日産プレシアのドライブトレインは？

日産プレシア車には、次のタイプのドライブが装備されています：フロント（FF）。 どのタイプのドライブが車に最適かを考えてみましょう。

ドライブは4種類のみ。 前輪駆動 (FF) - エンジンからのトルクが前輪のみに伝達される場合。 四輪駆動 (XNUMXWD) - モーメントが車輪と前後の車軸に分散される場合。 彼の場合、リア（FR）駆動と同様に、モーターのすべてのパワーが完全にXNUMXつの後輪に与えられます。

前輪駆動はより「安全」で、前輪駆動車は扱いやすく、動きが予測しやすく、初心者でも扱えます。 したがって、最近のほとんどの車には前輪駆動タイプが装備されています。 さらに、それは安価であり、メンテナンスが少なくて済みます。

四輪駆動はどんな車の品格とも言えます。 4WDは車のクロスカントリー能力を高め、その所有者は雪と氷の上で冬に、砂と泥の上で夏に自信を持って感じることができます. ただし、燃料消費量の増加と車自体の価格の両方で、喜びを支払う必要があります-4WDドライブタイプの車は他のオプションよりも高価です.

後輪駆動に関しては、現代の自動車業界では、スポーツカーまたはバジェットSUVのいずれかが装備されています。

1997年に改造された日産プレセア、セダン、第2世代、R11を運転する

08.1997 – 08.2000

同梱	ドライブのタイプ
1.5 E	フロント（FF）
1.5 Fを絞り込む	フロント（FF）
1.5 絞り込む	フロント（FF）
1.5 Sを絞り込む	フロント（FF）
1.5 Lを絞り込む	フロント（FF）
1.8 絞り込む	フロント（FF）
1.8 Sを絞り込む	フロント（FF）
1.8 Lを絞り込む	フロント（FF）
2.0 Lを絞り込む	フロント（FF）

日産 プレセア 1995 セダン 2代目 R11

01.1995 – 07.1997

同梱	ドライブのタイプ
1.5Ct.I	フロント（FF）
1.5カラット II	フロント（FF）
1.5 Ct.II リファイン	フロント（FF）
1.8カラット II	フロント（FF）
1.8ブラックスター	フロント（FF）
1.8 Ct.II リファイン	フロント（FF）
1.8Ct.S	フロント（FF）
1.8ct.L	フロント（FF）
2.0ブラックスター	フロント（FF）
2.0ct.L	フロント（FF）
2.0Ct.S	フロント（FF）

1992年に改造された日産プレセア、セダン、第1世代、R10を運転する

06.1992 – 12.1994

同梱	ドライブのタイプ
1.5Ct.I	フロント（FF）
1.5 SV	フロント（FF）
1.5カラット II	フロント（FF）
1.5 Ct.II D. 選択	フロント（FF）
1.8Ct.I	フロント（FF）
1.8カラット II	フロント（FF）
1.8 Ct.II D. 選択	フロント（FF）
1.8 SV	フロント（FF）
1.8Ct.S	フロント（FF）
2.0カラット II	フロント（FF）
2.0 Ct.II D. 選択	フロント（FF）
2.0Ct.S	フロント（FF）

日産 プレセア 1990 セダン 1代目 R10

06.1990 – 05.1992

同梱	ドライブのタイプ
1.5Ct.I	フロント（FF）
1.5カラット II	フロント（FF）
1.5 北極星	フロント（FF）
1.8Ct.I	フロント（FF）
1.8カラット II	フロント（FF）
1.8ブラックスター	フロント（FF）
1.8 北極星	フロント（FF）
2.0Ct.I	フロント（FF）
2.0カラット II	フロント（FF）
2.0ブラックスター	フロント（FF）