トヨタ パッソ セッテのドライブトレインは?
トヨタ パッソ セッテの駆動方式は、フロント(FF)、フル(4WD)。 どのタイプのドライブが車に最適かを考えてみましょう。
ドライブは4種類のみ。 前輪駆動 (FF) - エンジンからのトルクが前輪のみに伝達される場合。 四輪駆動 (XNUMXWD) - モーメントが車輪と前後の車軸に分散される場合。 彼の場合、リア(FR)駆動と同様に、モーターのすべてのパワーが完全にXNUMXつの後輪に与えられます。
前輪駆動はより「安全」で、前輪駆動車は扱いやすく、動きが予測しやすく、初心者でも扱えます。 したがって、最近のほとんどの車には前輪駆動タイプが装備されています。 さらに、それは安価であり、メンテナンスが少なくて済みます。
四輪駆動はどんな車の品格とも言えます。 4WDは車のクロスカントリー能力を高め、その所有者は雪と氷の上で冬に、砂と泥の上で夏に自信を持って感じることができます. ただし、燃料消費量の増加と車自体の価格の両方で、喜びを支払う必要があります-4WDドライブタイプの車は他のオプションよりも高価です.
後輪駆動に関しては、現代の自動車業界では、スポーツカーまたはバジェットSUVのいずれかが装備されています。
ドライブ トヨタ パッソ セッテ 2008 ミニバン 初代M1
12.2008 – 02.2012
同梱 | ドライブのタイプ |
1.5 G | フロント(FF) |
1.5 GC パッケージ | フロント(FF) |
1.5 X | フロント(FF) |
1.5 S | フロント(FF) |
1.5SCパッケージ | フロント(FF) |
1.5 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート Aタイプ | フロント(FF) |
1.5 SCパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシートAタイプ | フロント(FF) |
1.5×ウェルキャブ 助手席リフトアップシートAタイプ | フロント(FF) |
1.5 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート Bタイプ | フロント(FF) |
1.5 SCパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート Bタイプ | フロント(FF) |
1.5×ウェルキャブ 助手席リフトアップシート Bタイプ | フロント(FF) |
1.5G 4WD | フル(4WD) |
1.5GCパッケージ4WD | フル(4WD) |
1.5×4WD | フル(4WD) |
1.5S 4WD | フル(4WD) |
1.5 SCパッケージ4WD | フル(4WD) |
1.5 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート Aタイプ 4WD | フル(4WD) |
1.5 SCパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシートAタイプ 4WD | フル(4WD) |
1.5×ウェルキャブ 助手席リフトアップシートAタイプ 4WD | フル(4WD) |
1.5 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート Bタイプ 4WD | フル(4WD) |
1.5 SCパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート Bタイプ 4WD | フル(4WD) |
1.5×ウェルキャブ 助手席リフトアップシートBタイプ 4WD | フル(4WD) |