエンジンの圧縮比を示す完全な対応表があり、これらのデータに基づいて次の結論に達することができます。

A-98 は圧縮比が 12 を超えるエンジンに適しています。
A-95 – 10,5-12;
A-92 – 最大 10,5。

今日の多くの人気車の技術的特性を見てみると、A-92 はシボレーアベオ、ルノーローガン、トヨタカムリなどの多くのモデルに適していることがわかります。これは、エンジンが搭載されているモデルのほんの一部にすぎません。圧縮比は 10 に達しません。ほとんどすべての中国車両は、旧式の日本のユニットに基づいてエンジンが構築されているため、A-92 に簡単に「動力を供給」できます。

ガソリンそのものの品質を分析することも重要です。

多くのガソリンスタンドが最高品質ではない燃料を販売していることは周知の事実であり、ベース (A-92 ではない場合でも通常は A-80) にさまざまな添加剤を加えることによってオクタン価が増加します。このようなガソリンを使用すると、多くの燃焼生成物が形成され、徐々にエンジンが破壊されます。

つまり、答えは自ずと明らかです。もし A-92 があなたの特定のモデルに使用できるのであれば、「薄められた」A-95 よりも A-XNUMX で給油したほうが良いでしょう。A-XNUMX では継続的に問題が発生するだけです。時間。

多くのテストにより、より低いオクタン価のガソリンを使用しても、そのような重大な結果には至らないことが示されています。もちろん、加速と最高速度の動的特性は数分の数秒で低下しますが、一般に、エンジン出力と消費量は許容範囲内に留まります。通常の限界。

92と95のどちらのガソリンが良いですか？車によって異なります。

車に受け入れられない銘柄のガソリンを車に充填する場合は、まったく別の問題になります。たとえば、フォルクスワーゲンパサートのシリンダーの圧縮比が 11,5 の場合、A-95 ではなく A-92 を充填すると、その結果はすぐに次のような影響を受けます。

混合気はより早く爆発します。
衝撃波はシリンダーとピストンの壁に沿って伝わります。
エンジンの過熱;
摩耗の促進。
黒い排気管。

エンジンが停止することさえあります。追加の爆発を防ぐセンサーは単に燃料供給をブロックするだけです。このようなガソリンをXNUMX回給油してもユニットを完全に無効にすることはできませんが、この方法で常に節約しようとすると、高価な診断と修理にお金を費やす必要があります。

逆のことをした場合、つまり許容されるA-92ガソリンの代わりにA-98ガソリンを充填すると、何も良いことはありません。オクタン価が高くなると、より高い温度と圧縮が必要になり、そのようなガソリンはより長く燃焼し、より多くの熱を放出します。考えられる故障: バルブとピストンヘッドの焼け、エンジンの急速な摩耗。

95ガソリンと92テスト後のスパークプラグ

92と95のどちらのガソリンが良いですか？車によって異なります。

古い車種では、そのようなオクタン価の変化に多かれ少なかれ耐性があるという事実にも注意を払う価値があります。たとえば、多くのドライバーは VAZ ナインで 95 または 92 を使用します。車はこれらすべてにしっかりと耐えますが、標準的な「痛み」がより顕著になる可能性があります-アイドリング時に失速したり、速度を上げると煙を出し始めたりします。