中国の電気自動車NIO：4,000年までに世界中に自動車バッテリー交換ステーションを2025か所設置したい

電気自動車の充電ネットワークは、世界中で拡大し続けています。 しかし、中国の電気自動車会社である Nio は、世界中の 4,000 以上の交換ステーションでバッテリー交換に賭けようとしています。

中国の自動車メーカー 海洋研究所 最近のロイターの報道によると、同社はバッテリー交換で真の成功を収めた唯一の企業であり、すぐにそれを止めるつもりはありません。

Nio は、電力部門のリーダーになることを目指しています。

海洋研究所 は、4,000 年までに世界中に 2025 のバッテリー交換ステーションを設置する予定です。仁尾社長の短い報告によると、 秦立鴻。 会社 また、年末までに 700 の交換局を運用する予定です。.

9年2021月2025日、NIOはバッテリー交換ステーション展開計画「NIO Power 2025」を発表した。 4,000 年末までに、NIO は世界中に 1,000 を超える NIO バッテリー交換ステーションを持ち、そのうち約 XNUMX が中国国外にあります。 続きを読む：

— NIO (@NIOGlobal)

バッテリー交換の速さは充電に役立つ可能性を秘めていますが、独自の補助金付き充電を含む公共の充電ネットワークが拡大し続けているにもかかわらず、Nio がそれを長期戦略の一部と見なしていることを強調しています。

ニオは中国を越えた拡大を目指す

Nio は昨年、中国で 500,000 万回目のバッテリー交換を完了したと語った。 自動車メーカーは最近、中国に続く最初の市場としてノルウェーを選択しました。これにはバッテリーの交換が含まれます。

この進歩は、以前のバッテリー交換の試みの失敗とは対照的です。 Better Place は資金豊富なスタートアップで、10 年前にイスラエルでバッテリーの交換を試みましたが、コストと物流の問題ですぐに失敗しました。 短い誇大宣伝の後、テスラはバッテリー交換システムを静かに廃止しました。プロジェクトから受け取ったゼロエミッション車のローンのために、それがあっただけだと主張する人もいました。

このシステムは米国ではどのようなものになるでしょうか?

アメリカでは、 電気自動車の目的をサポートするには、多数の充電器が必要になります. バッテリーの交換により応答時間が短縮される可能性がありますが、Nio が米国に到着した場合、州に数百台を設置するコストはそれほど重要ではないかもしれません.

ニオだけじゃない マンションの住人やタクシー会社など、他人を助けることができるモデルの一部としてのバッテリー交換いくつかの物流上のハードルを克服するために。

Renault の CEO は最近、バッテリー交換には「潜在的な利点」があると述べており、カリフォルニアに本拠を置くスタートアップ Ample は、一連のカー アダプターを使用してバッテリー交換をより大規模に復活させることを目指しています。

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