日産 エクステラのドライブトレインは？

日産エクステラ車には、フル（4WD）、リア（FR）の駆動タイプが装備されています。 どのタイプのドライブが車に最適かを考えてみましょう。

ドライブは4種類のみ。 前輪駆動 (FF) - エンジンからのトルクが前輪のみに伝達される場合。 四輪駆動 (XNUMXWD) - モーメントが車輪と前後の車軸に分散される場合。 彼の場合、リア（FR）駆動と同様に、モーターのすべてのパワーが完全にXNUMXつの後輪に与えられます。

前輪駆動はより「安全」で、前輪駆動車は扱いやすく、動きが予測しやすく、初心者でも扱えます。 したがって、最近のほとんどの車には前輪駆動タイプが装備されています。 さらに、それは安価であり、メンテナンスが少なくて済みます。

四輪駆動はどんな車の品格とも言えます。 4WDは車のクロスカントリー能力を高め、その所有者は雪と氷の上で冬に、砂と泥の上で夏に自信を持って感じることができます. ただし、燃料消費量の増加と車自体の価格の両方で、喜びを支払う必要があります-4WDドライブタイプの車は他のオプションよりも高価です.

後輪駆動に関しては、現代の自動車業界では、スポーツカーまたはバジェットSUVのいずれかが装備されています。

ドライブ 日産エクステラ 2009 年モデル、ジープ / suv 5 ドア、第 2 世代、N50

01.2009 – 12.2015

同梱	ドライブのタイプ
4.0MT 4WD S	フル（4WD）
4.0MT 4WD PRO-4X	フル（4WD）
4.0AT 4WD S	フル（4WD）
4.0 AT 4WD PRO-4X	フル（4WD）
4.0AT 4WD X	フル（4WD）
4.0 AT RWD S	リア(FR)
4.0AT RWD X	リア(FR)

ドライブトレイン Nissan Xterra 2005、ジープ/SUV 5 ドア、第 2 世代、N50

01.2005 – 12.2008

同梱	ドライブのタイプ
4.0MT 4WD X	フル（4WD）
4.0 MT 4WD オフロード	フル（4WD）
4.0MT 4WD S	フル（4WD）
4.0AT 4WD S	フル（4WD）
4.0AT 4WD X	フル（4WD）
4.0 AT 4WD オフロード	フル（4WD）
4.0AT 4WD SE	フル（4WD）
4.0MT RWD X	リア(FR)
4.0MT後輪駆動S	リア(FR)
4.0 MT RWD オフロード	リア(FR)
4.0 AT RWD SE	リア(FR)
4.0 AT RWD S	リア(FR)
4.0 AT RWD オフロード	リア(FR)
4.0AT RWD X	リア(FR)

日産エクステラの改造 2001 年、ジープ/suv 5 ドア、第 1 世代、WD22 を駆動します。

02.2001 – 01.2005

同梱	ドライブのタイプ
3.3MT 4WD XE	フル（4WD）
3.3MT 4WD SE	フル（4WD）
3.3 AT 4WD 車	フル（4WD）
3.3AT 4WD SE	フル（4WD）
2.4MT 2WD XE	リア(FR)
3.3MT 2WD XE	リア(FR)
3.3MT 2WD SE	リア(FR)
3.3 AT 2WD 車	リア(FR)
3.3AT 2WD SE	リア(FR)

ドライブトレイン Nissan Xterra 1999、ジープ/SUV 5 ドア、第 1 世代、WD22

05.1999 – 01.2001

同梱	ドライブのタイプ
3.3MT 4WD XE	フル（4WD）
3.3MT 4WD SE	フル（4WD）
3.3 AT 4WD 車	フル（4WD）
3.3AT 4WD SE	フル（4WD）
2.4MT 2WD XE	リア(FR)
3.3MT 2WD XE	リア(FR)
3.3MT 2WD SE	リア(FR)
3.3 AT 2WD 車	リア(FR)
3.3AT 2WD SE	リア(FR)