ダッジ チャレンジャーのドライブトレインは?
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ダッジ チャレンジャー車には、フル (4WD)、リア (FR) の駆動タイプが装備されています。 どのタイプのドライブが車に最適かを考えてみましょう。
ドライブは4種類のみ。 前輪駆動 (FF) - エンジンからのトルクが前輪のみに伝達される場合。 四輪駆動 (XNUMXWD) - モーメントが車輪と前後の車軸に分散される場合。 彼の場合、リア（FR）駆動と同様に、モーターのすべてのパワーが完全にXNUMXつの後輪に与えられます。
前輪駆動はより「安全」で、前輪駆動車は扱いやすく、動きが予測しやすく、初心者でも扱えます。 したがって、最近のほとんどの車には前輪駆動タイプが装備されています。 さらに、それは安価であり、メンテナンスが少なくて済みます。
四輪駆動はどんな車の品格とも言えます。 4WDは車のクロスカントリー能力を高め、その所有者は雪と氷の上で冬に、砂と泥の上で夏に自信を持って感じることができます. ただし、燃料消費量の増加と車自体の価格の両方で、喜びを支払う必要があります-4WDドライブタイプの車は他のオプションよりも高価です.
後輪駆動に関しては、現代の自動車業界では、スポーツカーまたはバジェットSUVのいずれかが装備されています。
ドライブ ダッジ チャレンジャー モデルチェンジ 2014、クーペ、第 3 世代
04.2014-p.t.
| 同梱 | ドライブのタイプ |
| 3.6 AWD SXT | フル（4WD） |
| 3.6 AT AWD GT | フル（4WD） |
| 3.6 AT SXT プラス | リア(FR) |
| 3.6 AXT | リア(FR) |
| 3.6ATGT | リア(FR) |
| 5.7AT R/T | リア(FR) |
| 5.7 AT R/Tプラス | リア(FR) |
| 5.7 AT R/T シェイカー | リア(FR) |
| 5.7 AT R/T プラスシェーカー | リア(FR) |
| 5.7 AT T/A | リア(FR) |
| 5.7 AT T/A プラス | リア(FR) |
| 5.7 MT R/T プラスシェーカー | リア(FR) |
| 5.7 MT R/T シェーカー | リア(FR) |
| 5.7 MT R/T プラス | リア(FR) |
| 5.7 トン R/T | リア(FR) |
| 5.7 トンの T/A | リア(FR) |
| 5.7 MT T/A プラス | リア(FR) |
| 6.2 MT SRT ヘルキャット | リア(FR) |
| 6.2 MT SRT ヘルキャット ワイドボディ | リア(FR) |
| 6.2 AT SRT ヘルキャット | リア(FR) |
| 6.2 AT SRT ヘルキャット ワイドボディ | リア(FR) |
| 6.2 AT SRT ヘルキャット・レッドアイ | リア(FR) |
| 6.2 AT SRT ヘルキャット レッドアイ ワイドボディ | リア(FR) |
| 6.2 AT SRT デーモン | リア(FR) |
| 6.4 MT 392 HEMI スキャットパックシェーカー | リア(FR) |
| 6.4 MT R/T スキャット パック | リア(FR) |
| 6.4MT SRT 392 | リア(FR) |
| 6.4 トン T/A 392 | リア(FR) |
| 6.4 MT R/T スキャット パック 1320 | リア(FR) |
| 6.4 SRT 392 で | リア(FR) |
| 6.4 AT 392 HEMI スキャットパックシェーカー | リア(FR) |
| 6.4 AT R/T スキャットパック | リア(FR) |
| 6.4 AT T/A 392 | リア(FR) |
| 6.4 AT R/T スキャットパック 1320 | リア(FR) |
ドライブ ダッジ チャレンジャー 2008 クーペ 3代目
02.2008 – 03.2014
| 同梱 | ドライブのタイプ |
| 3.5 見る | リア(FR) |
| 3.6 AXT | リア(FR) |
| 3.6 AT SXT プラス | リア(FR) |
| 3.6 AT ラリーレッドライン | リア(FR) |
| 5.7AT R/T | リア(FR) |
| 5.7 AT R/Tプラス | リア(FR) |
