2023 Kia EV9：テスラモデルX、ヒュンダイIoniq 7、トヨタクルーガーハイブリッドなどと競合する新しい電気SUVが発売前に発表されました

フルコンセプトの起亜EV9は、ロサンゼルスオートショーで発表されます。

起亜はオーストラリアでまったく新しいEV6を発売するまでわずか数週間ですが、すでに次のEVを準備しています。 韓国の自動車メーカーは、来週（9月17日）のロサンゼルスオートショーで正式に発表される予定の大型EVXNUMXSUVのティーザー画像を公開しました。

EV9は、ロサンゼルスのショーで発表される前に先週もからかわれた、すでに確認されているヒュンダイIoniq7の姉妹モデルになります。 このペアは、オーストラリアでフルサイズの電気SUVを提供する最初の主流ブランドになることを目指しており、テスラモデルX、ジャガーI-Pace、および今後のBMWiXのみが同様のサイズの電気自動車モデルを提供します。

EV9のデザインは、同じHyundai-Kia Group e-GMPプラットフォームを共有しているにもかかわらず、EV6とほとんど共通点がないようです。 EV6はなめらかで空力的な中型SUVですが、EV9はより大胆でボクサーに見えます。

または、起亜自動車が言うように、EV9は「革新的なデザイン、最先端のテクノロジー、高度な全電気式パワートレインをXNUMXつの画期的なパッケージに組み合わせた、全電気式SUVの未来への興味をそそる見方」です。

Kiaがリリースした画像は、拡大されたホイールアーチ、大きなフロントエンド、まっすぐなルーフラインを示しています。

内部では、起亜は、ダッシュボードのほぼ全幅を占める単一の大画面で、内部が比較的単純になることをからかいます。 シングルスポークデザインの長方形のステアリングホイール（テスラが好むヨーク型のステアリングギアは目立ってありませんが）もあります。 

正式には、起亜は新しいステアリングホイールを「従来のステアリングホイールの根本的な新しいテイク」と呼んでいますが、シングルスポークは、起亜のデザイナーの現代的な意図にもかかわらず、1980年代の雰囲気を呼び起こします。

ボディの下にあるものに関しては、起亜はEV6とヒュンダイアイオニック5からの「e-GMP」プラットフォームの拡張バージョンを使用して、これより少し多くを出​​します。一。 現在Ioniq5にある72.6kWhユニットよりもバッテリー。

また、EV9は、後輪駆動と全輪駆動のオプションを作成するために、シングルエンジンまたはツインエンジンの同じ選択肢を取得する可能性がありますが、それはこの段階でのすべての推測です。 来週は詳細が予想されますので、ご期待ください。

EV9の正確なタイミングも不明です。 ヒュンダイは6年にIoniq2022セダンのリリースをブロックし、Ioniq 7は2024年まで待機しているが、Kiaは独自のEVセダンを発売する計画がないようであるため、EV9が2023年に到着して発売を拡大する可能性がある。