Catalyst - 設計と運用。 触媒装置は何に使用されますか?

触媒とは何ですか? なぜ必要なのですか?

この要素は、排気管にある排気システムの一部として使用されます。 自動車の触媒コンバーターは、触媒要素の配置に関連する排気セクションよりも大きな直径のパイプに似ています。 ガソリンとディーゼルの両方の古い世代の車で簡単に認識できます。

現在生産されているモデルでは、XNUMX台の車に搭載される触媒コンバーターの数が増加しています。 これは、排気ガス基準が絶えず引き上げられ、テールパイプから出る有害物質の値が台無しになっているためです。 技術の発展は、DPF と呼ばれるディーゼル車用の特別なフィルターの作成にも影響を与えました。 現在、市場に出回っているほとんどすべてのディーゼル車には、このようなフィルターが搭載されています。

触媒の構造と作用

外部的には、触媒コンバーターは排気サイレンサーに似ており、車両によっては、より平らな形状または円筒形の形状をしている場合があります。 現代の車では、エキゾースト マニホールド インサートとして実装されています。 このソリューションの利点は、より高速な加熱とより効率的な操作です。 触媒装置の内部には、次のコンポーネントがあります。

• 熱シールド;
• セラミックまたは金属コア;
• ハニカムインサート。
  
  

触媒はどのように機能しますか？

触媒の働きを知りたいですか？ 混合物の有害な燃焼生成物がその内部に入ると、プロセス全体が始まります。 これらは、炭化水素、一酸化炭素、窒素酸化物です。 白金、その他の元素、およびアルミナと酸化セリウムの酸化物の構造と存在により、NOX が除去され、その結果、窒素 N が大気中に放出されます。₂. 触媒の別の部分では、COが酸化され、COが形成されます。₂ 私はh₂O.

車内の触媒 - 耐久性

触媒コンバーターは、連続運転や変化する気象条件にさらされても、損傷を受けにくく耐久性のある排気システム コンポーネントです。 好条件の下では、200 km 以上も問題なく作動します。 ただし、車の運転に伴い、効率が低下し、エンジンの誤動作が増える可能性があります。

自動車用触媒コンバーター - 誤動作

触媒の故障は通常、機械的なもので、コネクタやケーシングの損傷が含まれます。 障害物にぶつかったり、水たまりから突然水が現れたりした結果、車内の触媒コンバーターが故障することがあります。 さらに、故障した点火システムも内部フィルターの故障を引き起こす可能性があります。 それらの原因は、ほとんどの場合、点火システムの故障の側にあります。

燃料がシリンダー内で燃焼しない場合、燃料は排気システムに入り、触媒コンバーターで点火します。 この現象により、装置内の温度が上昇し、カートリッジが破壊され、排ガス浄化の質が低下します。 牽引または「衝撃」で車を始動しようとすると、同様の効果が得られます。 その結果、未燃焼の燃料も排気システムに入り、最終的な結果は前のケースと同じになります。

損傷した車の触媒の症状

現代の車では、壊れた触媒コンバーターは出力の低下によって現れます。 なんで？ これは、触媒コンバーターに組み込まれているセンサーが工場出荷時の値とは異なる値を受け取るためです。 この情報は、コントローラーが燃料と空気の混合気の組成を準備するために使用されるため、外乱は混合気の変化につながり、その結果、車両の性能が低下します。

ダッシュボードにマークを付けることで、車内の損傷した触媒コンバーターを認識できます。 通常、オレンジ色のライトが点灯します チェックエンジン. もちろん、それは触媒デバイスの原因であるだけではないため、ディスプレイに表示されても、説明されている要素が損傷しているとは限りません。 もう XNUMX つの方法は、触媒の状態を官能的に調べることです。 欠陥のある要素は、金属のノックとガタガタ音で感じられます。

車の触媒コンバーターを修理する方法は？

主な方法のXNUMXつは、触媒の再生です。 バージョンによっては、XNUMX ズウォティ以上の費用がかかる場合があります。 とはいえ、新品を購入するよりもはるかに安いです。 場合によっては、触媒コンバーターを修理できないため、新しい製品を選択する必要があります。 幸いなことに、市場には元の部品よりもはるかに安価な交換品が数多くあります。 これらは、単位電力に関して一致するユニバーサル コンポーネントとしても利用できます。

排気マニホールドにあるものを含め、車に複数の触媒コンバーターが装備されている場合、状況はさらに複雑になります。 その価格は数千ズウォティを超える場合があり、ウォレットが空になる可能性があります。 分解後、自動車用触媒コンバーターを廃棄する必要があることが重要です。 したがって、中古のデバイスをインストールすることは法律違反です。 さらに、その有効性は通常大きく、未知です。

それとも切るかも...

アマチュアチューナーが言うように、「触媒をオフにすると、馬が増えます」。 一方では、この要素がガスの自由な流れを制限するため、これは真実です。 それをある程度取り除くと、車のパフォーマンスが向上します。 ただし、触媒コンバーターのない車両は、メーカーの公認と互換性がないことに注意してください。 その結果、診断者はテスト中に肯定的な結果を決定することができなくなります。 さらに、車から触媒を奪うことは、エンジンコントローラーの読み取り値の変化に関連しています。 ご覧のように、触媒コンバーターは車の中で非常に重要な機能を果たし、今後数年間でその進化が期待できます。 エコロジーは、これまで以上に高度な排気ガス浄化方法の使用を強制しています。 中古車を購入するときは、費用のかかる修理や交換を避けるために、車の触媒コンバーターの状態を確認する必要があります。