| 5.7 AT R/T クラシック | リア(FR) |
| 5.7 トン R/T | リア(FR) |
| 5.7 MT R/T プラス | リア(FR) |
| 5.7 MT R/T クラシック | リア(FR) |
| 6.1MT SRT8 | リア(FR) |
| 6.1 SRT8 で | リア(FR) |
| 6.4MT SRT 392 | リア(FR) |
| 6.4 SRT 392 で | リア(FR) |
ドライブ ダッジ チャレンジャー 1977 クーペ 2代目
10.1977 – 10.1983
| 同梱 | ドライブのタイプ |
| 1.6MTチャレンジャー | リア(FR) |
| 1.6 ATチャレンジャー | リア(FR) |
| 2.6 MT チャレンジャーベーシック | リア(FR) |
| 2.6 MT チャレンジャー プレミアム | リア(FR) |
| 2.6 ATチャレンジャーベーシック | リア(FR) |
| 2.6 ATチャレンジャープレミアム | リア(FR) |
1969 ダッジ チャレンジャー ドライブ、オープンボディ、第 1 世代
09.1969 – 09.1971
| 同梱 | ドライブのタイプ |
| 3.7 MT チャレンジャー 225 コンバーチブル | リア(FR) |
| 3.7 AT チャレンジャー 225 コンバーチブル | リア(FR) |
| 5.2 MT チャレンジャー 318 コンバーチブル | リア(FR) |
| 5.2 AT チャレンジャー 318 コンバーチブル | リア(FR) |
| 5.6 MT チャレンジャー 340 コンバーチブル 3速 | リア(FR) |
| 5.6 MT チャレンジャー 340 コンバーチブル 4速 | リア(FR) |
| 5.6 AT チャレンジャー 340 コンバーチブル | リア(FR) |
| 6.3 AT チャレンジャー 383 コンバーチブル | リア(FR) |
| 6.3 MT チャレンジャー 383 コンバーチブル 3速 | リア(FR) |
| 6.3 MT チャレンジャー 383 コンバーチブル 4速 | リア(FR) |
| 6.3 MT チャレンジャー 383 R/T コンバーチブル 3速 | リア(FR) |
| 6.3 MT チャレンジャー 383 R/T コンバーチブル 4速 | リア(FR) |
| 6.3 AT チャレンジャー 383 R/T コンバーチブル | リア(FR) |
| 7.0 MT チャレンジャー 426 R/T コンバーチブル | リア(FR) |
| 7.0 AT チャレンジャー 426 R/T コンバーチブル | リア(FR) |
| 7.2 MT チャレンジャー 440 R/T コンバーチブル | リア(FR) |
| 7.2 AT チャレンジャー 440 R/T コンバーチブル | リア(FR) |
| 7.2 MT チャレンジャー 440 R/T XNUMX パック コンバーチブル | リア(FR) |
| 7.2 AT チャレンジャー 440 R/T XNUMX パック コンバーチブル | リア(FR) |
ドライブ ダッジ チャレンジャー 1969 クーペ 1代目
09.1969 – 09.1974
| 同梱 | ドライブのタイプ |
| 3.2 MT チャレンジャー 198 ハードトップ | リア(FR) |
| 3.2 AT チャレンジャー 198 ハードトップ | リア(FR) |
| 3.7 MT チャレンジャー 225 ハードトップ | リア(FR) |
| 3.7 MT チャレンジャー 225 SE ハードトップ | リア(FR) |
| 3.7 AT チャレンジャー 225 ハードトップ | リア(FR) |
| 3.7 AT チャレンジャー 225 SE ハードトップ | リア(FR) |
| 5.2 MT チャレンジャー 318 ハードトップ | リア(FR) |
| 5.2 MT チャレンジャー 318 ラリー | リア(FR) |
| 5.2 AT チャレンジャー 318 ラリー | リア(FR) |
| 5.2MT チャレンジャー 318 ハードトップ 3速 | リア(FR) |
| 5.2MT チャレンジャー 318 ハードトップ 4速 | リア(FR) |
| 5.2 MT チャレンジャー 318 SE ハードトップ 3速 | リア(FR) |
