日産GT-Rのドライブトレインは？

Nissan GT-R 車には、次のタイプの駆動装置が装備されています。 全輪駆動 (4WD)。 どのタイプのドライブが車に最適かを考えてみましょう。

ドライブは4種類のみ。 前輪駆動 (FF) - エンジンからのトルクが前輪のみに伝達される場合。 四輪駆動 (XNUMXWD) - モーメントが車輪と前後の車軸に分散される場合。 彼の場合、リア（FR）駆動と同様に、モーターのすべてのパワーが完全にXNUMXつの後輪に与えられます。

前輪駆動はより「安全」で、前輪駆動車は扱いやすく、動きが予測しやすく、初心者でも扱えます。 したがって、最近のほとんどの車には前輪駆動タイプが装備されています。 さらに、それは安価であり、メンテナンスが少なくて済みます。

四輪駆動はどんな車の品格とも言えます。 4WDは車のクロスカントリー能力を高め、その所有者は雪と氷の上で冬に、砂と泥の上で夏に自信を持って感じることができます. ただし、燃料消費量の増加と車自体の価格の両方で、喜びを支払う必要があります-4WDドライブタイプの車は他のオプションよりも高価です.

後輪駆動に関しては、現代の自動車業界では、スポーツカーまたはバジェットSUVのいずれかが装備されています。

日産 GT-R ドライブ 3代目 フェイスリフト 2016 クーペ 初代 R1

08.2016 – 02.2020

同梱	ドライブのタイプ
3.8 AMT ブラック エディション	フル（4WD）
3.8 AMT プレステージ	フル（4WD）

日産 GT-R ドライブ 2代目 フェイスリフト 2014 クーペ 初代 R1

03.2014 – 09.2016

同梱	ドライブのタイプ
3.8 AMT プレミアム エディション レッド アンバー	フル（4WD）
3.8 AMT プレミアム エディション アイボリー	フル（4WD）
3.8 AMT プレミアム エディション	フル（4WD）
3.8 AMT ブラック エディション	フル（4WD）

Nissan GT-R フェイスリフト 2010 クーペ 初代 R1 をドライブ

03.2010 – 03.2014

同梱	ドライブのタイプ
3.8 AMT プレミアム エディション	フル（4WD）
3.8 AMT ブラック エディション	フル（4WD）

日産 GT-R ドライブ 3代目 フェイスリフト 2016 クーペ 初代 R1

07.2016-p.t.

同梱	ドライブのタイプ
3.8 ピュアエディション 4WD	フル（4WD）
3.8 ブラックエディション 4WD	フル（4WD）
3.8 プレミアムエディション 4WD	フル（4WD）
nismo 3.8WDが開発した4 Track Edition	フル（4WD）
3.8 GT-R 50周年記念 4WD	フル（4WD）
3.8 プレミアムエディション T-spec 4WD	フル（4WD）
NISMO T-spec 3.8WDが開発した4トラックエディション	フル（4WD）
3.8 私たちは 4WD ではありません	フル（4WD）

日産 GT-R ドライブ 2代目 フェイスリフト 2013 クーペ 初代 R1

12.2013 – 06.2016

同梱	ドライブのタイプ
3.8 ブラックエディション 4WD	フル（4WD）
3.8 プレミアムエディション 4WD	フル（4WD）
3.8 ピュアエディション 4WD	フル（4WD）
3.8 45周年記念4WD	フル（4WD）
nismo 3.8WDが開発した4 Track Edition	フル（4WD）
3.8 私たちは 4WD ではありません	フル（4WD）

Nissan GT-R フェイスリフト 2010 クーペ 初代 R1 をドライブ

11.2010 – 11.2013

同梱	ドライブのタイプ
3.8プレミアムエディション4WD	フル（4WD）
3.8 ブラックエディション 4WD	フル（4WD）
3.8 ピュアエディション 4WD	フル（4WD）
3.8スペックV型4WD	フル（4WD）
3.8 エゴイスト 4WD	フル（4WD）
3.8 トラック パック 4WD のピュア エディション	フル（4WD）
3.8 スペシャルエディション 4WD	フル（4WD）

Nissan GT-R 2007 クーペ 初代 R1 をドライブ

12.2007 – 10.2010

同梱	ドライブのタイプ
3.8 4WD	フル（4WD）
3.8 ブラックエディション 4WD	フル（4WD）
3.8プレミアムエディション4WD	フル（4WD）
3.8スペックV型4WD	フル（4WD）