中国は厳しい市場になりますオーストラリア：フォードレンジャーラプター中毒GWMキャノンエベレストはオズのために強化します

万里の長城砲エベレストは、オーストラリアの一度は行ってみたいリストの上位にあります。

これまでで最も強力な中国モデルはオーストラリアでの地位を強化しており、万里の長城砲エベレストは当社の市場におけるブランドの視野にしっかりと入っています。

このモデルはまだオーストラリア向けに正式に確認されていないが、GWMは述べた。 車ガイドライバルのフォード・レンジャー・ラプターや日産・ナバラ・ウォリアーを常に監視しており、強化されたキャノンがブランドのウィッシュリストに載っている。

「GWM ユートのエベレスト エディションは、ここオーストラリアの地元チームから好評を博していると言っても過言ではありません」と、GWM オーストラリアおよびニュージーランドのマーケティングおよびコミュニケーション部門責任者のスティーブ・マクアイバー氏は述べています。

「先進的なデザインと四輪駆動機能により、GWM Ute シリーズへのエキサイティングな追加となるでしょう。

「本社の同僚との話し合いはすでに進行中ですが、ダウンアンダーで見るかどうかはまだ決まっていません。」

成都国際自動車ショーで発表されたばかりの GWM エベレストは、キャノンのオフロード能力を大幅に向上させ、ブランドはシャシーから航行深度、全輪駆動システムに至るまであらゆるものに取り組んでいます。

外側の変化については後ほど説明しますが、大きな変化がいくつかあるため、ここでは皮膚の下にあるものに焦点を当てましょう。

まず、エベレストのシャーシは強化されており、4300kg のウインチを標準装備できるようになりました。 また、自動4WDセレクトシステムは、ドライバーが2H、4H、4L機能を手動で切り替えることができるシステムに置き換えられました。

また、700 つのロッキングディファレンシャル、水深を XNUMXmm に増加させるシュノーケル、新しいブラックアウトされたホイールと思われるもの、および運転補助装置 (ゲージやモーションセンサーなど) を自動的に無効にする新しいオフロードエキスパートモードのインストールもあります。 トラクションおよびスタビリティ コントロール）を使用して、ドライバーに完全なコントロールを提供します。 新しいクリープモードとXNUMX輪ステアリング機能もあります。

他の場所では、同ブランドの 2.0 リッター ターボディーゼル (120kW および 400Nm) が引き続きパフォーマンスを提供し、5410 速 ZF オートマチック トランスミッションと組み合わせられます。 全長1934mm×全高1886mm×全幅3230mm、ホイールベースは27mm。 標準では、進入角、出発角、ランプ角はそれぞれ 25 度、21.1 度、XNUMX 度ですが、これらの数値はエベレスト用にはまだ更新されていません。