| 5.2 MT チャレンジャー 318 SE ハードトップ 4速 | リア(FR) |
| 5.2 AT チャレンジャー 318 ハードトップ | リア(FR) |
| 5.2 AT チャレンジャー 318 SE ハードトップ | リア(FR) |
| 5.6 MT チャレンジャー 340 ラリー 3 スピード | リア(FR) |
| 5.6 MT チャレンジャー 340 ラリー 4 スピード | リア(FR) |
| 5.6 AT チャレンジャー 340 ラリー | リア(FR) |
| 5.6MT チャレンジャー 340 ハードトップ 3速 | リア(FR) |
| 5.6MT チャレンジャー 340 ハードトップ 4速 | リア(FR) |
| 5.6 MT チャレンジャー 340 SE ハードトップ 3速 | リア(FR) |
| 5.6 MT チャレンジャー 340 SE ハードトップ 4速 | リア(FR) |
| 5.6 MT チャレンジャー 340 T/A ハードトップ | リア(FR) |
| 5.6 AT チャレンジャー 340 ハードトップ | リア(FR) |
| 5.6 AT チャレンジャー 340 SE ハードトップ | リア(FR) |
| 5.6 AT チャレンジャー 340 T/A ハードトップ | リア(FR) |
| 5.9MT チャレンジャー 360 ハードトップ 3速 | リア(FR) |
| 5.9MT チャレンジャー 360 ハードトップ 4速 | リア(FR) |
| 5.9 MT チャレンジャー 360 ラリー 3 スピード | リア(FR) |
| 5.9 MT チャレンジャー 360 ラリー 4 スピード | リア(FR) |
| 5.9 AT チャレンジャー 360 ハードトップ | リア(FR) |
| 5.9 AT チャレンジャー 360 ラリー | リア(FR) |
| 6.3 AT チャレンジャー 383 ハードトップ | リア(FR) |
| 6.3 AT チャレンジャー 383 SE ハードトップ | リア(FR) |
| 6.3MT チャレンジャー 383 ハードトップ 3速 | リア(FR) |
| 6.3MT チャレンジャー 383 ハードトップ 4速 | リア(FR) |
| 6.3 MT チャレンジャー 383 SE ハードトップ 3速 | リア(FR) |
| 6.3 MT チャレンジャー 383 SE ハードトップ 4速 | リア(FR) |
| 6.3 MT チャレンジャー 383 R/T ハードトップ 3速 | リア(FR) |
| 6.3 MT チャレンジャー 383 R/T ハードトップ 4速 | リア(FR) |
| 6.3 MT チャレンジャー 383 R/T SE ハードトップ 3 スピード | リア(FR) |
| 6.3 MT チャレンジャー 383 R/T SE ハードトップ 4 スピード | リア(FR) |
| 6.3 AT チャレンジャー 383 R/T ハードトップ | リア(FR) |
| 6.3 AT チャレンジャー 383 R/T SE ハードトップ | リア(FR) |
| 7.0 MT チャレンジャー 426 R/T ハードトップ | リア(FR) |
| 7.0 MT チャレンジャー 426 R/T SE ハードトップ | リア(FR) |
| 7.0 AT チャレンジャー 426 R/T ハードトップ | リア(FR) |
| 7.0 AT チャレンジャー 426 R/T SE ハードトップ | リア(FR) |
| 7.2 MT チャレンジャー 440 R/T ハードトップ | リア(FR) |
| 7.2 MT チャレンジャー 440 R/T SE ハードトップ | リア(FR) |
| 7.2 AT チャレンジャー 440 R/T ハードトップ | リア(FR) |
| 7.2 AT チャレンジャー 440 R/T SE ハードトップ | リア(FR) |
| 7.2 MT チャレンジャー 440 R/T XNUMX パック ハードトップ | リア(FR) |
| 7.2 MT チャレンジャー 440 R/T XNUMX パック SE ハードトップ | リア(FR) |
| 7.2 AT チャレンジャー 440 R/T XNUMX パック ハードトップ | リア(FR) |
| 7.2 AT チャレンジャー 440 R/T XNUMX パック SE ハードトップ | リア(FR) |